compresseur ressorts suspension

[gizmo06]

Salut,

 

Ayant à remplacer mes amortisseurs, j'ai actuellement des griffes pour compresser les ressorts, mais je trouve ces outils pas très sécurisants.

D'autant plus que la vis vient en butée sur le support, ce qui gène l'assemblage de l'ensemble.

 

Du coup, je regarde pour en acheter un nouveau, mais quoi prendre ?

Actuellement, j'ai des griffes comme celles-ci :

 

Après, soit je prends un système en KS TOOLS comme ça :

Mais celui-ci nécessite de bloquer la jambe de force dans un étau

 

Soit je prends un modèle comme celui-là qui compresse le ressort, je le laisse dessus le temps de dégager le vieil amortisseur et de réassembler le nouveau

(Voir l'utilisation sur cette vidéo à partir de 17'44)

 

Ou alors un comme celui-ci.

 

L'avantage de ce dernier, c'est que l'on pose la coupelle du bas de l'amortisseur sur le support bas du compresseur, si bien qu'au remontage, on pose directement le ressort sur sa coupelle et qu'il est déjà en place, on n'a qu'à ajuster le haut. De plus, il y a une patte qui vient tenir le bas de la jambe de force pendant la manipulation.

Par contre, le système de maintien du ressort en haut me semble un peu léger  :-(

(voir cette vidéo à partir de 3'20)

 

Maintenant, reste à savoir la qualité de chacun de ces produits...

Avez-vous des conseils à ce sujet ?

 

[gizmo06]

Le modèle en bleu existe aussi en 3T de pression, pour plus de souplesse

[Ange 91]

Personnellement j'utilise les griffes comme tu a et aucun soucis. 

[gizmo06]

Lorsque j'ai fait les amortos arrières, ces griffes avaient tendance à ripper pour se placer l'une à côté de l'autre, ce qui fait que le ressort se courbait.

De plus, la longueur de la vis vient en butée sur le support de l'amortisseur (pour l'arrière), ce qui gène pour les manipulations.

 

[Ange 91]

Il faut les serrer petit à petit et bien les placer face à face.

Tu serre un côté pui l'autre en alternant.

Je regarde demain soir pour te dit lequel j'ai car moi sa va ne va pas en butée. 

[Rohanito]

Salut, moi aussi j'ai des griffes comme toi et pour avoir remplacer une dizaine d'amortisseur avec il est vrai que je les trouve pas très sécurisant.. perso quand j'aurai un budget a y consacrer je les changerai pour un outil du type "ks tools" le bleu en 2eme photo que ta publié 👍

[Rohanito]

à l’instant, Rohanito a dit :

ks tools" le bleu en 2eme photo que ta publié 👍

Rectification ce n'est pas un KS Tools, mais je parle bien de l'appareil bleu en 3eme photo.

[WAUZZZ]

Salut,

Pour les avoir faits à 2 reprises, je ne me souviens pas avoir utilisé des compresseurs de ressorts pour les amortisseurs arrières.

Pour les amortisseurs avants en revanche, il faut bien des compresseurs. On les met en place une fois la jambe de force déposée du véhicule.

@+

 

[gizmo06]

Il y a 3 heures, WAUZZZ a dit :

Pour les avoir faits à 2 reprises, je ne me souviens pas avoir utilisé des compresseurs de ressorts pour les amortisseurs arrières.

 

Si si, il les faut bien ;-)

 

Il y a 3 heures, WAUZZZ a dit :

Pour les amortisseurs avants en revanche, il faut bien des compresseurs. On les met en place une fois la jambe de force déposée du véhicule.

 

Il y a 19 heures, Ange 91 a dit :

Il faut les serrer petit à petit et bien les placer face à face.

Tu serre un côté pui l'autre en alternant.

 

C'est bien comme cela que je procède.

 

[Ange 91]

Salut,  désolé pour la réponse tardive. 

J'utilise ceux-ci 

 

 

 

Il est vrai, comme à dit wauzzz que je n'ai pas eu besoin des compresseurs de ressort pour démonter les arrière. 

[gizmo06]

Pour une quattro, il les faut obligatoirement

Je vous ferai une photo pour vous montrer

 

[gizmo06]

Salut,

Plutôt que de faire des photos, vous avez ce tuto qui montre comment est faite la jambe de force arrière sur le quattro, avec le remplacement des amortisseurs.

[gizmo06]

Salut,

 

J'ai finalement commandé le compresseur comme le bleu, celui-là, en 3 tonnes.

Quel régal pour changer les amortisseurs !!!

J'ai pris un 3T pour qu'il ai plus d'aisance à compresser les ressorts.

Ça va tout seul.

 

J'ai fait les 2 avants tout seul, le plus chiant a été d'enlever la vis qui tient les rotules du haut (repère 10 sur cet éclaté), à tel point que j'ai été obligé d'en couper un à la disqueuse  (heureusement j'ai pu récupérer cette vis sur une autre jambe de force que j'avais de côté).

 

Franchement, si vous devez en acheter un, je vous recommande ce modèle.

Il ne me reste plus qu'à faire les arrières lorsque j'aurai reçu les ressorts...