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Posté(e) (modifié)

Ca matin, je suis allé essayé le new S3, voila mes impressions :

Première impression...c'est une A3. A l'interieur, mis a part 2 logos "S3", rien ne change. Dommage. Par contre le moteur a l'air présent. On arrive sur la nationnale, acceleration pour s'inserrer...pas de soucis c'est pas une logan.... on rentre facilement dans le flot de voitures

 

Direction une route en lacets. Ca me semble être le test parfait pour constater les qualités du chassis. 10 minutes plus tard je commence l'ascencion. Premier point, cet ESP me les casses. Il intervient bien trop tot. En tout cas bien avant que la situation le necessite. Ca brime la voiture et les réactions sont anti naturelles (coupure de l'acceleration brutale...). Je le déconnecte. Là ce n'est plus la même voiture! Aucun mouvement parasite du chassis, la puissance passe aux roues sans problême, premier virage serré, fond de 2nd, ça passe sans mouffeter. La voiture ne bouge pas, le chassis est incroyable. On se croirait avec un Torsen! (cette sensation a été confirmée par le vendeur qui nous a confirmé également le réglage spécifique du Haldex sur cette version (S3)) Vraiment bluffant.

Arrivé en haut, je prends une autre route pour descendre. Quattro + boite 6, ça le fait, la voiture, même bousculée en descente dans des epingles serrées ne glissera jamais ou n'amorcera même pas un début de sous-virage. La route est grasse mais les pneus sont neuf et le chassis à la hauteur.

 

De retour sur la nationnale direction l'autoroute. Fond de 4, vitesse anti-Sarkozienne atteinte, 5-6 on roule plus calmement (160-180...) et on sort.

 

A considérer pour se faire plaisir mais le tarfi semble encore bien trop elevé au vu des differences avec une A3 optionnée.

Modifié par Olive
Posté(e)

Juste une réaction, à toutes les personnes qui disent que la newS3 fait pas assez agressive et qu'elle ne change pas trop du modele de newA3 par rapport à la différence de oldA3/old S3.

 

Faut quand meme dire une chose, audi a commercialisé un look mi-sportif (le kit s-line) et c'est vrai qu'a la fin la newS3 est guere plus sportive qu'une s-line avec kit ext...

 

Après de la à dire, on se croirait pas dans une S, ya "que" 2logo S3, dans l'ancienne jme souviens pas en avoir vu plus...

 

Enfin voilà, tout cela tient du fait qu'audi a fait bien plus d'effort dans sa newA3 que dans la old, et qu'au final, il est difficile d'améliorer une voiture qui je trouve est assez complete pour sa gamme... Perso je regrette que des petits trucs comme des retro rabatable electriquement... (qu'on trouve sur des francaises de serie..) dommage !

Posté(e)

Ils en avaient une au garage quand j'ai j'y suis allé pour la livraison de mon A3. Sincèrement je n'aime pas. Je trouve le "kit" carrosserie too much <_<

Les bas de caisses et le PC arrière je n'aime pas vraiment. De ce fait, je préfère le look passe partout de l'A3 V6 ;) même si elle n'est pas de la lignée des S et RS :P

Posté(e)

@cdr54 Je suis assez d'accord avec Olive pour son analyse du peu de différence entre S3 et A3.

 

Maintenant, je me permet de te contredire un peu ;) sur ton point de vue concernant " l'old S3", en différence: les récaros full réglages électriques, les pares chocs, les ailes élargies, les jantes exclusif S ( AVUS), le plaquage laque Piano exclusif "S".

Pour le reste, je te l'accorde ca provenait de la finition Ambition de l'époque .

 

En fait ce qui est reproché à la petite derniere S, c'est d'avoir perdu ces petites différences par rapport à une A3.

 

:coucou:

Posté(e)

et pour compléter la liste des diffences avec l'ancienne S3, les compteurs étaient spécifiques (de mémoire ça tirait sur le gris) et l'éclairage de ces derniers était bleuté, les coques de retros étaient en alu et pas en plastique et d'un air général....elle en imposait. Dans le cas de la nouvelle, outre le moteur et le chassis sans faille ça me ferait mal de mettre 44 000e dans une compacte 4cyl avec un kit S Line.

Pour ce prix on a quand même du tres lourd en occas... :bien:

 

@CDR54 : les 2 logos en questions sont sur le volant et le levier et sans eux, je te souhaite bon courage pour savoir que tu es dans une S3 si on te le dit pas. Dans l'ancienne, ily avait beaucoup de petits détails qui ne trompaient pas (sieges recaros specifiques, placage boulot noir, retro....) C'est tout ce que je dis...et c'est a mon avis 100% exact :coucou:

Posté(e)

honnêtement je trouve pas qu'il y avait une telle différence entre l'intérieur d'une old A3 et une old S3, à part les récaro et le volant dans certains cas, c'était pareil... d'ailleurs un paquet de personne me l'avait fait remarqué...

 

Moi perso j'adore ce nouvel intérieur, seul regret les recaro, mais sinon il est beaucoup plus moderne et dynamique que l'ancien.

 

Bon j'aimais déjà bien les new A3 à la base donc pour moi cette nouvelle S3 me va très bien ! J'ai pas besoin de trop de spécificité, j'aime justement son côté discret.

 

Mais je comprends la frustration de certains...

Posté(e)

Coté estétique :

Pour l'avoir vu en concession et ayant un S-line kit extérieur sur mon sbk, je trouve effectivement qu'il lui manque quelquechose pour la rendre un peu plus agressive/prestigieuse... Peut-être les jantes qui aurait du être du 19 ou avec un design différent. La ca fait bizarre...

Les bas de caisse sont quand même un peu plus larges qu'une A3.

 

Mais à comparer une A3 avec carrosserie de base, y'a pas à dire elle est beaucoup plus sportive !!!

 

Posté(e)

l'avant ça va. C'est de l'arrière que ça manque cruellement de gueule je trouve.

Pour les jantes, ce qui est dommage c'est que les tailles soient les mêmes (hauteir et largeur) que n'importe quelle A3 S Line. Sur les precedentes, seule les 17" étaient réservée au model S.

Mais dans leur config d'origine on dirait du 17" ces jentes (18" pourtant).

 

Pour l'intérieur, j'ai eu une A3 S line qui m'avait couté le prix d'une new S3 optionnée (!!!) et il n'y a aucune différence. Je ne suis pas designer, c'est pas mon boulot mais en tant que client je le remarque plus que dans l'ancienne et ça me choque un peu. :P

Posté(e)

et pour compléter la liste des diffences avec l'ancienne S3, les compteurs étaient spécifiques (de mémoire ça tirait sur le gris) et l'éclairage de ces derniers était bleuté, les coques de retros étaient en alu et pas en plastique et d'un air général....elle en imposait.(sieges recaros specifiques, placage boulot noir, retro....)

 

Concernant les compteurs, ils sont effectivement gris foncés, l'eclairage sur les S, c'est chiffres rouges aiguilles blanches ( le bleu etant sur les modeles non S), les coques de rétro alu etaient en option, donc plastique d'origine, pour les plaquages interieurs, plastiques laqués noirs type "piano", pour la carrosserie les ailes, les parre choc etaient eux aussi différents.

 

Je pense, comme beaucoup la même chose, on s'habituera à la nouvelle ligne. :bien:

En ce qui concerne le tarif, ca fait un bond d'a peu près 6000€ à équipement equivalent :blink: (je compare avec la mienne, récaros, bose, audi concert 12CD, TO, alarme)

 

:coucou:

Posté(e)

Beaucoup semble oublier une chose :

 

ON NE COMPARE PAS UNE NEWA3 AVEC UNE NEWS3, ON COMPARE UNE NEWS3 AVEC UNE OLDS3 !!!!

 

Les futurs et heureux propriétaire de NewS3 n'ont pas FORCEMENT eu de newA3 entre temps, et je pense que pour eux la différence de confort et d'habitacle est flagrante ! Encore plus pour ceux qui n'avait pas de voiture de la marque précédemment...

 

Ya beaucoup de mauvaise foi autour de cette auto quand meme, beaucoup de chichis de fait pour pas grand chose ! FAUT ARRETER LES MECS ! ARRETEZ DE TROUVER DES EXCUSES BIDONS, olda3 et oldS3, yavait pas une différence flagrante de l'habitacle, hormis les recaros on est d'accord (dispo en option maintenant).

 

Dire que le bloc compteur est le meme, qu'il n'y a rien qui change... c'est du n'importe quoi, je le trouve beaucoup plus beau sur s3 que sur mon a3 le compteur. Il est plus clair et joliment éclairé...

 

 

En toute objectivité, je trouverai qu'un seul point faible a cette S3, son moteur, que j'apprécie pas forcément, mais c'est une question de gout, je suis habitué a rouler avec mon v6 atmo et j'ai plus l'habitude des moteurs à turbo.

 

 

Donc pour ma part, je dirai qu'audi s'en sort plutot bien, ils ont fait une magnifique oldS3 qui etait magnifique, je l'adore, et cette newS3 je la trouve aussi très réussi.... Et j'aurai vraiment trouvé dommage de faire une newS3 avec un kit carrosserie bodybuildé pour "seulement" 265ch, à mon sens, cela aurait fait ri-di-cule (surtout quand on sait qu'une tfsi reprog ou un v6 fait casiment les meme perfs et passe partout

 

:coucou:

Posté(e)

 

En toute objectivité, je trouverai qu'un seul point faible a cette S3, son moteur ...

 

Tu es sur d'être la personne la plus objective qui soit a ce sujet précis?

Je ne cite que cette partie de ton message (le reste je garde pour moi ce que j'en pense :coucou: ). Le seul défaut que tu trouves a cette voiture est le seul point positif que beaucoup lui trouve. Volant en main ce moteur est excellent.

 

Tu n'aimes pas ce moteur uniquement parce qu'il lui manque 2 cylindres...pas parce qu'il est "mauvais". Si ça c'est pas le comble...

 

265Cv tu trouves ça juste pour une compacte? C'était il y a quelques années encore la puissance des S4 de série.

 

Je veux bien que tu n'arrives pas exprimer autrement qu'en dénigrand les forumistes mais fait un peu attention a ce que tu ecris quand même...

 

P.S : quand on écrit en gars sur des forums ça veut dire qu'on est faché tout rouge ( :colere: ) et qu'on crit tres fort. Si c'est le cas et que tu es vraiment en colère....sors, vas te ballader, tu verra il y a des tas de raisons plus sérieuse au monde pour gueuler que la plastique d'une bagnolle a 42 000€...relativises :P

Posté(e)

Au fait Nico, ne parles pas de reprog stp, là on ségard...tu peux trouver ça "ri-di-cu-le" si tu veux une S3 large avec "seulement" 265Cv (c'est pas lui puissance d'une Impreza STI ça? :rolleyes: ) mais bon, si on va par là, pour quelques centaines d'€ tu te retrouves avec une compacte de presque 320Cv....

Ridicule...c'est la puissance d'une 996 S .... :bigsmile:

Posté(e)

C'est tout ce que tu trouves à me dire olive? parlé de la facon dont je redige mes posts... ca prouve au moins que dans ce je disais plus haut ya beaucoup de vrai puisque tu n'as aucunes réparti et que tu n'es pas capable de me prouver le contraire de ce que j'avance...

 

Ps : un moteur n'est pas forcément "excellent" parce qu'il fait 265cv et qu'il est dans une S3, et puis debale tes lunettes et pose les sur ton nez, car je n'ai pas non plus dit que c'etait un moteur de merde loin de là, mais simplement que quand on essaye un atmo performant comme un v6 un v8... (et je sais de quoi je parle) on s'y habitue vite et je trouve ca plaisant a conduire...

 

 

 

DONC JE REDIS EN BIEN GROS QUE JADORE CETTE NEWS3, MAIS QUE LE MOTEUR NE ME PLAIT PAS PERSO, je suis là pour convaincre personne, les gouts et les couleurs ne se discutent pas, donc je doute pas une seule seconde que les amateurs de 4pat turbo kiff ce moteur et j'en suis ravi pour eux :bien:

Posté(e)

arf, tu as complêtement raison, je croule sous le poid de tes arguments en béton et mon légendaire manque de répartie me mets a l'agonie pour te répondre. Tu ne trouvera pas ce que tu recherches avec moi mon bonhomme :rolleyes:

 

Je ne compte pas continuer cette envolée lyrique. Ca ne sert a rien de discuter quand il n'y a rien a dire de vraiment interressant. Tu es d'accord avec tout le monde et personne a la fois...au final je ne vois pas où tu veux en venir. J'ai fais un post pour dire ce que je pense d'une voiture que j'ai essayé en comparasion d'une voiture quasi identique que j'ai possédé et j'ai été directement déçu par un ensemble de chose, esthétique nottament.

 

Pour la suite, écris aussi gros que tu veux...si ça peut te permettre de te poser en tant que mal dominant, je ne voudrais pas te priver de cette joie :bien:

Posté(e)

Bon,entre nous,balancé les Roros pour acheter cette New S3,la critique est trop facile,même que moi dans mon topic,j'ai mis les plus et les moins,c'est vraie elle est trop chère,mais bon,chacun son truc,et oui.....

Posté(e)

Et franchement c'est quoi cette manie de comparer des moteurs qui ne se ressemblent pas ?!

On est pas la pour essayer de justifier nos choix a tout prix mais pour débattre sur une voiture, en l'occurençe le NewS3 ! C'est quand méme pas la méme chose ! :carre:

Posté(e) (modifié)

en fait le vrai piege c'est que juste apres l'essais j'étais presque pret a la prendre...et puis il faut vraiment prendre le temps de revenir chez soi. Y repenser, peser le pour et le contre ...

 

Raisonner a chaud c'est super dangereux :P Si j'avais été seul, idiot comme je suis j'aurais signé...parce que c'est vrai que c'est quand même un bel outil :bien:

J'ai eu pas mal de succes avec des autoctones en scooter "Chouff ta caisse m'sieur, trop d'la balle". J'en ai déduis qu'ils appréciaient mon véhicule de pret mais l'expert en communication que j'ai désigné pour le décodage ne m'a pas encore rendu ses conclusions :bigsmile:

En tout cas, mis a part pour les initiés, ça passe vraiment innaperçu

Modifié par Olive
Posté(e)
J'ai eu pas mal de succes avec des autoctones en scooter "Chouff ta caisse m'sieur, trop d'la balle". J'en ai déduis qu'ils appréciaient mon véhicule de pret mais l'expert en communication que j'ai désigné pour le décodage ne m'a pas encore rendu ses conclusions :bigsmile:

 

:bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

Posté(e)

Ils m'ont fait la meme à un feu rouge bartouille. 4jeunes, arrétés en plein milieu du passage, fixant la bagnole :blink: . Le feu fut très long... Mais mis à part ses 4 connaisseurs dirons nous, il est vrai qu'elle relativement inaperçu, elle se fond dans la masse, sauf en couleurs claquante. Par contre en bleu sprint j'en ai vu une aujourd'hui du coté de strasbourg, c'est MAGNIFIQUE !

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