pb refroidissement s2 aby

[boot]

hello

j ai achete mon reve il y a 6 mois:une S2 aby 94,84000 km,1ere main(!!!!!)

l'une des premieres (145eme) avec les phares+jantes comme les 3B

bref,1 nouveau veinard!

 

Seulement,j ai 1 probleme niveau refroidissement moteur:

le ventilo reste en permanence en 1ere vitesse

ça a commence a se declencher petit a petit,il se declenchai 10-20min alors que je l ai pas prise de la journee,se declenchai en pleine nuit (sympa le matin pour demarrer!)

Je suis allez chez Audi mais j ai eut la mauvaise idee d acheter une voiture non 1.9 TDI donc pas facile de parler a des mecanos qui ne connaissent que tres moyennement les 5 cylindres!Pas tous mais pas loin.

 

Un m'a dit qu il y avait sur certains 5 cylindres 1 boitier qui gere le refroidissement/regime moteur,je l ai cherche mais je n'en ai pas vu.

J'ai change la sonde de radiateur mais meme debranchee,le ventilateur tourne toujours!

Meme en debranchant les 2 sondes sur le boitier d'eau,ça tourne!

la 2e vitesse marche elle tres bien

Actuellement,je roule sans le relais de 1ere vitesse mais j'aimerai bien faire 1 petit tour sur piste (4 koni,4 bons disques+plaquettes,1 filtre sympa et 1 decata inox 2x80mm en préparation...) et je sait que les beaux jours arrivant,mon Turbo va avoir chaud!

 

Pour faire simple,HELP ME!!!!!

 

 

Egalement si quelqu'un en savait plus sur une prépa a 270cv sur ce type de moteur:l'ancienne (c'est le bon terme!) proprietaire m'a remis un papier large comme un listing et haut de 10cm ecrit en allemand avec aucun nom de preparateur mais 270hp/6500tm et des valeurs en newtons mais mal imprimees(400-420?).Elle m'a dit qu'il lui avait eté fourni avec la voiture achetee neuve.

 

Je me suis renseigne chez Audi et jamais personne n'avait entendu parler d'une prépa 270cv d'origine Audi.En meme temps,le nombre qui avait entendu parler du 5cyl/turbo...

 

 

Depuis juillet j'ai fait 10 000kms avec et RAS!

Je ferai des photos prochainement

 

Merci

[keith]

hello

j ai achete mon reve il y a 6 mois:une S2 aby 94,84000 km,1ere main(!!!!!)

l'une des premieres (145eme) avec les phares+jantes comme les 3B

bref,1 nouveau veinard!

 

Seulement,j ai 1 probleme niveau refroidissement moteur:

le ventilo reste en permanence en 1ere vitesse

ça a commence a se declencher petit a petit,il se declenchai 10-20min alors que je l ai pas prise de la journee,se declenchai en pleine nuit (sympa le matin pour demarrer!)

Je suis allez chez Audi mais j ai eut la mauvaise idee d acheter une voiture non 1.9 TDI donc pas facile de parler a des mecanos qui ne connaissent que tres moyennement les 5 cylindres!Pas tous mais pas loin.

 

Un m'a dit qu il y avait sur certains 5 cylindres 1 boitier qui gere le refroidissement/regime moteur,je l ai cherche mais je n'en ai pas vu.

J'ai change la sonde de radiateur mais meme debranchee,le ventilateur tourne toujours!

Meme en debranchant les 2 sondes sur le boitier d'eau,ça tourne!

la 2e vitesse marche elle tres bien

Actuellement,je roule sans le relais de 1ere vitesse mais j'aimerai bien faire 1 petit tour sur piste (4 koni,4 bons disques+plaquettes,1 filtre sympa et 1 decata inox 2x80mm en préparation...) et je sait que les beaux jours arrivant,mon Turbo va avoir chaud!

 

Pour faire simple,HELP ME!!!!!

Egalement si quelqu'un en savait plus sur une prépa a 270cv sur ce type de moteur:l'ancienne (c'est le bon terme!) proprietaire m'a remis un papier large comme un listing et haut de 10cm ecrit en allemand avec aucun nom de preparateur mais 270hp/6500tm et des valeurs en newtons mais mal imprimees(400-420?).Elle m'a dit qu'il lui avait eté fourni avec la voiture achetee neuve.

 

Je me suis renseigne chez Audi et jamais personne n'avait entendu parler d'une prépa 270cv d'origine Audi.En meme temps,le nombre qui avait entendu parler du 5cyl/turbo...

Depuis juillet j'ai fait 10 000kms avec et RAS!

Je ferai des photos prochainement

 

Merci

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Salut, ça fait plaisir de te voir ici..... enfin......

 

Après la discussion qu'on a eu ensemble je n'ai vu qu'une origine à ton problème : le faisceau entre la sonde & le relais qui serait "pincé"quelque part, ce qui metterait le relais en action permanente....

 

ps : commandes des clignotants blancs..... ça le fait mieux!!!

 

@°

 

 

[LEFRED]

[boot]

Salut, ça fait plaisir de te voir ici.....  enfin......

 

Après la discussion qu'on a eu ensemble je n'ai vu qu'une origine à ton problème : le faisceau entre la sonde & le relais qui serait "pincé"quelque part, ce qui metterait le relais en action permanente....

 

ps : commandes des clignotants blancs..... ça le fait mieux!!! 

 

@°

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Salut

Merci.Je vais voir ça demain,c'est arrivé peut de temps apres que la distrib a eté refaite donc peut etre qu'un fil est coincé quelque part.Meme si j'ai deja regardé partout!

 

J'ai posé mes 4 jantes RS4 9 branches en 16" (desolé...) et elle a perdu 10ans!

 

Les clignos blancs,je cherche mais n'etant pas pressé,je regarde à droite à gauche...A la rigueur,si tu as une piste...Pas en Hella mais pas en Madintaïwan!Audi les faits en origine?Desolé pour la question idiote,je ne suis qu'un tout jeune Audi-iste!

 

Pour Spa,je pense pas venir mais j'ai vu qu'il y avait une sortie a Lurcy Levis le 1er mai et j'avoue,c'est a 70 bornes de chez mes parents!Donc...

 

Sinon merci du conseil.

 

A +++++!

 

PS:Maintenant,manque plus que je passe...

[keith]

Salut

Merci.Je vais voir ça demain,c'est arrivé peut de temps apres que la distrib a eté refaite donc peut etre qu'un fil est coincé quelque part.Meme si j'ai deja regardé partout!

 

J'ai posé mes 4 jantes RS4 9 branches en 16" (desolé...) et elle a perdu 10ans!

 

Les clignos blancs,je cherche mais n'etant pas pressé,je regarde à droite à gauche...A la rigueur,si tu as une piste...Pas en Hella mais pas en Madintaïwan!Audi les faits en origine?Desolé pour la question idiote,je ne suis qu'un tout jeune Audi-iste!

 

Pour Spa,je pense pas venir mais j'ai vu qu'il y avait une sortie a Lurcy Levis le 1er mai et j'avoue,c'est a 70 bornes de chez mes parents!Donc...

 

Sinon merci du conseil.

 

A +++++!

 

PS:Maintenant,manque plus que je passe...

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POur les clgnotants tu les trouveras chez Audi.... en plus tu dois pouvoir te débrouiller pour la remise garage, et hop une affaire de réglé !!!!

 

 

Mes condoléances pour les 16" !!!!!

 

 

@+

 

[boot]

Salut, ça fait plaisir de te voir ici.....  enfin......

 

Après la discussion qu'on a eu ensemble je n'ai vu qu'une origine à ton problème : le faisceau entre la sonde & le relais qui serait "pincé"quelque part, ce qui metterait le relais en action permanente....

 

ps : commandes des clignotants blancs..... ça le fait mieux!!! 

 

@°

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Salut

J'ai rien vu de coincé,pincé,coupé ou quoi que ce soit!Mystere...

 

La voiture n'ayant pas tournée pendant 18 mois, humidité dans un relais ou dans le boitier a fusibles qui ferai faux contact?

 

Le mécano qui m'a dit qu'il y avait un boitier avec 3 sondes qui gerai ventilo/regime moteur m'a dit que c'etait sur les 5 cylindres mais il savait pas si c'etait aussi sur le 20v/Turbo!

 

En gros je nage...mais quitte a demonter tte la voiture(oula!),je trouverai!!!!!

[bebel]

Salut

Merci.Je vais voir ça demain,c'est arrivé peut de temps apres que la distrib a eté refaite donc peut etre qu'un fil est coincé quelque part.Meme si j'ai deja regardé partout!

 

J'ai posé mes 4 jantes RS4 9 branches en 16" (desolé...) et elle a perdu 10ans!

 

Les clignos blancs,je cherche mais n'etant pas pressé,je regarde à droite à gauche...A la rigueur,si tu as une piste...Pas en Hella mais pas en Madintaïwan!Audi les faits en origine?Desolé pour la question idiote,je ne suis qu'un tout jeune Audi-iste!

 

Pour Spa,je pense pas venir mais j'ai vu qu'il y avait une sortie a Lurcy Levis le 1er mai et j'avoue,c'est a 70 bornes de chez mes parents!Donc...

 

Sinon merci du conseil.

 

A +++++!

 

PS:Maintenant,manque plus que je passe...

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HELLO

y en aussi une autre le 11 fevrier mais ce n est pas qu audi ,si tu peux te liberer?

a lurcy bien sur

[boot]

HELLO

y en aussi une autre le 11 fevrier mais ce n est pas qu audi ,si tu peux te liberer?

a lurcy bien sur

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Salut

Le "hic",c'est que j'ai toujours mon bleme de refroidissement(IN-TROU-VABLE!),j'ai toujours les kleber C551 montés d'origine (sympa mes un poil "durcis" par l'age!je pense monter 4 dunlop SP SPORT MAXX indice Y) et que le 11 fevrier,ça va etre un peu cour!

Mais si j'ai resolu tout ça,pourquoi pas.

Pas que Audi,c'est a dire?De tout ou un club spécifique?

 

[penny]

Salut

Le "hic",c'est que j'ai toujours mon bleme de refroidissement(IN-TROU-VABLE!),j'ai toujours les kleber C551 montés d'origine (sympa mes un poil "durcis" par l'age!je pense monter 4 dunlop SP SPORT MAXX indice Y) et que le 11 fevrier,ça va etre un peu cour!

Mais si j'ai resolu tout ça,pourquoi pas.

Pas que Audi,c'est a dire?De tout ou un club spécifique?

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salut ta verifier le relais

[penny]

salut ta verifier les sondes moi je pense que c est tes 1 des sondes qui es morte

[phoenix-dr]

Les sondes c'est une choses...

Electro-sonde une autre

 

mais il ne faut pas oublier qu'un tel ventilo ça bouffe énormèment de puissance, donc il doit y avoir quelque part un relais...

 

C'est un simple mauvais contacte dû sans doûte à l'humidité

 

tu devrais contrôler ta centrale éléctrique et voir si le joint de cette même centrale qui se trouve sous le capot (la partie haute de la centrale éléctrique visible de l'exterieur de la voiture) n'est pas à changer!

 

Ensuite il te faut peut-être un shéma éléctrique des connexions qui commandent le ventilateur

[bebel]

Salut

Le "hic",c'est que j'ai toujours mon bleme de refroidissement(IN-TROU-VABLE!),j'ai toujours les kleber C551 montés d'origine (sympa mes un poil "durcis" par l'age!je pense monter 4 dunlop SP SPORT MAXX indice Y) et que le 11 fevrier,ça va etre un peu cour!

Mais si j'ai resolu tout ça,pourquoi pas.

Pas que Audi,c'est a dire?De tout ou un club spécifique?

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de tout