[C5]boites tiptronic et fiabilité ?

[Diddle]

Cela ne concerne pas le sujet d'hier cependant j'aurais une petite question au sujet de la boite tiptronic qu'en pensez vous et est ce que c'est fiable à 99 % sur les véhicules de 2000-2001? Merci pour toutes vos réponses.

[Bagheera]

A ma connaissance, pas de problème particulier sur cette boite dont ça fait presque 10 ans qu'elle existe .

[Diddle]

Merci pour la réponse.

[fwed]

Vidange de boite tous les 60 000 km

Surveiller les fuites, et les accouts

[TQ163]

qu'est ce que tu entends par "accouts"?

[fwed]

qu'est ce que tu entends par "accouts"?

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Accouts aux changement de rapport, surtout vers les rapports inferieurs

[Siv 92]

La boite tiptronic est super fiable, c'est d'ailleur la boite la plus fiable du monde!! c'est pour ça que sur les grosses berlines (S8, RS6 etc....) elle y est encore!!! Mais bon, cela ne signifie pas que elle est infaillible!!! dans le temps c'est une boite qui s'use qd même!!!

[tonyghe]

une petite recherche et tu pourras voir les déboires de quelques membres du forum

[fwed]

La boite tiptro d'une S6 n'est pas la meme qu'une RS6, ni d'uneRS6 … ETC

Ce sont des ZF différentes

[fwed]

Oups je voulais dire S6 vs RS6 vs S8

desolé

[oliviery]

Quand j'ai acheté mon a6 en tripto j'ai appelé la concession Audi pour leur demandé les tarifs pour faire la vidange de la boite et là, surprise, et ils m'ont répondus que sur cela ne servait à rien de la faire que ce n'était pas préconisé

Il a fallut que j'insiste pour qu'ils acceptent!

 

Y-en a t-ils parmis vous qui ont eu la même réponse d'Audi??

[fwed]

Quand j'ai acheté mon a6 en tripto j'ai appelé la concession Audi pour leur demandé les tarifs pour faire la vidange de la boite et là, surprise, et ils m'ont répondus que sur cela ne servait à rien de la faire que ce n'était pas préconisé    

Il a  fallut que j'insiste  pour qu'ils acceptent!

 

Y-en a t-ils parmis vous qui ont eu la même réponse d'Audi??

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Pareil, +1

[TQ163]

+1....

 

et au niveau tarif, que vaut cette vidange?

[oliviery]

+1....

 

et au niveau tarif, que vaut cette vidange?

450753[/snapback]

 

 

Et bien j'en ai eu pour 166,39 € TTC très exactement, dont 118 € rien que pour l'huile ATF.

 

D'autres prix comparatifs seraient interressant....

 

Oliv.

[oliviery]

+1....

 

et au niveau tarif, que vaut cette vidange?

450753[/snapback]

 

Pour info TQ163.

Quand tu as fait ta prépa, ABT t'à pas consseillé de tout de suite faire la vidange de ta boite?

[A8 4.2]

Bonsoir a tous

le probleme c'est que audi mets des boites trop juste pour les moteurs, je m'explique

chez ZF il y a plein de choix

5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30 pour les boite 5 rapports

Quand audi met la 5HP24 sur une A8 V8 4.2 300CH

BMW la met sur la 730D 183CH

Donc la boite souffre moins dans la bm, alors si en plus personne ne fait de vidange il ne faut pas etre etonné que ca casse.

Moi chez audi je paye 12 euros du litre, le plus important c'est de savoir si quand il font la vidange il depose le carter inferieur et si il change le filtre parce que faire la vidange sans changé le filtre est inutile.

il faut faire la premiere vidange avant 100000kms puis tous les 50000kms pour une conduite cool.

Si conduite sportive il faut encore plus anticipé

[TQ163]

Pour info TQ163.

Quand tu as fait ta prépa, ABT t'à pas consseillé de tout de suite faire la vidange de ta boite?

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ben je l'ai acheté déjà préparée...

[oliviery]

ben je l'ai acheté déjà préparée...

451006[/snapback]

 

Dans le doute du devrait pas tenté le diable si ton vendeur t'a pas montré la facture de vidange.

T'a pu voir sur le forum les problémes de philsch57 sont peut être en rapport avec sa boite qui aurait pas suivie la

 

[oliviery]

ben je l'ai acheté déjà préparée...

451006[/snapback]

 

tu devrais pas tenté le diable si tu n'es pas sur que ton vendeur avait fait la vidange fonçe!

 

J'ai pu voir dans des anciens messages sur le forum des pannes de boite tripto qui font penser qu'elle ne supporte pas bien les prépas

 

A8 4.2 a raison et il faut faire encore plus attention quand il y a prépa. vaut mieux dépenser 200€ préventivement que

 

Par contre je suis un peu vert qu'Audi ne m'ai pas proposé de changer le filtre j'y ai pas du tout penser

[TQ163]

ok... prochain service dans 10'000 km.... je ferais le nécessaire à ce moment là.... sans faute!

 

Merci

 

A+

[ROCATOS]

Quand j'ai acheté mon a6 en tripto j'ai appelé la concession Audi pour leur demandé les tarifs pour faire la vidange de la boite et là, surprise, et ils m'ont répondus que sur cela ne servait à rien de la faire que ce n'était pas préconisé    

Il a  fallut que j'insiste  pour qu'ils acceptent!

 

Y-en a t-ils parmis vous qui ont eu la même réponse d'Audi??

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Extraits d'un de mes ancien post ancien de 11/2005 (recherche sur le Critère TIPTRONIC) :

 

Après étude de toutes le infos du Forum depuis le début de ce post, j'ai donc décidé de demander à la concession d'Orléans de vidanger ma Tiptro en même temps que l'entretien intermédiaire des 135.000 km.

Le Chef d'Atelier que je fais appeler est OK sur le principe mais me demande de vérifier mon carnet d'entretien, après consultation des infos de mon véhicule sur la Base de Données il me dit que "pour ce modèle là de Tiptro" il n'y a pas de protocole de vidange...

Il accepte faire "une" vidange mais ne comprends pas trop mon insistance...

Pour lui cela se fait en 1H30 et avec "beaucoup moins" que 10l d'huile, il n' a pas de notion de changement de crépine...

"last but not least", d'après lui le changement de fluidité de l'huile neuve pourrait même être néfaste...

Du coup je suis un peu inquiet sur ce qui va être fait ou pas...

....

C'EST FAIT ... mais je n'ai pas obtenu autre chose que le remplissage de 6 litres d'huile à 12,70 euros HT/litre et 1,5h d'atelier à 54 euros de l'heure soit un total de 15O euros HT... je pense donc que cela a été fait un peu "à l'arrache"

Cependant je sens un REEL changement au passage des rapports et plus particulièrement au niveau des manips du levier

Maintenant je croise les doigts pour les 100.000 prochains kilomètres

....

Extrait d'un des post les plus long du forum A6 (7 pages) à lire absolument :

http://forums.audipassion.com/services/forums...ic=12861&st=120

 

Bonne lecture

Modifié 17 janvier 2006 par ROCATOS

[claudiogolf]

Bonsoir a tous

le probleme c'est que audi mets des boites trop juste pour les moteurs,  je m'explique

chez ZF il y a plein de choix

5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30 pour les boite 5 rapports

Quand audi met la 5HP24 sur une A8 V8 4.2 300CH

BMW la met sur  la 730D 183CH

Donc la boite souffre moins dans la bm, alors si en plus personne ne fait de vidange il ne faut pas etre etonné que ca casse.

Moi chez audi je paye 12 euros du litre, le plus important c'est de savoir si quand il font la vidange il depose le carter inferieur et si il change le filtre parce que faire la vidange sans changé le filtre est inutile.

il faut faire la premiere vidange avant 100000kms puis tous les 50000kms pour une conduite cool.

Si conduite sportive il faut encore plus anticipé

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Salut!

Ja veins de vidanger ma boîte à 106000 Km sous conseil de mon garagiste, car ja ne connais pas l'histoire de la voiture bien que très bon état: A6 Avant 2.5 TDI 180 Tiptronic de fin 2000. Le prix: 18.8 Euros le litre X 8 litres... c'est du 5HP19 ATF. Il m'a dit que ça tient 150000 Km ou même 200000 Km sans problème; ce qui explique que chez Audi il disent que ça sert à rien. De toute façon, c'est fait et tant mieux. Mais quelle boîte!!! Impécable, j'ai en plus le passage aussi au volant

[fwed]

 

C'EST FAIT ... mais je n'ai pas obtenu autre chose que le remplissage de 6 litres d'huile à 12,70 euros HT/litre et 1,5h d'atelier à 54 euros de l'heure soit un total de 15O euros HT... je pense donc que cela a été fait un peu "à l'arrache"

Cependant je sens un REEL changement au passage des rapports et plus particulièrement au niveau des manips du levier 

Maintenant je croise les doigts pour les 100.000 prochains kilomètres

 

 

Je pense que c'est pas assez 6 litres. sur la mienne dont j'ai beaucoup parlé sur LE POST à ce sujet on a mis 10 litres. Après avoir fait env 1000 km retour (prevu) chez le garagiste pour controle des niveaux. Je lui signale un leger bruit à froid. après les niveaux on ajoute 2 litres.

Au sujet des bruits suspect, c'est surement le manque des 2 l plus les temperatures très basses.

[A8 4.2]

Je pense que c'est pas assez 6 litres. sur la mienne dont j'ai beaucoup parlé sur LE POST à ce sujet on a mis 10 litres. Après avoir fait env 1000 km retour (prevu) chez le garagiste pour controle des niveaux. Je lui signale un leger bruit à froid. après les niveaux on ajoute 2 litres.

Au sujet des bruits suspect, c'est surement le manque des 2 l plus les temperatures très basses.

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12litres c'est impossible dans une 5HP24, il n'y a que 11 litres dedans même après avoir déposé le filtre ont peu mettre que 7 litres.

[ROCATOS]

12litres c'est impossible dans une 5HP24, il n'y a que 11 litres dedans même après avoir déposé le filtre ont peu mettre que 7 litres.

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@A8 4.2 merci tu me rassures mais normalement j'ai une 5HP19A (info de AllroadUSA donc fiable ...) , est-ce la même chose ?

Je reprécise qu'il n'y a pas eu démontage ni dépose du filtre seulement écoulement durant une paire d'heures ... les 6 litres sont-ils cohérents sachant que la boite ne s'est certainement pas vidée totalement durant le protocole de remplissage qui est très précis...?

Modifié 19 janvier 2006 par allroadusa

[fwed]

12litres c'est impossible dans une 5HP24, il n'y a que 11 litres dedans même après avoir déposé le filtre ont peu mettre que 7 litres.

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Effectivement j'avais oublié de préciser vidange de boite et pont.

Maintenant je ne suis pas spécialiste comme toi, ta démonstration de démontage de boite était impressionnant.

[A8 4.2]

@A8 4.2 merci tu me rassures mais normalement j'ai une 5HP19A (info de AllroadUSA donc fiable  ...) , est-ce la même chose ?

Je reprécise qu'il n'y a pas eu démontage ni dépose du filtre seulement écoulement durant une paire d'heures ... les 6 litres sont-ils cohérents sachant que la boite ne s'est certainement pas vidée totalement durant le protocole de remplissage qui est très précis...?

454804[/snapback]

 

C'est 9,5 litres dans une 5HP19A, sans changer le filtre c'est plutôt 4 ou 5 litres.

C' est idiot de ne pas changer le filtre, quand vous faite la vidange moteur vous changez le filtre, pour la boite c'est pareil.

Le problème c'est que tout le monde attend d'avoir un léger problème pour faire la vidange, malheureusement il est toujours trop tard.

[A8 4.2]

Effectivement j'avais oublié de préciser vidange de boite et pont.

Maintenant je ne suis pas spécialiste comme toi, ta démonstration de démontage de boite était impressionnant.

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Attention c'est pas la meme huile dans la boite et le pont

[fwed]

Attention c'est pas la meme huile dans la boite et le pont

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Peut etre

 

C'est pas moi qui l'ai fait

[TQ163]

petites questions qui me font peur....

 

aujourd'hui, en mode D, elle restait bloquée à 4'000 tours en 3ème (je pense).... il a fallu la mettre en mode manu puis denouveau en mode D pour qu'elle passe le rapport supérieur

 

 

Un moment plus tard, en mode manu, je pouce le levier pou passer en de 3 en 4, et zou... elle reste en 3....... je repousse une fois le levier et enfin elle passe en 4....

 

C'est grave?....

[A8 4.2]

Quel kilometrage

si c'est apres un kid dow c'est normal

par contre si c'est en conduite normal la ily a un probleme

2 solutions s'offre a toi:

une bonne vidange avec un nouveau filtre.

met le vagcom dessus pour voir qu'il n'y a pas de code defaut.

[TQ163]

83'000km... modèle 2002

 

Au fait, y'a une différence entre les boîte depuis le restylage?

[A8 4.2]

Je ne pense pas

[Ours]

Bonsoir tout le monde,

Etant nouveau, je voudrais déjà féliciter tout le monde pour le site qui est très convivial.

 

Concernant la boite Tiptronic, c'est très fiable, je viens d'acheter une A6 avec 200'000 Km et pas de problème, et elle n'avait jamais été vidangée, ce que je viens de faire et remplacer le filtre.

Merci à tous

 

[bryan_fl]

perso, j'ai pas à me plaindre

 

300000kms avec 80% du temps pleins gaz de 1er à 4ieme

 

maintenant elle commence à fatiguer ... mais rdv est pris pour un refitting (2500€)

 

+ 600€ d'un trubo que je pose moi-même

[showdown]

80.000 - 100.000 - 200.000 - 300.000Km en TIPTRONIC !!! Ca laisse de la marge quand même.

Mais en lisant ce Forum, il y a des "casses" à tous les kilométrages.

Mais pourquoi ?? (à part la réponse....c'est une pièce mécanique, ca peut arriver).

 

Donc 150.000Km avec une 3.0L V6, c'est correct. Mais comme je ne sais pas si la vidange a déjà été faite, c'est (une) des premières choses que je ferai si je l'achète.