oliviery

Merci pour vos réponses :jap: Je vais essayer dans trouver une à essayer vers chez moi pour me faire une idée.

Bonsoir à tous. Je pense acheter une A4 2.0 TFSI mais malheureusement personne ne peut me renseigner sur ce moteur dans la section A4. Je me suis dit que se moteur étant plus courant dans les TT que vous pourriez peut être mieux me renseigner? Je voudrais donc savoir si ce moteur est fiable, si la courroie est a chaine ou courroie, si il y a des choses propre à ce moteur à vérifier avant l'achat? Et enfin tout commentaire qui pourrait m'aider dans le choix d'un véhicule. Merci par avance.

merci quand même. Je vais aller voir du côté de chez les tétéiste, je crois que ce moteur est plus fréquent dans les TT.

:( personne ne connait ce modèle???

Bonjour à tous, Voilà je vais changer prochainement la voiture de ma femme , elle a actuellement une Mazda 3 2.0 performance. C'est une très bonne voiture, très fiable et bien équipée mais qui est un peu petite ( niveau coffre) pour nos besoins. Elle aime beaucoup les classe B, mais moi comme j'utilise de temps en temps sa voiture, ça me ferait mal de rouler en monospace <_< j'ai donc réussi à la convaincre qu'une A4 Avent c'était autrement plus jolie. Je pense que vous me contredirez pas :bigsmile: Quite à changer, je me dit qu'un peu de puissance en plus sa peut pas faire de mal et le 2.0 TFSI ayant l'air de moins consommer que le 1.8T ( j'attend vos remarques ) le 2.0 TFSI me semble pas mal ( surtout que c'est pas notre véhicule de "voyage" ). Je voulais donc savoir tout dabord si c'était une chaine ou une courroie sur ce moteur? Y a t il des points importants à vérifier avant l'achat sur des faiblesses éventuelles de cette voiture ( moteur ou autre)? Merci par avances de vos réponses :jap:

Donc quand tu disait que n'importe qu'elle sportive un peu affuté mettra un vent à la new RS6, tu voulais juste parler d'un proto qui n'a jamais été commercialsé...... Et re-petite précision le couple sert à te lancer ET à te re-lancer, tu sais ça sert pas mal aussi pour les reprises ( donc bien pratique sur l'autoroute).....

tu peux citer t'es sources? Car je pense que tes donnés sont complétement fantaisite quand on sait qu'une countach LP400, ( à peu de chose près même moteur que la miura et même poid ) était très loin de ceux que tu avances..... Enfin c'est du détaille, mais bon, quand on est virulent dans ces propos, la moindre des chose c'est d'être précis! Et oui sur autoroute ( je reprècise ) car c'est le terrain de chasse de la RS6, une F430 n'aura pas droit à l'erreur ( je parle pas de dépose ) face à une RS6, et d'ailleur c'est pas 300 Kg d'écart, mais plus de 500 Kg...., mais une fois lancer et avec le couple pharamineux dont bénéficiera la RS6 se sera pas un réel handicape sur ce type de terrain Maintenant c'est évident, sur petite route y aura pas besoin d'une F430 pour larguer une RS6...

houla ( attention je suis pas un Audihiste à tout prix), tu doit prendre tes chronos dans PIF magazine ou dans Télé Z au rayon blague : Une miura qui abat le 0-100 en 2.5s, et le 1000 m en 18.6.... tu devrais relire tes post avant de les envoyer..... Et peus-tu expiquer l'intéret d'une GT3 sur autoroute.....car sur ce type de route même la F430 a interet à bien se tenir fasse à un RS6!

oui MTM et ABT doivent déjà plancher sur le sujet et saliver d'avance :) Mais alors Quid de la fiabilité comme toujours ?

Belle voiture mais vous vous enflamer un peu, la RS6 est donnée pour 14.9 au 0-200 pour 580cv, alors que la M5 avec "seulement " 507cv fait le même exercice en 14,5 mesuré, la performance technologique n'a donc rien d'exeptionnel ( même si les perfs reste d'un autre monde évidemment )

En fait les problèmes exact sont : la voiture ne redémarre pas à chaud, ralentit instable par moment ( ca me rapelle le bon vieux temps des carbus encrassés ) et grosse perte de puissance avec le voyant moteur qui s'allume si j'appui à fond sur le champignon. Je me suis emballé pour les sondes c'est bien 2. j'ai un devis pour 1389€ttc( avec en plus des problémes de bras de suspension et de soufflet de cardants). D'après mon service juridique maintenant qu'un devis a été fait, avec des frais de recherche de pannes, ils ont l'obligation de me rendre la voiture en parfait état de fonctionnement sans me faire payer aucun frais suplémentaire et je suis même actuellement en mesure de leur demander un dédomagement pour le préjudice subit ( mon premier rdv pour ces problème date de mi-mai!!!). Je ne pense pas que les problèmes de sérieux viennent d'Audi en particulier car j'entend souvent le même sont de cloche chez les autres concession type BM ou merco. Mais plus d'un gens foutisme général, je cois que maintenant il faut choisir sa voiture en fonction des concessionaires qui sont sérieux près de chez soi car compte tenu de l'électronique embarqué ont est malheureusement ammené à les fréquenter. C'est dommage car j'aime vraiment beaucoup Audi et ma voiture en particulier, mais je ne pense pas retourner chez audi quand je l'aurai vendu, précisément à cause de la concession audi de tours qui est l'amentable!

et bien moi aussi je viens de passer dans la catégorie problème avec Audi je viens de me taper changement des 4 sondes lambda, du débimètre, de bras de suspension et souflet de cardan!! Je suis heureux d'autant plus que la formidable concession de Tours m'a garder ma voiture 3 semaines pour me la rendre avec les mêmes problèmes moteurs :angry: :angry: en tout j'en ai pour 1.400 € Ce n'est pas tant le coùt qui me met en colère que le fait que le service et la qualité des prestations chez Audi Tours est déplorable. je vais faire un post sur ce sujet car vraiement c'est incroyable! sinon pareil que les autres, pour la vidange tripto, j'ai du insisté auprès d'audi ( toujours aussi bon :bleble: ) pour qu'il me la fasse et je pense comprendre pourquoi ils sont réticent, j'en est eu pour 157 €ttc

<_< je pense difficile que seul la ligne d'échappement et l'admission puissent faire gagner 40 cv! je suis plus de l'avis de TQ163 , cela doit être tout un ensemble de pièces plus ou moins strtégiques qui contribuent à la différence entre 4.2 V8 et S6. Audi à fait cela, logiquement, pour que cela ne soit pas aussi simple de changer sa V8 en S6. Y sont pas fou :P

Il faut quelle puissance pour pouvoir participer d'une manière éclairé au post??? :)

Bonjour à tous, Je viens de me décidé pour un traitement glastinte, sur la totalité des vitres ( or Pare brise bien sur). Un bout choux arrivant bientôt sa m'évitra, j'éspère, de coller des Mickeys sur les vitres arrières :P ( ça c'est l'excuse pour me faire plaisir :P :P ) Plus sérieusement j'ésite entre le carbone et le carbone foncé. Un pote qui travail dans le garage qui va me le posé me déconseil le fonçé, car d'après lui, la nuit c'est vraiment sombre et dangereux pour voir à l'arrière. aurriez vous des photos pour que je puisse voir la différence entre les 2? et auriez vous des commentaires particuliers par rapports au glastint? Merci par avance. Oliv. :coucou: PS : Ma voiture est bleu ming.

et encore un 2,7 T :coucou:

pour info la version 230 cv chez ABT passe à environ 275 cv et il reprogramme la boite tiptro ( se sont les seuls que j'ai contacté qui me le proposait et c'est pour ça que je les ai choisi pour ma prépa :) ) a+ oliv

Je crois que tu as zaper mon " lègerement " De plus je parlais bien sur de modèle de base ( qui sont tous très bien équipés mais quand même de mieux en mieux selon l'ordre des modèles ) et bien sur sans prépa. Sinon la 2,7 à effectivement de grandes possibiltés. Pour être plus terre à terre et faire fis des sensations les chronos mesurés par sport auto pour les 3 modèles qui nous interressent dans se post : pour le 1000m DA : 2,7 T = 28,4 ; 4,2 = 27,5 ; S6 ( tripto) 26,6 Et perso, ces données me surprennent pas. a+ Oliv.

felicitation grunera8 Moi perso je sense que tu as fais le bon choix, à mon avis, de toute façon une S6 c'est légerment mieux qu'une 4,2 qui elle même, est légernemt mieux qu'une 2,7... En fait c'est la logique de la gamme des A6 Alors tu as raison de te faire plaisir si tu le peux car c'est vraiement la classe une S6 En plus en boite tripto tonyquatro à raison c'est moins sportif, mais bon 340cv même en boite auto sa doit marcher ( faut vraiement que j'en essaye une ) et en plus quelle confort de conduite.... alors vivement les photos et tes impressions de conduites. a+ Oliv.

Il faudra que tu fasses plusieurs pleins pour te rendre compte. De toute fassons se n'est pas une nouvelle qu'il y a une différence de puissance rendu au moteur entre du 95 et du 98 mais si la différence est de 4 où 5 cv comme je pense ( s'il y en a qui ont des données plus précises...) c'est surtout pour les voitures préparés( cf différents préparateurs ) que le 98 s'impose sur le 95 et encore je ne s'ait pas si s'est pour une question de ne pas abimé le moteur siute à la prépa ou pour en tirer le meilleur? ( peut être un spécialiste pourra nous préciser) a+ Oliv.

tu devrais pas tenté le diable si tu n'es pas sur que ton vendeur avait fait la vidange fonçe! J'ai pu voir dans des anciens messages sur le forum des pannes de boite tripto qui font penser qu'elle ne supporte pas bien les prépas A8 4.2 a raison et il faut faire encore plus attention quand il y a prépa. vaut mieux dépenser 200€ préventivement que Par contre je suis un peu vert qu'Audi ne m'ai pas proposé de changer le filtre j'y ai pas du tout penser

Dans le doute du devrait pas tenté le diable si ton vendeur t'a pas montré la facture de vidange. T'a pu voir sur le forum les problémes de philsch57 sont peut être en rapport avec sa boite qui aurait pas suivie la

Pour info TQ163. Quand tu as fait ta prépa, ABT t'à pas consseillé de tout de suite faire la vidange de ta boite?

Et bien j'en ai eu pour 166,39 € TTC très exactement, dont 118 € rien que pour l'huile ATF. D'autres prix comparatifs seraient interressant.... Oliv.

Quand j'ai acheté mon a6 en tripto j'ai appelé la concession Audi pour leur demandé les tarifs pour faire la vidange de la boite et là, surprise, et ils m'ont répondus que sur cela ne servait à rien de la faire que ce n'était pas préconisé Il a fallut que j'insiste pour qu'ils acceptent! Y-en a t-ils parmis vous qui ont eu la même réponse d'Audi??