[8L]BMC vos avis?

[doc_cupra]

voila je me tate pour la mettre sur la gti

 

qui as fait un test avant et aprés au banc pour verifier la reel efficacité de cette boite a air?

vos avis m'interesse :bigthumbup:

[Oufmen]

Salut,

 

Tout ce que j'en sais c'est que ça s'encrasse a vitesse grand V, aprés pour les perfs c'est a voir... :bigthumbup:

[xanthos20]

Salut,

 

Tout ce que j'en sais c'est que ça s'encrasse a vitesse grand V <------------------ c faux

 

je l ai utilisé 9000 km et quand j ai voulu la nettoyer y avait rien dedans.

 

le bruit est sympa et quand je l ai mise j ai senti toute suite une amélioration dans les tours par rapport a la boite a air d origine s3 . voila

[gerbaTTor]

"Tout ce que j'en sais"

 

Ben faut essayer, le BMC c est tip top!!

[Akouel]

est ce que parmis vous y en a qui ont fait une mesure au diag avant et apres pour l'apport en puissance?

 

Akouel

:)

[SRS]

Recherchez dans le forum S3, il a été démontré que la BMC n'apporte strictement rien en terme de performance.

 

L' ingénieur motoriste d'un grand préparateur allemand spécialiste du groupe VAG affirme que rien n'est aussi performant que la boîte à air d'origine (fruit d'études très poussés dont sont incapable les fabricants de BMC par ex. ) sur nos voitures.

 

Une preuve ? Pouquoi pensez vous que les prépa à 345cv (12000€) sur S3 conservent la boîte à air d'origine ?

 

Si le simple fait de changer la boîte à aire par une BMC ou autre permettait de gagner quoi que ce soit : ils le feraient !

 

Par contre, plus de bruit donne une sensation de performance. C'est un choix qui se défend compte tenu qu'on a plus souvent envie de se faire plaisir avec un "beau" bruit qu'un chrono en main pour contrôler son 0 à 100...

 

:coucou:

[doc_cupra]

Recherchez dans le forum S3, il a été démontré que la BMC n'apporte strictement rien en terme de performance.

 

L' ingénieur motoriste d'un grand préparateur allemand spécialiste du groupe VAG affirme que rien n'est aussi performant que la boîte à air d'origine (fruit d'études très poussés dont sont incapable les fabricants de BMC par ex. ) sur nos voitures.

 

Une preuve ? Pouquoi pensez vous que les prépa à 345cv (12000€) sur S3 conservent la boîte à air d'origine ?

 

Si le simple fait de changer la boîte à aire par une BMC ou autre permettait de gagner quoi que ce soit : ils le feraient !

 

Par contre, plus de bruit donne une sensation de performance. C'est un choix qui se défend compte tenu qu'on a plus souvent envie de se faire plaisir avec un "beau" bruit qu'un chrono en main pour contrôler son 0 à 100...

 

:coucou:

 

ça rejoins ce que m'avais dis mon préparateur, c'est pour ça que j'ai pris un filtre a air BMC pour mettre dans la boite à air d'origine :bigthumbup:

 

bientot ma bete sur les rouleaux, ligne bastuck, filtre et eprom powaaaaaaaa :hot:

 

[tyler dordon]

+1 avec srs je me rapelle d'un vieux numero d'echappement dans lequel ils avait tester au banc

le filtre a air d'origine

1 filtre sport

une admission directe

resultats le filtre sport :bien:

[jetrider]

en faisant une petite recherche le sujet a été abordé pas mal de fois doc nottament dans la partie TT

[xanthos20]

Une preuve ? Pouquoi pensez vous que les prépa à 345cv (12000€) sur S3 conservent la boîte à air d'origine ? <------------------------------ parce que pour gagner 2-3 CV les préparateurs s en foutent , ils te proposent 345 !!!!!! ils gagnent quoi en te proposant 347 par exemple ? big turbo c est autre chose k une simple reprog ....

et puis gagner des CV , peut etre pas mais en tout cas en couple j ai remarqué une amélioration , voila.

 

 

 

 

[doc_cupra]

Une preuve ? Pouquoi pensez vous que les prépa à 345cv (12000€) sur S3 conservent la boîte à air d'origine ? <------------------------------ parce que pour gagner 2-3 CV les préparateurs s en foutent , ils te proposent 345 !!!!!! ils gagnent quoi en te proposant 347 par exemple ? big turbo c est autre chose k une simple reprog ....

et puis gagner des CV , peut etre pas mais en tout cas en couple j ai remarqué une amélioration , voila.

 

 

Arf ... sacrés toi :P

 

 

Désolé jet, j'avais pas pensé dans la section TT, faut dire qu'actuellement je suis le post sur la new TT plus qu'autre chose :bigthumbup:

[filip67]

Une preuve ? Pouquoi pensez vous que les prépa à 345cv (12000€) sur S3 conservent la boîte à air d'origine ? <------------------------------ parce que pour gagner 2-3 CV les préparateurs s en foutent , ils te proposent 345 !!!!!! ils gagnent quoi en te proposant 347 par exemple ? big turbo c est autre chose k une simple reprog ....

et puis gagner des CV , peut etre pas mais en tout cas en couple j ai remarqué une amélioration , voila.

 

:blink: Juste une petite précision : Puissance = Couple x régime moteur. Donc, si la puissance n'augmente pas, je vois pas comment le couple pourrait augmenter... :bigsmile:

[jbcoke]

Pour en avoir longuement discuter dans la section TT, il s'avere que la BMC n'est pas si efficace que ça et qui plus est reste extremement chere !!!

 

Personnelement, je pense que le meilleur rapport prix/performance, meme si elles restent minimes, reste l'adoption d'un filtre sport (K&N, Green..) dans la boite à air d'origine et éventuellement uen modification de la prise d'air en posant une gaine neoprene qui va aller chercher de l'air frais et bandant à l'avant de l'auto, mais attention à ne pas recolter trop d'eau ou de saletés...pour un TT, le filtre et la gaine reviennent à environ 110 € :bien: heuuu..ca coute combien une BMC deja ??? :bigsmile:

Modifié 30 mars 2006 par jbcoke