Phare mal fixé...

[jbcoke]

:coucou: tout le monde,

 

Voila comme vous pouvez le voir sur le photo, mon phare droit depasse de la calandre et n'est pas aussi enfoncé que le phare gauche qui lui est bien aligné avec la carrosserie...comment peux t'on peux repositionner le bloc entier ?

 

Merci de votre aide.

 

:bien:

[korbend]

il faut démonter la calandre pour avoir accès aux vis de réglages

[zozoseb]

Je ne suis pas un specialiste, mais le phare droit n'est pas regler de la meme façon que le gauche en genéral. C'est peut etre normal ce décalage, non ?

[jbcoke]

Je ne suis pas un specialiste, mais le phare droit n'est pas regler de la meme façon que le gauche en genéral. C'est peut etre normal ce décalage, non ?

 

Je ne pense pas puisque le bloc n'a rien a voir avec le réglage des phares qui se fait independament...enfin je ne pense pas parce que la le décalage est vraiment assez important <_<

[Highto]

Tu peux en effet régler cet écart, pour celà, il faut tomber le pare-choc pour avoir accès à la vis concerné ( une roue dentée en plastique qu'il faut tourner )

Il est vrai toutefois, que le phare droit n' est pas réglé pareil que le gauche.

 

[jbcoke]

Tu peux en effet régler cet écart, pour celà, il faut tomber le pare-choc pour avoir accès à la vis concerné ( une roue dentée en plastique qu'il faut tourner )

Il est vrai toutefois, que le phare droit n' est pas réglé pareil que le gauche.

 

 

Ah ouai il faut enlever le PC carrement <_<

 

[zozoseb]

Donc c'est bien par ici que le phare se règle, soit tu as ton phare qui est déréglé soit, tu va le dérégler en y touchant

<_<

[marco34]

Il y a bien la solution du marteau à bomber le verre, mais malheureusement la vitre du phare est en plastique. :up1:

@++

Marc

[Highto]

Moi, j' voyais plus la lime à épaissir... :bigsmile:

[TT-passe-ou]

Moi aussi j'ai le phare gauche qui sort un peu plus que le droit mais bon....Pas grave <_<

[easyttq]

Tu peux en effet régler cet écart, pour celà, il faut tomber le pare-choc pour avoir accès à la vis concerné ( une roue dentée en plastique qu'il faut tourner )

Il est vrai toutefois, que le phare droit n' est pas réglé pareil que le gauche.

 

mais non mais non :eldiablo:

il n y a pas a demonter le parchoc avant les mecs.

comment allez vous voir le reglage idéal avec un parchoc demonter?

vous allez le remonter a chaque essaie? :bigsmile:

il y a juste a avoir une clée allen assez longue, une pile electrique et un tourne vis plat.

vous eclairer l interieur de la calandre et vous allez pouvoir y glisser la clée allen pour deviser la vis qui maintien le phare interieur calandre.

ensuite avec le tourne vis plat vous tourner legerement la grosse rondelle denter, et c est elle qui enfonce ou ressort le phare.

une fois le reglage souhaiter, vous resserer la vis avec la clée allen.

et on dit merci a quoi :blink: :bigthumbup:

 

mais faut savoir que si vos tts ont un optique mal aligner , c est souvent signe d un choc avant .

et lors du remontage, le carossier a negliger la qualité de l alignement.

cela peut etre aussi du a une mauvaise reparation, d ou un reglage quasi impossible.