Plaquettes de freins

[Toff68]

Salut à tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

 

Je viens d'avoir le temoin "plaquettes de freins usés" qui s'est allumé sur le tableau de bord de mon A4 avant TDI 130.

J'ai alors téléphoné à mon garage pour savoir le prix d'un remplacement de plaquettes : 163€ pièces et main d'oeuvre, c'est cher je trouve non?

Est-il facile de les changer soi-même ?

Doit-on les acheter absolument chez AUDI ?

Et si je les change moi-même, le temoin s'eteindra tout seul ou y'a t-il un passage obligé au vag.com?

 

merci d'avance pour vos reponses.

[Pivert]

J'ai payé 138€ TTC, pièces et main d'oeuvre, lorsque je l'ai fait faire à la dernière révision (sur A2) chez Audi.

J'aurais bien aimé le faire moi-même, mais j'avais un doute concernant ce témoin d'usure (même s'il n'était pas allumé quand elle ont été changées).

 

[kissman15]

C'est cher...Autant le faire soi-même c'est pas très compliqué

[Toff68]

C'est cher...Autant le faire soi-même c'est pas très compliqué

448040[/snapback]

 

C'est ce que je pense aussi !

 

Mais la question est : est ce que le temoins s'eteindra après changement des plaquettes ?!?

[jammin]

oui t'inquiete

normalement le témoin s'allume grace a un capteur qui est sur la plaquette, dès que celui ci touche le disque, il s'use et fait masse donc allume le voyant.

donc quand tu vas changer tes plaquettes tu va monter des capteurs neufs donc no sushi

[JLucM]

Concernant ce capteur d'usure des plaquettes, le fonctionnement est le suivant:

- c'est un fil électrique en forme de boucle prise dans la masse de la plaquette,

- lorque la plaquette atteint l'usure définie, cela use aussi la boucle et le fil électrique est donc coupé.

- le véhicule voit que le 'circuit sur le témoin' est ouvert, il allume le voyant.

 

Dans ce cas, pour virer le voyant d'usure des plaquettes (bricolage en attendant les nouvelles plaquettes, bien sur) il suffit de refaire le contact (fermer le circuit) en ressoudant ce fil électrique, en le virant au préalable de la masse de la plaquette.

Modifié 13 janvier 2006 par JLucM

[looping72]

Concernant ce capteur d'usure des plaquettes, le fonctionnement est le suivant:

- c'est un fil électrique en forme de boucle prise dans la masse de la plaquette,

- lorque la plaquette atteint l'usure définie, cela use aussi la boucle et le fil électrique est donc coupé.

- le véhicule voit que le 'circuit sur le témoin' est ouvert, il allume le voyant.

 

Dans ce cas, pour virer le voyant d'usure des plaquettes (bricolage en attendant les nouvelles plaquettes, bien sur) il suffit de refaire le contact (fermer le circuit) en ressoudant ce fil électrique, en le virant au préalable de la masse de la plaquette.

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salut

jai f faire mes plaquettes chez midas ca mange pas de pain audi a3 tdi 130

@+

[kissman15]

salut

jai f faire mes plaquettes chez midas ca mange pas de pain audi a3 tdi 130

@+

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combien chez Midas?

[jode62]

attention à la qualité des plaquettes ,

j'avais essayé une fois d'en mettre d'autres que VAG , jai fait la moitié de km, j'ai remis ensuite des origines VAG et j'ai vérifié que j'avais payé moitié prix pour faire la moitié de km, donc rien gagné

depuis ce temps , je mets de VAG d'autant qu'il fut un temps (il y a 10 à 15 ans)

il y avait des plaquettes dangereuses et VAG avait attiré l'attention sur la qualité des plaquettes.

 

[Toff68]

Merci à tous pour vos reponses.

Je crois que je vais acheter les plaquettes chez audi et les monter moi-même, faut pas deconner

avec les organes de sécurité !