Audi TT 180 S-line 2004

[vava54]

Salut à tous,

 

ça fait un moment que je n’ai pas fais de sujet. 

 

Je vous présente la petite nouvelle que j’ai depuis mi-novembre.

 

Audi TT 1.8 20VT 180, 2 roues motrices année 2004 - 219 700 Kms à l’achat.

 

Avantage de celle ci, elle est équipée de l’option d’époque ‘ S-line’ incluant les jantes Type old rs4 en 18, châssis -20MM, xénon titane, seuils de porte S-line, logos S-line en bas des ailes, volant en cuir piqué et frein à main en cuir. 

 

2nd avantage pour moi elle est entièrement stock et n’a à priori jamais été modifiée

 

Photos de l’annonce :

 

 

 

 

 

 

 

Elle vient d’Allemagne et a été importée en 2011. Ensuite elle est restée jusque Fin 2022 chez la même personne mais elle n’a pas roulé de 2020 à fin 2022. La personne a qui je l’ai acheté l’a gardée 1 an en daily a juste fait une vidange filtre et une pompe à essence et 4 pneus

 

Pour ma part elle va avoir droit à quelques soins.

 

Forcément avec son âge elle n’est pas neuve et donc je vais refaire 2-3 choses.

 

Première chose que j’ai faite changer le vieil autoradio VDO à éclairage vert et sans cage contre un blaupunkt Madrid BT200 à éclairage rouge et look très 90/2000

 

Programme: 

- Vidange Huile + filtre.à huile + filtre à essence + filtre à air + filtre à pollen

- disques et plaquettes AV et AR 

- Liquide de freins

- Distri + pompe à eau

- Courroie d’accessoires avec tendeur 

- Débitmètre 

- 4 Bougies

- 4 Bobines 

- Suppression N249

- Suppression pompe à air secondaire

- Rénovation des phares avec installation du Kit Bi-Xénon de chez Retrofit lab. 

 

d’autres photos vont suivre

[vava54]

Première semaine avec, j’ai effectué un premier nettoyage pour décrasser un peu le tout, elle aura droit a un polissage de ma part aux beaux jours. 

 

J’ai également monté l’autoradio

 

 

 

 

 

 

[Sindbad56]

Hello.. bel exemplaire!

Vers son kilométrage j'ai eu l'embrayage et l'alternateur à changer sur la mienne... comme je ne les vois pas dans ta liste je te le signale !!

Sinon pour moi la crémaillère ça a été à 335.000km et la pompe à essence à 330.000km (mais je vois que cette dernière a déjà été changée sur ce véhicule)

bon courage pour l'entretien et surtout bonne route!!

Phil

Modifié 8 janvier par Sindbad56

[Erty]

Bonne route avec ce collector !

[Gilloubigniou]

 Bienvenue au club des S-Line.

[vava54]

Merci à vous pour le retour. 

 

Pour l'embrayage il ne montre pour l'instant pas de signe de faiblesse ni de bruit au niveau du volant moteur, peut-être à t'il été changé, mais je n'ai pas entièrement l'historique.

 

 

[vava54]

J’ai amené la voiture chez mon mécano pour attaquer la grosse révision. 

 

Il a attaqué le démontage de la face av afin d’enlever les phares pour les rénover. 

 

 

Il a également attaqué le changement du freinage avec son fils pour lui apprendre les bonnes choses  

 

Cependant, une demi mauvaise surprise… le fond du bocal de liquide de freins avec un truc gluand et puant… 

 

1H pour nettoyer le bocal  

 

 

 

La suite au prochain épisode  

 

 

 

 

 

 

[Cedric16]

Le liquide a pas dû etre changé depuis longtemps

[vava54]

Salut à tous,

 

pour vous donner des nouvelles. Suite au démontage du cache culbu parce qu’il fuyait, voici l’état de dessous…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Cedric16]

C est normal qu il soit dans cet etat

[Gilloubigniou]

 Ouaip, 220Kkm, rien de plus normal, un bon nettoyage avant de remonter ...

Penses à mettre un peu de pâte d'étanchéité dans les angles du joint de cache culbuteurs. Même neuf c'et pas très étanche.

[vava54]

J’aimerais vous montrer l’avancée mais quand je sélectionne les photos ça me mets une image noir et pas la photo

[vava54]

[vava54]

Salut à tous, 

 

j'aurais aimé vous partager pas mal de choses faites sur la voiture mais impossible d'envoyer les photos, elles sortent noir.

 

vous avez la soluc'? 

 

merci

[Frix]

Essaie de les diminuer en tailles ...