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Posté(e)

Bonjour, bonsoir,

Vous aussi votre 2.0 TFSI fait ce bruit de tracteur ???

Je sais que ces moteur sont pas connu pour leur discrétion mais là...

 

 

Posté(e)

Pas normal du tout !    :AP-Smiles_u1F629:

Posté(e)

Ah oui 😯. 1/4 de ça c'est normal. Mais là ça paraît beaucoup quand même 🫤

Posté(e)

Ha oui plus de bruit que mon vieux 2.0 TDI :)
Il tourne vraiment sur 4 cylindres ?

Posté(e)

Apparement oui, je roule tous les jours comme ça depuis presque 3ans que je l'ai.. mais j ai l'impression que depuis la derniere vidange c'est vraiment bruyant !!! Et surtout Rien ne sort au VCDS 

Posté(e) (modifié)

mais j ai l'impression que depuis la derniere vidange c'est vraiment bruyant !!!

Il n'y aurait pas trop d'huile ?

Modifié par REV78
Posté(e)

Non le niveau est correct, pour moi le bruit v8endrait de par ici, vers la rampe injection 20230412_150353.thumb.jpg.6c68f7b36d5b64a7d3e23857c35cb655.jpg

Posté(e)

Peu etre les joint de la rampe d'admission qui sont naze?

Sinon la tubulure complète? Suite a un voyant moteur la sélection dernière, un diag et pas mal de lecture je me suis rendu compte qu'il y a de très nombreux soucis sur cette tubulure en plastique.. mais toi tu n'as pas de voyant allumé dinc je pense surtout au joints..

Posté(e)

Non aucun voyant. Par contre je me souviens qu'au vcds j ai voulu faire un R.A.Z du boîtier papillon, j avais le message "pas OK" et tubulure aussi impossible de faire une recalibration

Posté(e)

Sur le coup j'ai pensé à un bruit de poussoir hydraulique, comme tu dis depuis la dernière vidange, as-tu changé le type d'huile?

Sinon, premier suspect sur ce moteur, tendeur de chaîne ACC.

Et enfin, et juste par acquis de conscience, tu as fait / fait faire le changement du cam-follower en même temps que la vidange?

Posté(e)

Pas de changement non, 5w30, j ai pensé au tendeur de chaîne aussi mais vu le prix pour le changer j aimerais être bien sûr... j ai commandé le cam follower je dois le recevoir bientôt,  sur ce moteur c'est la version "roller cam" , avec le petit galet. 

Posté(e)

En lisant les codes défauts moteur j ai les volets de tubulure d admission et quand je veux faire un contrôle ou RAZ  j ai ce message

Le 12/04/2023 à 20:28, Julien21 a dit :

Peu etre les joint de la rampe d'admission qui sont naze?

Sinon la tubulure complète? Suite a un voyant moteur la sélection dernière, un diag et pas mal de lecture je me suis rendu compte qu'il y a de très nombreux soucis sur cette tubulure en plastique.. mais toi tu n'as pas de voyant allumé dinc je pense surtout au joints..

20230417_112255.thumb.jpg.ccbd8eaea1456966f4eb6bfdd6abc14b.jpg

Posté(e)

Peu etre une piste, mais c'est bizarre que tu n'ai aucun voyant ni défaut après diag🤔

Posté(e)

Si j ai bien compris ce que j ai lu (car je m y connais pas trop en mecanique ) dans cette tubulure d admission il y a 4 petits volets qui sont fermés à bas régime et s'ouvrent à 2000tr/min. Donc je me demande si un des volet ( celui proche de la pompe HP ,  d'ou semble venir le buit )ne resterai pas un peu ouvert ou qui serait encrasser, ce qui le ferait "claquer"... ce qui expliquerai aussi le message d erreur  au vcds pour la position des volets. 

 

Posté(e)

Je pense que tu n'a plus qu'à démontee pour savoir.. 

Si tu as un tfsi 211 je crois que tu peu faire un essai mécanique sur la tringle qui actionne les volets

  • Aime 1
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
Le 20/04/2023 à 06:29, Julien21 a dit :

Je pense que tu n'a plus qu'à démontee pour savoir.. 

Si tu as un tfsi 211 je crois que tu peu faire un essai mécanique sur la tringle qui actionne les volets

Ducoup quand j actionne la petite tige plastique rien ne se passe,  j ai les codes 2970 et 2968, j arrive pas trouver sur le net à quoi ça correspond réellement 

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Moteur 2.0 TFSI

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