[8L]bobines d'allumage

[ruptor]

Bonsoir,

 

J'ai claquer une bobine d'allumage les BOSH :furious: ce dimanche je viens d'avaoir le garage qui vient de la changer

il me dit que c'est 150 € <_< et que ce n'est pas pris en charge par Audi alors qu'il me semblais que c'etait le cas quelqu'un as t-il déjà eut ce problème et as t-il put faire passé cela sous garantie mon S3 est de decembre 2001 et a 12800 Km

 

Merci d'avance Ruptor

[Squall78]

Pour la garantie je ne sais pas, mais le prix d'une bobine c'est dans les 30 euro.

[philippe06]

Perso quand j'ai cassé une bobine sur ma S3, Audi m'a pris les 4 en garantie mais je me les suis changé :rolleyes: :rolleyes:

 

:coucou:

[ruptor]

quelqu'un peut me donner les ref des bobines SVP

[philippe06]

J'ai pas çà, sorry <_<

[french]

voila une ref de bobine pour mon moteur BAM ref : 06b05115r 24.54 € HT

[freeman6930]

yes une bobine c est 30€ et tu peus la changer en 1minute chrono avec juste un tournevis pour enlever le cache plastique du dessus :bigthumbup:

[ruptor]

Moi mon moulin AMK

[french]

logiquement les bobines du BAM sont identique au AMK !!

[ruptor]

Merci pour toutes vos infos mais j'aurais voulu savoir si il y avait un document officiel concernant ces satanées bobines

 

Au fait quelqu'un sait-il ou trouver la revue technique pour la S3

 

Merci

[brice_]

Salut,

 

 

le replacement des bonines est pris en charge par Audi car chez moi ils m'en ont remplacé une gratos alors que la voiture n'était pas sous garantie :D

 

 

 

[ruptor]

Merci pour tous vos conseils

 

Je viens de recuperer mon S3 pris en garantie par Audi à 70% :malelovies:

 

A+ Ruptor

[froet_006]

Moi aussi j'ai eu une bobine cassé l'année passée et audi a remplacé les 4 alors que ma voiture n'était plus sous garantie. C'est un problème connu. Ne vous laisser pas faire et si besoin contacter l'importateur.

[Tigroo]

Je viens d’avoir un problème de bobine, et je tombe sur ce post un peu tard ! Moi ils m’ont dit qu’il ne s’agissait pas d’une panne courante et il n’a pas été question de prise sous garantie. Existe t il d’autres témoignages d’une telle prise sous garantie ?

 

Par contre ma voiture est tombée en panne sur le bord de la route, et difficile de savoir quel était le problème. Donc obligation de l’emmener chez Audi. Mais si la réparation doit être prise sous garantie, j’en ai eu pour 250 €… <_<

 

Merci.

 

[S3_94000]

Conseil:

 

Eviter de rouler avec une bobine HS le moteur prend un coup.

Concernant la prise en charge j'en ai entendu parlé mais pour moi audi n'a rien fait. vlà pour mon histoire.

[french]

@ tigroo : ils t ont changé combien de bobines ???

 

le prix unitaire de la bobine est de 30 € environ !!

 

alors si ils te comptent 130 € de MO !!! <_< ta concess abuse

[Tigroo]

130 € ce serait bien ! Une seule de changée, et un total de 256 €.

 

Mais il faut que je regarde la facture en détaille ce soir, car en fait il y le diagnostique, la pièce, la réparation et un contrôle général pour voir s'il y avait rien d'autre. La bobine ayant créée un court circuit, le moteur s'était arrêté, elle ne voulait plus démarrer, et il n'y avait plus de dialogue avec leur appareil. Un fusible avait aussi grillé.

 

La réparation a été finalement rapide, les techniciens compétents et commerçants, mais la facture un peu élevée en effet…

 

[ruptor]

Salut a tous

 

Pour info moi j'avais une bobine de claquée et le prix etait de 150 € pièces et main d'oeuvre

Mais il y a eut un geste commercial d'Audi car mon S3 a 5 ans mais seulement 12500 Km et revision faite en janvier

 

Bonne soirée a tous

 

Ruptor

[pikachu1979]

cela m'est arrive il y a3 semaines bobine d allumage cyllindre n 4 passage a la mallette puis changement cela ma couter 74euro de plus audi me la pris en garantie vue les kms de mon s3 64000kms

[brice_]

ça y est, après la bobine du cylindre 1, samedi c'était au tour de celle du cylindre 2 de rendre l'âme.

Je reviens de chez Audi et ils me l'ont remplacée gratuitement.

Apparemment ce n'est que valable si la voiture à moins de 5 ans et moins de 100000 km et elle aura 5 ans en juillet :icon38:

Quelqu'un saurait-il la référence d'une bobine pour un 1.8T 150, où l'acheter et comment la remplacer?

 

Merci

[sonicdu13]

salut comment sais -t-on qu'une bobine est hs

merci d'avance

[FouSortiDeLaZil]

Tu n'as plus de peche et ton moteur fait un bruit à chi*r... Tu as aussi l'impression de rouler sur 3 cylindres, et normalement tu as un voyant d'allumé sur ton tableau de bord !

 

Par sécurité il vaut mieux changer les 4 car quand y'en a une qui a lachée les autres bizarrement laches par la suite !

[Michael_M]

Salut !! La bobine d allumage et elle détectable au vag com ? Car ma voiture tourne bien , pas de bruit suspect a part un leger bruit de decatalyser alor que tout et d'origine sur l'échappement . Et jai comme des rater ver 4000 milles tour pied au plancher avec le voyant moteur qui clignote le temps de la charge puis s'arrête

 

Plein de post me dirige vers les bobines mais je suis pas sur de cela .

 

J'ai aussi remarquer que l'intermédiaire et bien ronger par le temps avec peut etre une fissure a ce niveau ( a vérifier sur le pont )

 

J'attends vos reponse merci

 

[Das']

Une fuite à l'échappement après la deuxième sonde ne te causera pas l'allumage du voyant moteur. Pour le bruit, c'est probablement une fuite en effet.

 

Pour les ratés, c'est pas compliqué, vérifie bobines et bougies. Les bobines sont souvent source de problèmes avec les années. J'avais quelques ratés sur mon APY, j'ai remplacé les bobines et tout est reparti dans l'ordre.

[Michael_M]

oui je compte déjà faire un test au VAG COM , mais c'est bizard que les deux problème arrive en même temps .

 

En rentrant ce soir j'ai tapé la 2iem jusqu’à 5 6000 t/min et la rien ! ça ma surpris , cette semaine je vais aller au boulot avec la s3 pour voir si ça ce reproduit :)

 

Peut être quel été un peut encrasser vu quel na pas rouler depuis 2 semaine :/

 

Es possible que ce soit la durite dinduction qui s’écrase ?? et ça provoque ce symptôme ? car les température sont relativement élever .

 

Tu et de haguenau c'est bon a savoir ;) par hasard tu as un vag com ?? ca m’éviterai daller chez VW et qui m'embrouille

[Das']

La durite d'origine s'écrase dans les tours oui, pour ca que la plupart installent des durites en silicone, plus dures. Faut décrasser, ca fait pas de mal (et ca donne le sourire aussi).

 

Mon VAG COM n'est pas officiel, et pour le moment il me fait des misères, si j'ai encore un peu de sous après la prépa (pas gagné, vu ce que j'ai du sortir pour le nouveau moteur), j'en prends un officiel histoire de le rentabiliser avec tous les S3istes en alsace :) J'essaie de regler ca, car j'ai un paquet de codes erreurs à virer depuis le changement de moteur.

[Jey74]

Je pencherais pour une (ou des) sonde(s) Lambda ...

Une bobine ça marche, ou ça ne marche pas...

J'ai déjà vu ce soucis sur pas mal de voitures, même symptômes, et je viens de faire la Lambda sur la Golf IV 1,6 16v de mon père... Probleme réglé.

Je l'ai fait sur ma S3 la semaine dernière , et nickel maintenant !

[Michael_M]

Bonne nouvel un bon vag com biento en alsace lol . Et ces possible que le voyant moteur clignote a coze de cette durite ?? Pour la sonde lamba comment je peut en etre sur que cest ca ?? Et surtout la quel vu que j'en n ai deux

[Jey74]

De toute façon, c'est un peu incontournable sur nos S ces sondes Lambda...Le mieux est d'aller faire un devis chez Audi ou dans un garage équipé d'un VAG Com

[yann67s3]

Moi je vais chez sackreuter à dachstein ... il est spécialiste VAG,il bosse très bien et tourne à 40e de l'heure ... au cas où ...

[Michael_M]

Oui je croi bien que c'est la seul solution. Encore un petite essaye avant de prendre rdv au kou.

Modifié 17 juin 2013 par Michael_M

[Yous']

AS tu les sorties d' echappement noir? ou une odeur d' essence imbrulé de temps en temps? j' avais ça sur mon 20VT aussi, verdict sonde lambda avant catalyseur HS. :)

[yann67s3]

Oups ... j'ai les symptômes annoncés par quattro ... mais pas de voyants allumés ..

[Petitbiston]

Pour avoir eu des bobines cramées, tu le sens (à l'odeur lol) et au bruit ;)

[Jey74]

bah ca broute a mort... ca a du mal a prendre les tours... moi je penche pour les sondes... J'ai d'abord fait celle avant le cata et deux mois apres, celle qui est apres le cata

[Das']

Moi je vais chez sackreuter à dachstein ... il est spécialiste VAG,il bosse très bien et tourne à 40e de l'heure ... au cas où ...

 

Bon à savoir :) Il me faut un mécano digne de ce nom en Alsace, car mon mécano attitré (et spécialiste VAG aussi) est à coté de Tours (Montlouis sur Loire), ca fait un poil loin. Et je ne vais pas aller chez SWS à Mondelange faire tous mes entretiens non plus :) C'est une Audi, pas une Porsche quand même.

 

Sinon y'a toujours l'option de location de pont à Vendenheim Yann et Michael_M, à la journée ou à la matinée ca revient pas trop cher, et l'outillage est de qualité ! Remplacer une lambda quand on a le pont et la pièce, c'est une formalité !

Modifié 17 juin 2013 par Das'

[Jey74]

Remplacer une lambda, au cric dans son garage est aussi une formalité.... parole de non bricoleur !!!

J'ai du mettre 15 min, je crois que j'ai passé plus de temps a ranger le cric dans la roue de secours...

Modifié 17 juin 2013 par Jey74

[audiis3]

Remplacer une lambda, au cric dans son garage est aussi une formalité.... parole de non bricoleur !!!

J'ai du mettre 15 min, je crois que j'ai passé plus de temps a ranger le cric dans la roue de secours...

paraille pour moi plus de temp a m'etre le cric et chandel que de remplacer la sonde

[Jey74]

Bah voila... pipe de 10, clée plate de 21 ou 22, et le Cric...

[yann67s3]

C'est bon à savoir DAS ! On le loue à trois et on fait nos caisses !! Lol

En fait la mienne pue l'essence imbrulee mais que à froid,c'est un symptômes de sonde lambda HS?