Puce électronique ABT ... soldée

[Jhon MATRIX]

 

Et oui ABT fait les soldes ... 50 % sur les puces TDI et Turbo essence, voici le lien trouvé sur ebay, c'est à Morsang sur Orge (91)

 

http://cgi.ebay.fr/Puce-electronique-ABT-A...1QQcmdZViewItem

 

Vu qu'il y en a qui héistent encore à sauter le pas de la reprog

[Tophe]

ah ben ça donne presque envie d'en acheter 2/3 d'avance pour mes prochaines caisses

[tyler dordon]

jhon matrix moi demain j'apel

hep monsieur abt une ligne a moitiee prix por mon s3 svp

[ttrog]

tien nous au ju moi cela m interesse bien aussi

[Tophe]

on fait une commande groupée pour gratter 15% de plus ?

[ttrog]

pas de soucis

[marvax]

Y a un truc que je pige pas, je croyais que ABT fesait des "reprogramations", comment peut-il y avoir une puce à ce moment là

[Tophe]

ABT remplace la puce je crois

[montoya_ttr]

@Jhon MATRIX:Sa m'intéresse aussi, tenais moi au jus...

 

Modifié 27 décembre 2005 par montoya_ttr

[DJlee68]

+1

[Ourko]

On le monte nous même ?

Modifié 27 décembre 2005 par Ourko

[Jhon MATRIX]

Je ne pourrai vous tenir au jus ... ayant déja reprog ma titine ;

 

C'était juste pour donner l'info à ceux qui hésitent encore

 

Voilà, à vous de jouer maintenant.

[quitos]

le lien ne marche plus aujourd'hui , l'annonce ebay a été supprimée

 

gros fake ?

[Morgan]

ouaip, çà môrche plus

[nick09]

Plus de lien.............

Vaut ptet mieux pour les moteurs..............................

[Tophe]

Il suffit de chercher un peu

 

Puce ABT

[quitos]

quelqu'un a appelé pour savoir ?

[quitos]

bon ben puisque personne ne s'y est collé, je l'ai fait

 

accueil trés sympa de mr D......

 

il me confirme bien qu'il fait 50 % de remise sur les puces qu'il a en stock

 

il me dit qu'il lui faut le N° du boitier electronique pour savoir s'il a la puce.

 

c'est ok pour moi

 

donc je suis passé le voir samedi matin : il passe le VAG COM sur ma titine et sort un defaut de regulation de pression de suralimentation. après effacement du code et petit essai routier, le code reapparait

 

Tres pro, monsieur D...... me dit le defaut récurrent de ces voitures c'est le raccord en Y de la durite d'air qui se fend "dessous", il passe la main dessous et bingo ! : elle est plein d'huile , donc pour lui pas de doutes.

 

il va me commander la piece chez audi et j'y retourne samedi prochain pour la réparation/préparation

 

bref si vous voulez une prépa reconnue sur votre voiture à prix d'ami, foncez chez Viacom ...

[v6.4motion]

Merci pour les infos quitos

[lecochet]

et il propose quoi comme prepa....et comme prix

 

 

[codenrun]

Tres pro, monsieur D...... me dit le defaut récurrent de ces voitures c'est le raccord en Y  de la durite d'air qui se fend "dessous", il passe la main dessous et bingo ! : elle est plein d'huile , donc pour lui pas de doutes.

 

il va me commander la piece chez audi et j'y retourne samedi prochain pour la réparation/préparation 

 

bref si vous voulez une prépa reconnue sur votre voiture à prix d'ami, foncez chez Viacom ...

433701[/snapback]

 

 

Salut,

j'ai toujours pensé, et dit que viacom, et ABT en general, étaient tres tres pro

et respectueux de leur client.

 

bonne année 2006 a tous

[ttrog]

oui pour le tt cela reviens a combien

[v6.4motion]

Je viens d'envoyer un mail

Peut etre une réponse demain

Je vous tiens au jus

[sigma_me]

les TTistes> ca depend de l'année de votre titine et surtout du boitier que vous avez ...

donc variable ...

[v6.4motion]

Merci sigma pour ta lumière

[quitos]

je vous rappelle le pré-requis : c'est 50 % sur les puces en stock

 

pour les infos, prix, etc ... , ben google est ton ami , il suffit de taper abt+viacom

Modifié 2 janvier 2006 par quitos

[v6.4motion]

Comme prévu Viacom ABT a répondu à mon mail.

Donc je me suis décidé à faire un tour chez eux pour qu'ils voient le numéro du boitier.

Après un test routier le Mr ma dit que mon TT marchais très bien, d'ailleurs il était très étonné. (120 000km)

 

prix 575€ +61 de pose pour TT 180ch 1999

 

GAIN:

de 235NM je passe à 280NM

de 180CV " " " 193CV

 

Pourquoi je passe que à 193CV, car j'ai la commande du papillon d'admission à commande par cable, les 1er TT.

Tandis qu'avec les récents c'est à dire après 2001 c'est géré électroniquement et donc la prépa monte à 210ch.

 

Voili voilou

Modifié 2 janvier 2006 par v6.4motion

[Tophe]

@v6 : l'essentiel, c'est le gain en couple

[v6.4motion]

Exacte tophe, de 80 à 120km/h en 5ème je gagne 1.5seconde par rapport à l'origine et ça c'est terrible

[kenjirokan]

Lol, ABT un préparateur spécialisé? Honte à lui, rien pur A2!

[v6.4motion]

kenjirokan: ABT fait une prépa pour la A2 1.4L TDI, mais pas à 50% car en ce moment ils épuisent un stock de puce qu'ils ont depuis un certain temps

[montoya_ttr]

pour se qui ont déjà éffectuer la modif chez Viacom ABT, Y'a t'il un passage au banc compris dans son forfait pose???

Modifié 3 janvier 2006 par montoya_ttr

[quitos]

j'y suis pas (encore) passé , mais autant que je sache , pas de passage sur banc ...

[castou]

 

 

 

perso j ai une prepa ABT 265 cv et 370 nm boitier + ligne sur mon s3 de 2001. Prepa réalisée à Morsang sur Orge.

 

J en suis super content, la différence est énorme entre un s3 d origine qui est tres linéaire et une prepa 265 cv qui pousse tres fort apres 2500 tours/minutes.

 

ABT se sont des bons, en plus le patron est tres sympa et connait bien son job. Il est le seul distributeur en france et ceux depuis de nombreuses années.

 

La prepa 250cv est deja tres bien

 

Concernant le passage au banc je crois qu il peut faire une prise de puissance via un logiciel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[LEFRED]

@castou oui ABT sont top

[montoya_ttr]

Est il possible de connaître le numéro du boitier electronique de nos TT visuellement sans passer par le VAG COM de notre concessionnaire???

 

[king26]

Est il possible de connaître le numéro du boitier electronique de nos TT visuellement sans passer par le VAG COM de notre concessionnaire???

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Oui en demontant ton boitier c ecrit dessus.

[quitos]

hello,

 

j'ai passé la matinée chez Viacom ABT.

 

Vraiment très sympa et très pro, j'avais un collier mal sérré qui laissait "fuir" de l'air à l'admission et générait des codes défauts de régulation de pression de suralimantation et de mélange trop riche.

 

Mr D..... m'a changé la pièce (raccord en Y) et les colliers et fait la prépa : je reconnais plus ma titine qui pousse vraiment fort !!!

 

Merci ABT !!!

[castou]

hello,

 

j'ai passé la matinée chez Viacom ABT.

 

Vraiment très sympa et très pro, j'avais un collier mal sérré qui laissait "fuir" de l'air à l'admission et générait des codes défauts de régulation de pression de suralimantation et de mélange trop riche.

 

Mr D..... m'a changé la pièce (raccord en Y)  et les colliers et fait la prépa : je reconnais plus ma titine  qui pousse vraiment fort !!!

 

Merci ABT !!!

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tu as modifié ton boitier sur un tt de 180 ch de quelle année car sur les premieres version on passait de 180 à 193 et à partir de fin 2000 on passait à 210 ch

 

A partir de combien de tours minutes sents tu vraiment la poussée?

 

a+

 

 

[quitos]

 

tu as modifié ton boitier sur un tt de 180 ch de quelle année car sur les premieres version on passait de 180 à 193 et à partir de fin 2000 on passait à 210 ch

 

A partir de combien de tours minutes sents tu vraiment la poussée?

 

a+

 

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oupss , désolé , j'ai pas précisé ce qu'étais ma titine ....

 

c'est un S4 berline B5 phase 2 de 99 , V6 2.7L Biturbo.

 

dès 2500 tr... ça commence à bien pousser et après 3000 tr ........

 

en seconde c'est plus une voiture, c'est une catapulte

 

 

a mon humble avis sur un TT ABT de 180 ça doit bien pousser à partir de 3000 tr ...