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Posté(e)

Les détails qui métamorphosent tout !

👍😉

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Voilà j’ai enfin trouvé le temps de remplacer le filtre à essence et de changer la pompe essence par une AEM spécial éthanol à gros débit 340 l/min 

il y avait un peu de saleté dans le puit d’aspiration 

 

 

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Posté(e)

Quel courage.

Effectivement quelques résidus sur le puits.

Posté(e)

Merci 

et aujourd’hui un peu de cosmétique dans le compartiment moteur 

 

 

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  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut 

hier j’ai lancé les hostilités pour la dépose de la boîte de vitesse 

une fois sur la table d’opération je remplacerai les roulements de l’arbre primaire qui font un peu de bruit 

ensuite j'en profiterai pour décalaminer l’admission

 

 

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Posté(e)

Pas mal ton atelier, dis donc !  

Posté(e)

Merci 

il faut ça pour travailler un minimum 

j’avais profité du confinement pour faire la fosse 

Posté(e)

Collecteur d’admission déposer 

et c'est bien sale

 

par contre je suis bien embêté avec les écrous du catalyseur droit qui sont complètement grippés et inaccessible

 

 

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Posté(e)

Boîte de vitesse sur la table d’opération après un bon lavage 

met constat que la buttée est à remplacer 

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Posté(e)

Y a quand même des fous furieux sur ce forum AP-Smiles_u1F609.png je suis toujours admiratif devant le boulot abattu👍👍.

Posté(e)

Comme toi Pierre, je suis admiratif devant un tel chantier. Je serais peut être capable de démonter (cela reste à voir) mais bien incapable de remonter les pièces correctement.

Félicitation Cédric. :AP-Smiles_32:

Posté(e)

Merci pour les compliments 

 

bon aujourd’hui ouverture de boîte pour voir les dégâts 

Et effectivement le roulement après l’embrayage sur l’arbre primaire est complètement mort 

 

 

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Posté(e)

Salut les pièces sont commander et une partie devrait arriver demain 

 

en attendant nettoyage de l’intérieur du collecteur adm et décalaminage des soupapes du banc côté passager 

 

 

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Posté(e)

Tu as nettoyé de quelle façon tes tulipes de soupapes ?

elle a beaucoup de kil pour que les roulements de boîte soient si fatigués ?

bon courage pour la suite 💪😉

Posté(e)

J’ai nettoyé avec du nettoyant surpuissant (solvapeint) , un pinceau et une brosse à dent

elle a 145000km et il n’y a que le roulement de l’arbre primaire juste après l’embrayage qui est HS

Merci 

Posté(e)

La calamine part avec une brosse à dent !

un bon tour de la terre de plus que la mienne.

Beau travail en tout cas.

 

Posté(e)

profite en pour changer l'embrayage qui est considéré comme du consommable la dessus :) sinon bon job :) Tu a bien du courage.

Posté(e)

L’embrayage a un peu plus de 10000km,  il a été changé avant que j’achète la voiture au mois d’octobre 

Posté(e)

Aujourd’hui en attendant les pièces on s’occupe un peu en fabricant un obturateur pour éviter que les vapeurs d’huile ne reviennent dans l’admissIon

 

 

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Posté(e)

Très bonne fin de journée avec un essai de la Etron GT au showroom de Charleville 

 

 

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Posté(e)

C’est une très jolie auto,mais sans âme , c’est bien dommage…. 
ton ressenti à la conduite ?

Posté(e)

Pour en avoir vu plusieurs que se soit sur la route ou en CC, je trouve qu'elle est racée, avec des courbes parfaites. Mais car il y a un mais, c'est son autonomie en rapport à son prix délirant. Les chinois annoncent des chiffres d'autonomie et de temps et durée de recharge qui pourraient devenir intéressant mais cela ne devrait pas arriver sur le marché avant 2026 et 2028.

 

Posté(e)
Il y a 7 heures, OJRS a dit :

C’est une très jolie auto,mais sans âme , c’est bien dommage…. 
ton ressenti à la conduite ?

c'est une très très belle auto et qui marche très fort beaucoup mieux que la Tesla que j'ai déjà pu essayer, mais c'est trop aseptisé 

ce que je lui reproche le plus c'est que quand tu lâche l'accélérateur tu te retrouve en roue libre et la seul différence avec la RS c'est uniquement le logo et 200cv

mais vu qu'on m'a permis de l'essayer j'en ai profité pendant 30min

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut 

les travaux avance doucement la boîte est refermée mais je n’ai pas pu la remonter sur le véhicule car la butée que j’avais reçu n’allait pas 

donc en attendant j’ai fait une révision du démarreur vu qu’il est accessible 

et la une belle surprise le bloc moteur est comme neuf derrière le démarreur et aucune fuite d’huile 

 

 

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Posté(e)

Je reste toujours stupéfait devant autant de travail.

Visiblement tu vas avoir quelques heures de remontage.

Pourquoi je n'ai pas appris un minimum la mécanique.

Posté(e)

Et voilà la bête a retrouvé ça place

 

 

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Posté(e)

Ça devient bon 💪 , bientôt la phase test 😎😉

Posté(e)

Bon voilà les derniers détails dont la pose d’un réservoir pour récupérer les vapeurs d’huile à la place de les envoyer dans l’admission et ainsi éviter de calaminé à nouveau les soupapes 

et ensuite essaye très concluant 🥰

 

 

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  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut les passionnés 

dernières petites améliorations

- pose du 2ème tuyau de reniflard sur le banc côté passager

- remplacement des gicleurs de lave glace par des Brumisateurs issu des modèles B8.5 

 

 

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Posté(e)

Je viens d’installer des élargisseurs de 20mm aux 4 roues 

mais je trouve qu’à l’avant ça dépasse des ailes 

 

 

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  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Et après décalaminage, as-tu senti une différence niveau puissance moteur ??

 

si tu as repris 70Cv ça doit se sentir !

Posté(e) (modifié)

je ne pense pas avoir repris les 70cv mais oui quelque uns et surtout elle tourne beaucoup mieux à bas régime

Modifié par ced08
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bon anniversaire Cédric !!  :AP-Smiles_153:

Posté(e)
Il y a 8 heures, Frix a dit :

Bon anniversaire Cédric !!  :AP-Smiles_153:

Merci 

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