Achat Q5 tfsi e

[rotorhead60]

et pour information , en suivant les conseils d'armand , demain j'installe une borne 7kw et avec un abonnement TEMPO. (je précise abo que je possède déjà)

je viens de lire sur le net que lorsque l'on roule en thermique , la batterie se recharge c'est bien ça ?

[rotorhead60]

il y a 23 minutes, Frix a dit :

Le col du Télégraphe reste un bon entraînement 

oui c'est sur

[Savourel]

Il y a 9 heures, rotorhead60 a dit :

et pour information , en suivant les conseils d'armand , demain j'installe une borne 7kw et avec un abonnement TEMPO. (je précise abo que je possède déjà)

je viens de lire sur le net que lorsque l'on roule en thermique , la batterie se recharge c'est bien ça ?

Oui ...et non !! En fait , tu récupères de l'énergie lorsque tu freines ( un peu ) et lorsque tu arrêtes d’accélérer (encore moins ! ) . Mais il y a une possibilité de recharger la batterie en roulant (voir dans les choix de conduite) , par contre cette option est généralement déconseillée car elle entraine une surconsommation . Armand, qui l'a essayée, a plutôt tempérée cette soit disant surconsommation.

Quoi qu'il en soit, je ne pense pas qu'il faille essayer cette option dans le télégraphe  , plutôt sur un long trajet sur autoroute

[rotorhead60]

Oui je me doutais un peu. Mais pour descendre sur l’autoroute je vais tester pour voir. 
c’est sur , j’aurais encore besoin de vos conseils. J’ai hâte d’être à demain 🤣

 

[Christo90]

Il y a 12 heures, Frix a dit :

Le col du Télégraphe reste un bon entraînement 

En vélo certainement 

[Xpan]

Hello,

 

Oui, j’ai testé la recharge en roulant et ce n’est pertinent qu’à vitesse stabilisée, je dirais 110 afin de ne pas trop sur-consommer.

 

Lorsque l’on se rend quelque part avec la navigation activée, il faut avoir à l’esprit que la voiture va gérer la propulsion électrique de manière à arriver à destination en ayant consommé le moins d’essence possible mais en vidant la batterie. Si cette balade n’est que pour aller boire un café et repartir au bout d’une heure, on repart batterie vide. Rien d’alarmant mais maintenant, je préfère choisir la troisième possibilité du drive select, cad que l’on tourne en hybride simple. La consommation est tout à fait raisonnable et on garde de la capacité batterie pour rentrer en ville ou pour le retour. Ça évite aussi de laisser la batterie à 0 lorsqu’il n’y a pas de borne de recharge à destination.

Ceci étant, l’hiver dernier, j’ai prêté le Q5 à ma fille pour aller au ski. Elle n’avait pas de pneus neige et sa voiture est non chaînable. Bref, arrivée à la station, la batterie était â 0 et pas moyen de recharger. C’est resté comme ça 3 jours, au froid, et je n’ai pas noté du tout la moindre baisse de capacité. En fait, la batterie n’est jamais vide, il reste le tampon entre capacité brute et capacité utile, et ce pour éviter une décharge profonde néfaste à toute batterie.

 

Ne te prend pas trop la tête avec tout ça. Ce sont des habitudes que va découvrir au fur et à mesure. Savoure le confort offert par cette voiture.

 

Bonne balade

 

Armand

[Xpan]

Je me suis trompé, c’est pas avec le drive select mais avec le bouton d’à côté, l’à où c’edt marqué EV en vert.

[rotorhead60]

Oui je suis d’accord, je vais découvrir. Aujourd’hui j’ai fait mon installation pour accueillir la borne. Elle devait arriver aujourd’hui, mais ce sera pour demain. Je finirai mon installation vendredi, et la mise en service dans la foulée. Vivement demain 

[rotorhead60]

Bonsoir à tous, 

Ça y est j’ai récupéré la bête chez Audi Evreux. Magnifique , bluffant de silence. J’avais demandé le montage de pneus 4 saisons que je connais pour leurs performances. 
je suis ravi de cette prise en main. 
du coup je suis en pleine QT 🤣je passe d’un A320 à un A350 au niveau technologique. J’adore.

j’ai juste un souci pour le moment. Impossible d’avoir le CarPlay. 😭

[Xpan]

Hello,

 

Ah oui, question confort acoustique, la voiture est aboutie. On s’y fait très vite et lorsque l’on remonte dans un autre véhicule, Up pour nous, on a hâte d’y revenir.

Fait gaffe à certains parkings souterrains. Actuellement, nous sommes obligés d’en emprunter un très régulièrement et même en serrant les fesses, je suis obligé de manoeuvrer pour aborder les rampes d’accès. Le bébé est long, large et ne braque pas tant que ça même si c’est mieux qu’un Tesla. C’est pourquoi la Up nous est utile. Avec des pneus neige, le bruit de roulement est un peu plus audible qu’avec les pneus été.

 

Pour le Carplay, de ma modeste expérience avec cette technologie, en wifi ou bluetooth, je n’ai rien compris de ce qui est utilisé, ce n’est pas stable. Il faut la relancer toutes les 5 minutes, c’est inexploitable. Il vaut mieux privilégier la liaison filaire via un port Usb.

 

Avant restylage, mon ancien en finition DesignLuxe avait un lecteur de carte Sd et un disque dur dans la boîte à gants. Je regrette que ces équipements aient disparu parce laisser une clef Usb sur le port dans le vide poche de l’accoudoir n’est pas optimal comme intégration.

Bonne découverte, et enfin, je ne peux que te recommander de souscrire un contrat d’entretien. Demande dans ta concession, la note est moins salée pour les révisions.

 

Armand

 

[rotorhead60]

Bonjour armand, oui c’est ce que je pensais aussi. Le câble ira très bien. Par contre on est d’accord, un simple câble Apple suffit ou il faut un câble spécial Audi ?

pour le contrat de maintenance je l’ai souscrit hier lors de l’achat du véhicule. 

[Xpan]

Oui j’ai un câble à pas cher qui fait le boulot.

[rotorhead60]

Et question bête , il y a une prise spéciale dans la voiture ? Ou celle dans la boîte à gants suffit ?

[rotorhead60]

Pardon celle dans l’accoudoir sur la console centrale 

[Xpan]

Je ne me souviens plus très bien où elle(s) est/sont située(s) mais je dirais celle dans l’accoudoir. La notice de la voiture doit préciser si ce/ces port(s) ne servent qu’à la recharge ou également aux datas.

Si tu n’as pas la notice, tu peux y accéder à partir de l’app MyAudi, en créant un compte, en renseignant le VIN du véhicule. La notice y est accessible en lecture, pratique.

 

Armand

[Savourel]

De mon côté , j'utilise toujours une connexion par câble ( que Audi m'a donné ) et je le branche dans le vide poche , sous l'accoudoir . Cela me permet aussi de recharger le téléphone. Avec cette méthode, je ne perd la liaison que rarement ( une fois tous les 2 mois pour faire une moyenne)

[Bap33]

Hello,

Une question à propos des TFSIe (50 surtout), quel est le volume du coffre (sous cache-bagage) ?

Il me semble avoir lu que sur les versions 100% thermique c'est 550l, mais je n'ai pas trouvé pour les hybrides.

Merci pour vos réponses.

[rotorhead60]

il y a une heure, Xpan a dit :

Je ne me souviens plus très bien où elle(s) est/sont située(s) mais je dirais celle dans l’accoudoir. La notice de la voiture doit préciser si ce/ces port(s) ne servent qu’à la recharge ou également aux datas.

Si tu n’as pas la notice, tu peux y accéder à partir de l’app MyAudi, en créant un compte, en renseignant le VIN du véhicule. La notice y est accessible en lecture, pratique.

 

Armand

Merci à vous deux. J’ai été acheté un câble car j’ai laissé mon câble au propriétaire de mon ancienne. En ce qui concerne MyAudi,

je ne peux malheureusement rien faire maintenant car Audi n’ont pas demandé à l’ancien propriétaire de retirer le Q5 de son compte. 
du coup demain je les appelle.  Sinon pour le CarPlay ça fonctionne avec le câble dans le vide poche de l’accoudoir. Mais je dois m’y faire car je passe d’un écran tactile à un écran non tactile. 

[rotorhead60]

il y a 1 minute, Bap33 a dit :

Hello,

Une question à propos des TFSIe (50 surtout), quel est le volume du coffre (sous cache-bagage) ?

Il me semble avoir lu que sur les versions 100% thermique c'est 550l, mais je n'ai pas trouvé pour les hybrides.

Merci pour vos réponses.

Pour moi c’est 450L sur le 50 ou le 55

[Bap33]

Merci !

[Xpan]

Hello,

 

Sur la fiche technique, c’est noté 465 L. La différence peut paraître anecdotique mais pouvoir loger 15 L d’eau de vie de mirabelle ou de quetsche, ce n’est pas rien. 😇

 

C’est couillon cette histoire de non suppression de compte par l’ancien propriétaire. Cela voudrait dire que, sans tomber dans le complotisme, tu peux te faire pister, ouvrir la voiture à distance. Je trouve ça plus que moyen. À partir du moment où le véhicule à été vendu légalement, le lien de rattachement du véhicule à l’ancien proprio devrait être rompu. Informatiquement, ça doit pas être bien compliqué….. On atteint là, une des limites de ce modernisme, les garde-fous n’ont pas été pensé.

 

Armand

[kop-95]

Hello,

normalement, dans la voiture tu peux effacer l'utilisateur, ce qui devrait rompre le lien avec l'appli MyAudi (pour l'accès à la localisation et l'ouverture des portes).

Au pire, tu peux même aller dans les paramètres de confidentialité et interdire de diffuser la position GPS (ce qui est un bon début).

 

Par contre, je crois bien que pour l'associer à ton compte il faut bien que l'ancien proprio ou Audi la retire de l'ancien compte...

 

C'est limite une faute de la concession qui a repris la voiture de ne pas avoir fait désassocier le compte de l'ancien proprio.`

Comme quoi ils ne sont vraiment pas formés aux nouvelles technologies intégrées à leurs carrosses !!

 

[Bap33]

Avec la règlementation actuelle (CNIL / RGPD) et le droit à accéder à ses données personnelles, on devrait quand même pouvoir tout faire effacer, non ?

[kop-95]

Oui, si ce n'est que tant que l'ancien proprio n'a pas déclaré qu'il a revendu la voiture, dans les bases d'Audi elle est encore à lui...

 

Il est clair que ça se gère, à confier au concessionaire, mais je me doute que ça prendra du temps...

 

[rotorhead60]

oui je pense que tu as raison. J’ai eu le tour précédemment avec une jeep compass, un véritable bazar. J’ai jusqu’à demain pour valider le véhicule sur mon compte. Après nous verrons bien. Lundi la concession doit prendre contact avec moi. Et le spécialiste va voir le problème. 

[kop-95]

good luck  
puisque tu m'as l'air porté vers l'aviation, te voilà en pleines conditions IMC !

[rotorhead60]

Problème Réglé , comme La Concession a eu la brillante idée de ne rien remettre en config usine , j'ai trouvé le nom de l'utilisateur principal , la ville , les loisirs réguliers......

j'ai pu cibler une région, grosse recherche sur internet hier soir, ce matin j'ai trouvé une personne correspondante, je lui ai envoyé un mail ce matin en me présentant, et bingo.

il a retiré le véhicule de son compte AUDI et j'ai pu 50mn plus tard finalisé l'enrôlement du Q5 sur mon compte. du velours. L'heure limite pour terminer la configuration aujourd'hui a 15h04!

j'étais dans les temps

[kop-95]

Il y a 2 heures, rotorhead60 a dit :

Problème Réglé , comme La Concession a eu la brillante idée de ne rien remettre en config usine , j'ai trouvé le nom de l'utilisateur principal , la ville , les loisirs réguliers......

j'ai pu cibler une région, grosse recherche sur internet hier soir, ce matin j'ai trouvé une personne correspondante, je lui ai envoyé un mail ce matin en me présentant, et bingo.

il a retiré le véhicule de son compte AUDI et j'ai pu 50mn plus tard finalisé l'enrôlement du Q5 sur mon compte. du velours. L'heure limite pour terminer la configuration aujourd'hui a 15h04!

j'étais dans les temps

Bravo Sherlock Holmes (ou Les Experts à la montagne)

[rotorhead60]

il y a 11 minutes, kop-95 a dit :

Bravo Sherlock Holmes (ou Les Experts à la montagne)

[Bap33]

C'est bien pour toi, mais ça me confirme que j'ai bien fait de "nettoyer" nos données sur le Q3 que nous avons vendu.

En même temps, ma femme n'utilisait pas l'appli myAudi.  

[Xpan]

Big brother !

[rotorhead60]

Après je n’ai pas trop de mal, je bosse dans la sécurité informatique. Mais shut 

[Xpan]

Arghhhhhh !

L’employé du mois !

Vite mes pilules, je m’étouffe 🎃

[rotorhead60]

Un peu de News. C’est vraiment un chouette véhicule. Agréable à souhait. Même le mode offroad. 
hier je me suis attaqué au col de l’iseran avant les chutes de neige ..

nickel chrome en descente je reprends environ 15 kms de charge en mode batterie. 
je vais avoir des questions, comme le véhicule freine seul avant un rond point, ou en arrivant sur une voiture. Je ne pense pas avoir d’options pour ça. A bientôt Bertrand 

[rotorhead60]

[Xpan]

Hello,

 

Content pour toi car oui, c’est un véhicule très sympa. Extérieurement, je trouvais la carrosserie de la première série plus agréable, tout en arrondis, affaire de goût. Cette version FY est plus neutre visuellement mais globalement, c’est une réussite.

Concernant le ralentissement « automatique » à l’approche, par exemple, d’un rond point, c’est une spécificité de l’hybridation. Ce n'est pas en option et c’est un algorithme qui se base sur sa cartographie gps pour gérer cette régénération automatiquement et optimiser la chaîne électrique de propulsion.

Pas sur qu’on retrouve ça sur la gamme inférieure chez Audi ni chez la concurrence.

 

Armand

[Savourel]

Si tu adaptes ta conduite aux exigences de l'hybride ,à savoir , rouler au maximum en électrique, tu vas apprendre à avoir le pied léger et tu pourras gouter au silence et au confort de ton carrosse.

Par contre, il faut toujours garder en mémoire, que si tu es en mode électrique et que tu accélères fort d'un coup ( pour effectuer un dépassement ou autre), le moteur thermique démarre et qu'il est froid, alors, lui faire prendre d'un coup 4000 t/mn  n'est pas la meilleur méthode pour qu'il vive longtemps .

[rotorhead60]

Oui vous avez bien raison 

je me posais la question, pour reprendre ton exemple du moteur thermique froid. Comment le faire chauffer le matin ? Pour éviter de tirer sur un moteur froid. 

[kop-95]

Hello,

 

pour ma part, ayant environ 2km avant l'autoroute chez moi, je lance le moteur thermique dans la dernière ligne droite de 1 km à 50 km/h pour que le moteur tourne un peu et se lubrifie avant d'accélérer sur l'autoroute.

Pour faire cela, je passe en mode S, puis repasse immédiatement en mode D : le moteur démarre, et je vois en suivant la consommation que c'est encore le moteur électrique qui fournit la majorité de l'effort jusqu'à ce que je rentre sur l'autoroute.

 

mais cette méthode n'engage que moi

[Savourel]

C'est une bonne idée de passer en S pour faire démarrer le thermique, mais pourquoi repasse tu en D ? Il ne s'arrête pas ?