Allroad : jour J-1 !

[stfromlux]

Demain à cette heure-ci, j'aurai les clés de mon nouvel Allroad neuf !

Si le temps n'est pas trop pourri ce week-end, je vous enverrai des photos.

 

Merci à tous ceux d'entre vous qui m'ont aidé à patienter avec les infos, photos et tuyaux, et qui m'ont conforté dans mon choix par leur enthousiasme.

 

St'F

[allroadusa]

Traditionnellement, je te la souhaite longue et dure... cette nuit .

Tu nous rappelles les caracteristiques du monstre ?

 

 

PS : Comme tu l'as precise :

[stfromlux]

Bien volontiers cher Allroadusa !

 

Specs : Allroad 2,5 TDI 163cv, BM6 (je ne suis pas très" tiptro", désolé !)

 

Equipements : Noire nacrée avec Pack Alu. Cuir bi-ton noir/gris. Déco intérieure alu d'origine. Volant sport. Accoudoir central. Rideaux pare-soleil pour les enfants. Régulateur. Sièges chauffants AV. Radio Concert (pas de navi donc). Jantes standard...

 

Je crois que c'est à peu près tout !

 

Et lundi, j'irai rendre mon A4 avant1.9 TDI chez le leaser, après 3 années de bons et loyaux services !

 

 

Les photos viendront très vite, et ainsi, l'insoutenable question du levier de vitesse "décoré alu" ou pas trouvera enfin une réponse définitive !

Je ne manquerai pas de vous commenter l'agrément et les performances du 163cv que je n'ai jamais essayé (je ne connais que le TDI 180 triptro et BM).

 

La nuit ne sera pas si longue je crois... Depuis octobre, j'ai appris à être patient ! Et je me suis commandé une Minichamps 1:43 pour passer le temps .

Vivement demain 17H30 quand même !!!!

[stfromlux]

Bon ben voilà... C'est le D-Day ! Encore quelques heures à tenter de me concentrer sur autre chose (mon activité professionnelle par exemple)

[capitainealbator]

Bon ben voilà... C'est le D-Day ! Encore quelques heures à tenter de me concentrer sur autre chose (mon activité professionnelle par exemple) 

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Courage!!!!

[santorin]

soit fort

[philsch57]

alors, alors.. tu l'a, dis, ca y est , tu l'as....

dit , dit

 

HEU-REUX.?

 

 

 

dit nous TOUT

[Max]

Vite

[TheBarty]

Je suis sur qu'il l'a reçue, qu'il s'est barré faire un tour et ne peut plus s'arrêter de rouler, oubliknat que ces copains d'AP attendent des PHOTOS !

 

Bon stfromlux, maintenant, tu rentres et tu nous postes ces photos.

[Max]

Ben elles sont ou les tofs

[stfromlux]

C'est bon, c'est bon... Me voilà !

Alors... Comment décrire ce plaisir ?.... Eh bien je dirais.....

 

EXCELLENT !!!!!!

 

 

Bon, hier je suis rentré un peu tard dans la nuit. Aujoud'hui il fait un temps épouvantable... Donc je crois qu'il faudra patienter jusque demain pour les tofs (me jeune épouse est en outre déjà repartie avec la bête !).

 

Premières impressions : magnifique ! Le pack alu va très bien à cette couleur sombre.

A bord, le confort est divin, surtout après mon A4 chassis sport et sièges sport... C'était joli mais TRES (un peu trop) ferme !

 

Petite déception : les boucliers et élargisseurs de roues sont gris assez clair (et non quasimment noirs comme sur les photos officielles de la 4.2. Et je ne parle pas de full paint évidemment).

Nous étions plusieurs sur ce forum à penser que les nouveaux modèles auraient subi ce léger lifting, qui aurait été bienvenu dans cette livée noire nacrée.

 

Le pommeau de levier de vitesse n'est pas non plus celui très joli avec partie en alu. tant pis !

 

Sinon ça marche très bien. La boite manuelle 6 oblige parfois à retrograder sur autoroute pour récupérer la puissance nécessaire à un dépassement rapide. Peut-etre cela est-ce du aussi au fait que ce ne soit qu'une 163 (Un avis de propriétaire de 180 BM6 m'intéresse beaucoup !).

 

Pas encore eu le temps d'aller "off-road". Mais depuis hier soir, ça se comprend !

 

 

Promis, promis : nouveau topic avec photo-reportage dès demain (vers 11H30, en même temps que Turbo avec Chapatte en Andalousie/Afrique du sud/Lubéron!!!).

 

 

Tiens... Le soleil revient un peu (mais pas ma jeune épouse, malheureusement !)...

 

Merci à tous en tous cas.

 

Stéphane aka Stfromlux

[stfromlux]

Et bravo à toi Allroadusa pour ton tout nouveau statut de modérateur (super l'avatar !!!!)

[allroadusa]

Désolé pour le pommeau stef

Et bienvenue dans la (petite) famille des allroaders !!!

Ravi qu'elle te plaise, le contraire aurait ete etonnant !

Etant egalement passé d'une A4 a un allroad, c'est vrai que le confort n'a rien a voir.

 

Profites-en bien, a bientot

 

Jerome, grippé.

 

[allroadusa]

Et bravo à toi Allroadusa pour ton tout nouveau statut de modérateur (super l'avatar !!!!)

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Sympa, merci !

[stfromlux]

Jerome, grippé.

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Alors Jérôme, t'es comme Berlusconi et Schroeder finalement... C'est tout ce que tu as trouvé pour ne pas aller défendre la constituion européenne en Espagne ?

 

Blague à part, je te souhaite bon rétablissement, et merci pour les messages de bienvenue !

A demain en images !

 

St'F

[TOTOL01]

Petite déception : les boucliers et élargisseurs de roues sont gris assez clair (et non quasimment noirs comme sur les photos officielles de la 4.2. Et je ne parle pas de full paint évidemment).

Nous étions plusieurs sur ce forum à penser que les nouveaux modèles auraient subi ce léger lifting, qui aurait été bienvenu dans cette livée noire nacrée.

 

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Personnellement, j'ai fait repeindre les parties plastiques grises et voila:

 

 

[capitainealbator]

Superbe allroad TOTOL01!! vraiment très beau, tu as quoi comme options sans indiscrétion?

[stfromlux]

Merci Toto... C'est superbe et je me souviens avoir déjà vu ces photos. Mais dans mon cas, c'est un véhicule de leasing donc je suis prié de calmer mes ardeurs en terme de personnalisation ! ;-)

 

Bon, désolé, mais il n'y aura pas de photo-reportage aujourd'hui : il neige pas mal et comme vous pouvez le constater, y'a pas grand chose à voir...

 

 

Dans la semaine si la métréo se remet !!!

 

A+ St'F from Lux

Modifié 13 février 2005 par stfromlux

[philsch57]

Bon, désolé, mais il n'y aura pas de photo-reportage aujourd'hui : il neige pas mal et comme vous pouvez le constater, y'a pas grand chose à voir...

 

 

Dans la semaine si la métréo se remet !!!

 

A+ St'F from Lux

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he ben, y neige bien chez toi...

sur thionville, que de l'eau.... pfuuuu

[allroadusa]

Oh là oh là... Il neige et le allroad il est à la maison ? Y a pas comme un truc qui cloche là ? file jouer avec dans la neige !

[capitainealbator]

stfromlux?

peux tu nous donner la liste des options présentes sur ton véhicule?

(Il ne me semble pas que tu aies les radars de recul, non?)

Merci!!

[TOTOL01]

Superbe allroad TOTOL01!! vraiment très beau, tu as quoi comme options sans indiscrétion?

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Il s'agit d'un pack+ et en option, la peinture integrale, le volant multifonction ( radio + tiptro), le navi+, le bose et la desactivation airbag passager.

[capitainealbator]

Il s'agit d'un pack+ et en option, la peinture integrale, le volant multifonction ( radio + tiptro), le navi+, le bose et la desactivation airbag passager.

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bref un véhicule bien complet.....radars avant de parking aussi??

 

[stfromlux]

stfromlux?

peux tu nous donner la liste des options présentes sur ton véhicule?

(Il ne me semble pas que tu aies les radars de recul, non?)

Merci!!

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Si si ! J'ai bien les radars mais c'est vrai qu'on ne les distingue pas sur la photo. Je crois d'ailleurs que j'avais oublié d'indiquer cet équipement dans la liste des options en début de post.

 

Allroadusa : tu as raison, j'aurais du profiter de cette neige pour aller m'amuser un petit peu, mais on avait du monde à la maison jusque maintenant, et tout est en train de fondre (sans compter qu'il fait déjà nuit)

 

Philsch : c'est dingue, on habite à 30 bornes et toi tu n'as eu que de la pluie... (petite parenthèse genre : "je parle de la pluie et du beau temps". Merci Joël Colado.)

 

Questions aux pros du Allroad maintenant (dont les deux pré-cités) :

 

Evidemment, j'avais demandé un manuel en français lors de la commande en Allemagne.

Evidemment, on m'a livré la littérature dans la langue de Goethe.

Bon. Ca ne me surprend même pas...

 

Donc, en attendant la livraison du-dit manuel en français (je baragouine assez moyennement l'Allemand), j'ai une petite question concernant la hauteur de caisse.

 

Ma voiture est toujours en position basse extrême, sauf bien-sûr si j'interviens sur les boutons.

Il me semble qu'il existe un mode automatique. Comment l'activer ?

 

 

Voilà. Je ne désespère pas que le temps se remette pour vous livrer les photos promises.

Bon dimanche soir à tous.

 

St'F

[allroadusa]

Le mode automatique est activé par défaut.

Il suffit de placer la voiture manuellement en position 2 ou 3. Coupe le contact, retire la clé. Maintenant la voiture reviendra dans cette position dès que la vitesse le permet.

[stfromlux]

Merci !

[philsch57]

Pas mieux..

 

 

sauf que le haut 2 (celui a la led orange) ne monte pas en automatique.

on en descend, mais on n'y reviens pas.

 

et coté perso: le haut 1 est un peu ferme pour de la route (juste bon a retrouver son allroad garé a coté d'un scénic sur le parquing du supermarché.

 

et le bas, tape un peu trop en circulation autre que autoroute bien lisse.

[capitainealbator]

et coté perso: le haut 1 est un peu ferme pour de la route (juste bon a retrouver son allroad garé a coté d'un scénic sur le parquing du supermarché.

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heu que veux tu dire?

[stfromlux]

Je partage la perplexité de Capitaine Albatator !

Philsch, quelle hauteur conseilles-tu comme paramétrage standard ?

[philsch57]

Pour moi c'est le mode "normale" en permanence.

j'entend par normal, la 2em led allumé.

 

y a la basse. (1led) le plus tape de tous (surtout sur les put*** de rue de thionville)

 

la normale (2 led verte allumé - jusqu'environ 140 ou l'on passe en position basse - mais bon, 140 c'est déja de l'autoroute...).

 

la haut 1 (3 led verte jusqu'a 70 (de tete)) certe on est haut, mais un peu ferme.

 

et la haut 2 (avec la led orange: bon la c'est sans commentaire- c'est dur...) mais pour passer un trottoir un peu haut, c'est du tout bon. (ou pour faire le malin dans les bouchons

 

donc en tous les jour, je suis en position normale (2 led verte).

en plus cela evite de soliciter sans cesse le compresseur et les electrovannes .

 

 

[TOTOL01]

Normalement, c'est tout automatique.

 

Position 3 (3 diodes vertes) de 0 a 70 kmh haute

Position 2 (2 diodes vertes) de 70 a 140 normale

Position 1 ( 1 diode verte) > a 140 basse

 

C'est automatique pour descendre la caisse (30 secondes environ)

 

Pareil pour remonter la caisse mais c'est plus long 3 minutes.

 

 

Concretement, ta position de depart est la 3 quand tu depasses 70 kmh 30 sec apres la voiture passe en 2.

 

Par contre, sur autoroute si tu cruise a 140 compteur, et qu'un camoin double tu peux te retrouver a 100 kmh, dans ce cas si ça dure moins de 3 mn tu restes en position basse.

 

Pour bloquer tout le temps en bas, il te suffit de descendre manuellement en appuyant 2 fois sur le bouton.

 

Si tu veux rester en 2 appuis 1 fois, mais si tu depasses 140 tu te retrouves en automatique.

Donc tu ne peux pas rouler a 140 en position haute.

 

J'espere avoir ete clair.

[philsch57]

Normalement, c'est tout automatique.

 

Position 3  (3 diodes vertes)  de 0 a 70 kmh  haute

Position 2  (2 diodes vertes)  de 70 a 140      normale

Position 3  ( 1 diode verte)  > a 140            basse

 

C'est automatique pour descendre la caisse (30 secondes environ)

 

Pareil pour remonter la caisse mais c'est plus long  3 minutes.

Concretement, ta position de depart est la 3 quand tu depasses 70 kmh 30 sec apres la voiture passe en 2.

 

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Sauf pour moi, ou en choix perso, je ne monte pas au dessus de la position 2.

(qui est la position normale - celon Doc AUDI)

je trouve la 3 (soit la haute 1 , tjs celon dénomination AUDI) un peu trop ferme pour les routes/rues de thionville, mais cela tiens de la configuration local du reseau de circulation)

 

[allroadusa]

Perso, je suis souvent en 2 aussi. Mais je n'ai pas remarque de grosse difference d'amortissement avec la position 3. Par contre la position 4 ; c'est un peu comme si la voiture etait montee sur balles de tennis : tres ferme et bondissante.

 

PS : Je ne suis jamais descendu en 1 car je ne roule pas assez vite pour ca...

[philsch57]

Perso, je suis souvent en 2 aussi. Mais je n'ai pas remarque de grosse difference d'amortissement avec la position 3.

 

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c'est une question de route suretout. et celle que je prend pour allez au job, bien qu'étant une double avenu tres frequenté, est parseme, de plaque d'aegout pas a niveau, de tranche mal rebouche et pas a niveau, ou d'ornière du au camion.

 

et bien autant en normale (2 led) c'est cool, on dirait une Xantia.

autant en haute 1(3 led) cela bouscule (bon, c pas tape-tape, mais y a pas besoin de regarder les led, pour remarque que l'on est en haut.

 

je m'explique cela par le fait que les boudin d'air, forme un amortisseur supplémentaire, et non des moindre.

Nul en bas (1led)

tres bon en normale (2led)

plus dur en haute 1

et carement dur en haut 2.

 

mais j'admet aussi, que sur bonne route, le haut 1 ne pose pas de problème.

c'est juste une sensation.

et comme toute sensation reste subjectif.

et ce sera encore pire quand j'aurais trouve - et monté mes 19" d'été

[stfromlux]

Comme je vous le disais, moi la voiture m'a été livrée en position basse (1 LED) et elle n'en change jamais si je n'interviens pas sur les boutons.

 

Je pense régler comme base le mode 2 LEDs même si franchement jusque là, le mode bas ne m'a pas posé de problème sur les "sentiers battus" urbains (Philsch : je ne suis pas encore venu tester les tranchées de Guentrange ).

[philsch57]

Comme je vous le disais, moi la voiture m'a été livrée en position basse (1 LED) et elle n'en change jamais si je n'interviens pas sur les boutons.

 

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leve moi d'un doute.

tu demarre: position basse, tu appui 2 fois, tu passe en 30-40 seconde en Haut1 (3 led allumés).

les led en fixe, tu coupe le moteur et contact:

il fait quoi l'allroad: il reste bien en position ???

si tu remet le contact, tu reprend depuis la dernière position?

ou tu repart de position basse???

[philsch57]

Je pense régler comme base le mode 2 LEDs même si franchement jusque là, le mode bas ne m'a pas posé de problème sur les "sentiers battus" urbains (Philsch : je ne suis pas encore venu tester les tranchées de Guentrange ).

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les tranchées non. mais la sablière de sentzich:oui.

y avait fait des toffs, fut un tps sur l'ancien forum.

 

y ai tester les croisements de pond - cela passe, patine un peu, le torsen a pas l'air d'aimer.. et le pneus non plus.

il y manque un blocage de diff, ou un glissement limité - qui limite

l'ASR ni peu rien dans ces conditions

[stfromlux]

Je ferai le test demain. Pour l'instant, je n'ai pas encore fait cette manip pour "fixer" un niveau de départ, et chaque fois que j'ai coupé le contact, j'étais en position basse.

[allroadusa]

les tranchées non. mais la sablière de sentzich:oui.

y avait fait des toffs, fut un tps sur l'ancien forum.

 

y ai tester les croisements de pond - cela passe, patine un peu, le torsen a pas l'air d'aimer.. et le pneus non plus.

il y manque un blocage de diff, ou un glissement limité - qui limite

l'ASR ni peu rien dans ces conditions

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Je comprends pas, y a pas un blocage electronique de differentiel (EDS) ?

[stfromlux]

les tranchées non. mais la sablière de sentzich:oui.

y avait fait des toffs, fut un tps sur l'ancien forum.

 

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C'était pas celles-ci ?

 

Je les avais copié ! ;-)

Modifié 14 février 2005 par stfromlux