Reconnaissance des panneaux et régulateur ACC

[gferrier]

Bonjour,

 

Je souhaiterai savoir si lorsque l'on a l'option reconnaissance des panneaux de vitesse, le régulateur se cale automatiquement sur la vitesse en cours ? Et est-il possible d'activer cette option en concession en SAV ?

 

En vous remerciant.

Modifié 28 mai 2022 par gferrier

[audidu67]

Bonjour ,sur mon Q3 de 2020 , non

Par contre j'avais un Q5 lors de la revison de mon Q3, celui ci en ayant le regulateur activé il s'adaptait a la vitesse et meme ralentissais tout seul en arrivant sur un rond point ou une intersection.

Est ce que ce systeme est possible sur le Q3.... ? ca ....🤷‍♀️

[FrancisYam]

J'ai eu un Q8 de prêt et ça fonctionnait en " automatique " aussi jusqu'à ce que je modifie les paramètres... ça me gonflait !

Mais peut-être qu'avec l'habitude c'est bien.

En tout cas ce n'est pas d'origine sur RS3 8V2 de 2018.

[Gigi95]

Il y a 4 heures, gferrier a dit :

Je souhaiterai savoir si lorsque l'on a l'option reconnaissance des panneaux de vitesse, le régulateur se cale automatiquement sur la vitesse en cours ? Et est-il possible d'activer cette option en concession en SAV ?

Sur A4 B9, on peut l'activer dans le MMI la synchro de l'ACC avec les panneaux de vitesse.

[Mouuiinn]

Il y a 11 heures, Gigi95 a dit :

Sur A4 B9, on peut l'activer dans le MMI la synchro de l'ACC avec les panneaux de vitesse.

J ai pu tester cette option lorsque le garage m’a prêté une nouvelle A4 lors de la révision du Q3 c’est pratique mais aussi assez dangereux je trouve car par deux fois sur autoroute il a vu le panneau de limitation de vitesse de la bretelle de sortie et à freiné de 120 à 80 sur l’autoroute sans raison, ça surprend. 

[Bap33]

Sur ma baleine ce n’est pas couplé mais régulièrement la reconnaissance de la signalisation ne fait pas la différence entre une limitation pour les poids lourds et pour véhicules légers.

Sur une portion de la N10 entre Poitiers et Angoulème il y a un tronçon à 2x2 voies limité à 110 km/h mais seulement 90 voire 80 pour les PLs et la reconnaissance des panneaux se fait régulièrement avoir et m’affiche 80.

Bien content que l’ACC ne soit pas couplé😐.

 

Pourtant il me semblait que la reconnaissance des panneaux s’appuyait à la fois sur la cartographie du GPS et la caméra pour compléter / corriger… 🤔

[Christo90]

 

Effectivement, un bon moyen de cartonner à court moyen terme cette reconnaissance des panneaux couplés à l'ACC  Pas un truc que je voudrais sur ma voiture  Pour info, il paraîtrait que ce système ne peut fonctionner qu'avec une signalisation routière hyper chiadée, je parle ici de la distance des panneaux rapport aux bord de la chaussée, de leur orientation par rapport aux axes routiers et surtout en faisant le ménage des panneaux de pub et autres perturbateurs (panneaux temporaires). Les routes françaises, du moins une très grande majorité, ne respectent pas avec rigueur la bonne mise en place de cette signalisation. Pas sûr d'ailleurs que l'Allemagne ou tout autre pays européen fasse beaucoup mieux que nous dans ce domaine  Quant "au rattrapage" grâce aux données fournies par le GPS... Euh comment dire ? Depuis quand sont-elles à jour ? Je fais les mises à jour du mien deux fois par an (Garmin) et j'ai toujours des portions de routes qui sont à 50 km/h alors que ça fait bien 5 ans que la vitesse a été réhaussée à 70 km/h et il y a foison d'autres exemples...  

 

Etant allé à Roissy CDG il y a peu, j'ai pu constater avec effroi l'anarchie quant aux limitations de vitesse sur la partie Est du périph ou autoroutier (de A5 vers Roissy Aéroport). Les changements de limitation de vitesse en permanence   Avec un couplage reco panneaux et ACC, c'est le crash assuré  parce que ta voiture va ralentir mais derrière ça roule à fond de train sans se soucier des panneaux de changement de rythme... Bon sang quel foutoir !!!

 

 

 

Modifié 30 mai 2022 par Christo90

[Frix]

A un moment il faudra quand même se demander s'il y a un conducteur dans l'auto ??? ....  

[Christo90]

Pas pour demain la conduite autonome à Paris comme à la cambrousse  Le peu de personnes qui s'y sont essayés dans la durée (si je puis dire) ne sont plus forcément là pour en parler  Je pense d'ailleurs que ce type d'assistance sur nos autos est plus un danger qu'autre chose  Utiles très certainement, pour le conducteur distrait, les freinages automatiques d'urgence et la voiture qui soi-disant se gare toute seule sur la bande d'arrêt d'urgence en cas de malaise du conducteur (je demande à voir ). Dans l'état actuel des choses, vu l'état du réseau routier, les cinglés du volant, les conduites  pour le moins "approximatives" de certains,  je pense que seul un conducteur attentif et prudent en pleine possession de ses moyens sont les garants d'une conduite en toute sécurité  Pour le reste, beaucoup de marketing et de bla bla dans les magazines spécialisés et c'est bien tout.

 

[remi_rco]

il y a 44 minutes, Christo90 a dit :

un conducteur attentif et prudent en pleine possession de ses moyens sont les garants d'une conduite en toute sécurité

Et un réseau routier en état ! quand on voit l'état de la Francillienne, de l'autoroute A6 et du périph, on se dit que c'est une incitation à rouler en 4X4 ou en motocross !

Ils veulent rendre le CT obligatoire sur les deux roues alors que 0,4 % des accidents sont dus à l'état du 2 roue et 17% à l'état de la chaussée ... On est la proie des lobbys ...

[FrancisYam]

Entièrement d'accord avec toi @remi_rco ...

Il faudrait d'abord qu'ils balaient devant leur porte...

Mais c'est plus facile d'imposer un contrôle technique à ces dangereux motards !

Oups j'aurais dû dire "moins cher" ?

[Bap33]

Il y a 6 heures, Christo90 a dit :

les conduites  pour le moins "approximatives" de certains

Merci aux accrocs du smartphone (entre autres)... J'en reviens pas le nombre de gens, qui sont en train de pianoter sur leur smartphone en conduisant (en roulant à 110 ) ! Je trouve que ça ne cesse d'augmenter au fil du temps... Et chez les "A", je crois que c'est proportionnellement encore plus marqué... Ahurissant !...

[RRX]

Ce sont des beta testeurs de la conduite autonome.  A croire que la conduite c'est has been

Et  concernant l'ACC, c'est bien zn vitesse de croisière sur autoroute avec peu de trafic mais ça devient vite dangereux sur route saturée. La voiture n'anticipe pas les changements de file intempestifs, et n'a pas une conduite coulée. C'est très binaire. Je me suis fait plusieurs fois klaxonner pour des comportements anarchiques du régulateur  le pire étant le freinage en plein dépassement d'un poids lourd. Il faut vraiment anticiper. Bref une techno qui n'est pas mature, qui se paie au prix fort et peut vous mettre en danger si on se repose trop dessus "les yeux fermés"

Modifié 30 mai 2022 par RRX