[8L]Intervertir ses pneus

[Oufmen]

Salut a tous,

 

Voila, il y'a quelques temps j'ai lu qu'une différençe d'usure des pneus entre l'avant et l'arriére faisait forçer le différentiel pour les 4 roues motriçes D'ou ma question, est il utile d'intervertir a un moment ou a un autre les pneus avant avec l'arriére pour qu'ils s'usent de la méme façon ? étant donné que ceux de l'avant me paraissent plus usés que ceux de l'arriére !

 

Merçi

 

[tofgn4]

s'lut,

je sais pas trop mais je dirais "oui", vu qu'avec le quattro, tout le monde dit qu'il faut des conditions d'adhérence égales sur les 2 essieux...

allez les techniciens, au boulot pour nous répondre!!!

[allroadusa]

Pour les Quattro avec Torsen, je dirais permutation obligatoire !

La repartition du couple par defaut est 50/50. Il faut maintenir cette repartition sur l'usure des pneus.

D'ailleurs, aux USA, ou toutes ou presque les Audi sont Quattro, la permutation est incluse dans la revision, tous les 10000miles.

[Tophe]

Ouais mais là Ouf' c'est un haldex qu'il a donc a priori les pneus les moins usés sont mieux... à l'arrière (un peu comme sur les 2 RM quoi)

[Oufmen]

Ouais mais là Ouf' c'est un haldex qu'il a donc a priori les pneus les moins usés sont mieux... à l'arrière (un peu comme sur les 2 RM quoi)

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Donc, selon toi, c'est inutile avec un haldex et par conséquent je reste comme ça ?

[Tophe]

moi à ta place je changerais rien... pis le jour où tu changes tes pneus avant, tu permutes et tu mets les neufs à l'arrière. Ils ont le même âge les 2 jeux de pneus ?

[Mr Yellow]

J'avais la meme question que Ouf mais pour ma S6, qui a un vrai Quattro...(Aie, pas taper).

 

Mes pneus sont un peu plus usés a l'avant qu'a l'arriere et je me demendais si c'est mieux de mettre les moins uses a l'avant, sachant que de toutes facon il sont presque morts...

[Oufmen]

moi à ta place je changerais rien... pis le jour où tu changes tes pneus avant, tu permutes et tu mets les neufs à l'arrière. Ils ont le même âge les 2 jeux de pneus ?

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Oui, les 4 pneux ont le méme age, c'est pour ça que je me posais la question, de toute façon si je les intervertit, ça ne peut pas faire de mal , je pense ?

 

Et puis j'aimerais mieux les user tous pareil, histoire de changer les 4 d'un coup .

[Samy]

J'hésite aussi je vais peut-être essayer, mais le pb (déjà 'vu') c que le carrossage important à l'arrière provoque une usure différente du pneu par rapport à l'avant. Du coup, on risque d'avoir un bruit fort désagréable. Perso je les permuterai bien pour avoir les pneus les moins usés à l'avant pour le ski, au cas où, pas envie d'acheter des chaines

 

Concernant le pb du différentiel il ne se pose pas sur nos chères S3 équipées du fameux Haldex

[Oufmen]

Concernant le pb du différentiel il ne se pose pas sur nos chères S3 équipées du fameux Haldex

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Donc, pas de souçis de ce coté la, tant mieux

Je pense que je vais les permuter , en plus ça fera une bonne occasion de nettoyer l'intérieur des jantes et de controler un peu le train avant

[Samy]

aussi oui

[ks]

OUI, je le fais tous les 10.000 km !

[Samy]

Là c déjà plus facile mes SP 9000 ont qd même 25000 bornes j'espère que ça va aller

[Oufmen]

OUI, je le fais tous les 10.000 km !

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Impeccable !!!! c'est presque le kilométrage de mes pneus

[intendant]

Ouais mais là Ouf' c'est un haldex qu'il a donc a priori les pneus les moins usés sont mieux... à l'arrière (un peu comme sur les 2 RM quoi)

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sauf que pour moi je mets tjs les meilleurs pneus à l avant car ce qui est primordial compte c est la direction ;

j aime que le train arriere se balade ( j ai appris à conduire sur une caisse à savon: la simca 1000 ) au contraire à l approche d un virage, on fait appel-contre appel et on balance, l arriere dérive et on accélere en contre braquant .

on veut faire croire aujourdh'ui aux conducteurs qu il faut mettre les bons pneus à l arriere car la plupart des gens ne savent plus rattraper un dérapage.

 

C EST DE LA DEMAGOGIE inventée par le syndrome hyper sécuritaire des associations de soit disant Sécurité Routière

 

CONDUIRE ou plutot se laisser Conduire tout le monde sait:

 

PILOTER ( càd etre actif au volant) c est autre chose et cà s apprend ( malheureusement pas à l auto école )

 

 

 

 

 

 

[Fredbbs]

Sinon faut faire un peu patiner les roues AR pour les user

 

Non sans déconner intervertit tes roues de facon a les changer les 4 à la fois comme prescrit dans la notice

[Tophe]

intendant je suis bien d'accord avec toi, c'est beaucoup plus joueur en mettant les usés à l'arrière et en jouant de la pédale de droite mais bon, faut bien se le sentir et pas laisser le volant à madame pour aller au supermarché (sinon c'est graviers-pelouse-stand... à fond-à fond-fond quoi )

je crois même me souvenir que tu joues sur les pressions de gonflage, non ?

[intendant]

intendant je suis bien d'accord avec toi, c'est beaucoup plus joueur en mettant les usés à l'arrière et en jouant de la pédale de droite  mais bon, faut bien se le sentir et pas laisser le volant à madame pour aller au supermarché (sinon c'est graviers-pelouse-stand... à fond-à fond-fond quoi )

je crois même me souvenir que tu joues sur les pressions de gonflage, non ? 

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exact Tophe : 2. 7 avant

2.2 arriere pour le rendre encore plus joueur

[vlacar]

rien a voir mais 25'000 km avec un train de pneu!!!! Même pas dans mes rêves!!

 

Comment faite vous?? Vous faite que de l'autoroute??? vous rouler sur la toile???

a+

 

Perso sans faire de circuit, c'est 15'000 gros maximum!!

 

 

[Samy]

rien a voir mais 25'000 km avec un train de pneu!!!! Même pas dans mes rêves!!

 

Comment faite vous?? Vous faite que de l'autoroute??? vous rouler sur la toile???

a+

 

Perso sans faire de circuit, c'est 15'000 gros maximum!! 

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Autoroute ? Non. Sur la toile ? Non plus Il me reste 4.5mm à l'avant et 6 à l'arrière, ça me fait encore un bon 10-15.000km pour l'avant je pense, je les aime bien ces Dunlop

 

Bon, c vrai que j'attaque pas non plus comme un gorêt, mes suspats me le permettent pas trop non plus

[Oufmen]

Autoroute ? Non. Sur la toile ? Non plus  Il me reste 4.5mm à l'avant et 6 à l'arrière, ça me fait encore un bon 10-15.000km pour l'avant je pense, je les aime bien ces Dunlop 

 

Bon, c vrai que j'attaque pas non plus comme un gorêt, mes suspats me le permettent pas trop non plus 

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C'est comme moi a la seule différençe que mes pneus ont 10000 km et non pas 25000

En tout les cas, Demain je les intervertis, ce sera l'occasion de tester mes chandelles "home made"