Turbo qui siffle

[bryan_fl]

hello,

 

Mon turbo fait un drôle de sifflement au dela de 1800tr/m. Au début je pensais qu'il s'agissait d'une perte au niveau des différentes durites du système de suralimentation...hélas après vérification, un seul constant s'impose:

- toutes les durites sont OK

- aucun collier n'est déserré et/ou manquant

- l'intercooler est pas percé

- pas d'objet qui pourrait encombrer les passage d'air présent

- le joint du colleteur d'admission sont OK

 

second test:

- j'ai débranché le tuyau de dépression de commande des palles du turbo (Garett VNT20 - géométrie variable)

- débranché sorite turbo vers circuit de suralimentation (en direcion du moteur donc)

- poussé le moulin audela des 2500tr/m -> plus de sifflement.

 

je rebranche la dépression de commande de palles -> 1800tr/m -> même sifflement.

 

auriez-vous une idée sur l'origine?

 

merci

Modifié 23 janvier 2006 par Pierrot.

[nono92]

Salut,

 

j'ai eu le meme pb sur mon A3 TDI 140.

resultat : encrassement du turbo !

changement du turbo à 62000 kms prix en charge à 90 % par Audi.

 

[neneche]

t a voiture etait toujours sous garanti chez AUDI car je crois que mon turbo est aussi encrasser et AUDI me propose de le changer moyennant 1500 a 2000 € donc voila si ils prennent en charge une parti des frais sa m arrengerai bien

[bryan_fl]

helas plus sous garantie

 

deja 300000kms la petite

[neneche]

je parlais pas de la tienne mais celle de nono92 , mais je me doute qu elle devais etre sous garanti

sinon pour moi je viens de telephoner a un autre centre audi de ma ville (toulouse)

et le prix est passer a 1200 ca change tous les jours

il va falloir que je fasse faire un devis

[mfurios]

Il faut savoir que maintenant beaucoup de concession font un nettoyage du turbo....

Renseignez vous c'est peut etre moin cher

 

++

[intendant]

cà le fait aussi sur les voitures préparées - comme le mienne qui n a que 15.000 kms

[rtristelune]

Et on peut aussi le nettoyer sans le demonter non ? en roulant a 4000 tr/min sur autoroute pdt 20 minutes ca devrait suffire non ?

Modifié 26 janvier 2006 par rtristelune

[neneche]

je pense pas que tu lui fasse du bien ou que tu nettoie quelque chose le turbo en mode degrader ne tourne quasi plus du tout donc a 4000tr/min si il est bloquer le seul truc que tu fait c est consomer du carburant.

par contre les solution preconiser

- test chez audi car il n y a pas que le turbo ( il y a 2 electrovanne qui peuvent aussi deconner a ce que j ai compris )

- si turbo 2 solution:

le changement chez audi ca coute entre 1200 a 1800 € en fonction du model de voiture et de moteur.

- acheter un autre turbo Chez "hp turbo" ( un revendeur agreer) le turbo garett GV coute environ 679€ mais apres tu te debrouille pour le changer

 

-Le nettoyage le seul endroit que j ai trouver ( sur toulouse ) c est "HP turbo" MAIS il faut leur apporter le turbo CAD qu il faut le demnter toi meme

ca coute 279€ ( ils ne change rien dedans ils l ouvres ils le nettoie et ils le remonte tel quel pas de changement de roulement ou autres chose ) ce qui veux dire qu il ce peut que cela ne soit pas suffisant.

 

bref le choix est un peu compliquer tenter 280€ pour le nettoyage mais c est a toit de le demonter/remonter

l acheter toi meme pour 679€ mais le demonter/remonter toi meme

Aller chez AUDI et payer jusqu a 1800€ mais tout est fait et garanti

 

bref faite votre choix ( ou alors j la revend et je prend la nouvelle )

[rtristelune]

je pense pas que tu lui fasse du bien ou que tu nettoie quelque chose  le turbo en mode degrader ne tourne quasi plus du tout  donc a 4000tr/min si il est bloquer le

 

Non mais en fait je monte le regime moteur progressivement jusqu'a 4000 tr en 4eme et dans ces conditions, la voiture ne se met pas en mode degrade si la montee est assez progressive pour mon cas du moins...donc je roule pendant 20 minutes en mode "grade" a 4000tr minutes et ca a suffit a faire disparaitre mes pbs de trous a l'acceleration sans demontage !!! Donc pour moi ca marche depuis 10000 kms, cout 0 euros...

 

[neneche]

Non mais en fait je monte le regime moteur progressivement jusqu'a 4000 tr en 4eme et dans ces conditions, la voiture ne se met pas en mode degrade si la montee est assez progressive pour mon cas du moins...donc je roule pendant 20 minutes en mode "grade" a 4000tr minutes et ca a suffit a faire disparaitre mes pbs de trous a l'acceleration sans demontage !!! Donc pour moi ca marche depuis 10000 kms, cout 0 euros...

468682[/snapback]

 

il fauddarti deja que j arrive a 4000tr/min sans que mon turbo se bloque et que ensuite il soit capable de tennir les 20 min ,

je pense que le mien est trop encrasser pour pouvoir tennir ce traitement

enfin j aurrai plus de precision lundi apres mon passage chez AUDI

[neneche]

bon ce weekl end petit decrassage a la rtristelune

mais bon je pense pas que cela a ete efficace

 

ce matin passage chez AUDI le banc dit :

"defaut de la pression de regulation" ( par contre les valeurs du turbo sont correct )

 

j ai pas tout compris mais bon il semble que le turbo est bien encrasser et que les "portes" de la GV reste bloquer

ensuite il a essayer ma voiture et la trouver molle entre 2000 et 3000 tr/min

 

donc pour plus de sureter changement debitmetre d air mercredi et on voit si cela ammeliore les choses sinon apres changement turbo

 

voili voilou

 

 

si quelqu un connais ce message de panne ? ca pourrais m aidez a comprendre si c est vraiment ca