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Posté(e)

Bonjour 

 

Actuellement dans la section a4 b8, avec un v6 tdi de 190 ch multitronic de 2008 qui totalise 302000km, jai envie de changé pour plus grand, plus confortable, plus puissant, moin kilometré et plus récent. 

Mon choix se porte sur l'a6 avant bitdi. 

Ayant un budget de 30000 plus ou moins, je constate qu'il ya des voiture intéressantes entre 70000 et 120000 km.  Entre 2012 et 2015. A ce kilométrage la, ya til des point importants à surveiller ? Suis je susceptible de rencontré d'éventuels gros  '' pépins ''? Car je part sur un credit de 5 ans et l'idéal serait de n'avoir que les entretien courant durant cette date. De ce fait, est ce un véhicule fiable dans ces kilomètres là ? J'ai également une interrogation sur le fap. J'ai 70 km pour allez bosser chaque jours, 35 allé 35 retour. Est ce suffisant pour que le fap se régénère dans de bonne conditions ? 

Merci à tous pour votre aide. 

 

Posté(e)

Vidange de boite à faire à 120000

Joint cuivre d'injecteur à changer préventivement aussi autour de 120000

Certain ont eu des problèmes de turbo ou plutôt de l'actuateur mais plutôt vers 180-200000

vanne de regulation de la pression au centre du V qui entraine des fuites de LDR (non spécifique bitdi c'est valable pour tous les 3.0)

FAP c'est la loterie comme pour tous les diesel... si conduite comme un naze à faire plein de petits trajets à froid tu auras peut etre des problèmes. Si fait beaucoup de longs trajets peu de chance (apres c'est plutôt le genre d'utilisation de la voiture)

 

Posté(e)

D'accord merci pour ces précisions. Donc dans l'ensemble pas trop de soucis à ce faire si je comprends bien... 

Posté(e)

Tu veux une Allroad ou une Avant? L'annonce c'est une Allroad. 

Comme dit Shreck, le fap c'est plus lié à ta façon d'utiliser le véhicule, j'ai acheté la mienne avec très peu de km aussi (74.000 en septembre 2020, et elle était de 01/2015) et aucun soucis niveau fap. 

 

Posté(e)

Elle est belle cette Allroad ! Renseigne-toi sur les options et demande à la vendeuse le lien Histovec pour y voir un peu plus clair.

 

Déjà, on voit qu'elle a les phares LED  :AP-Smiles_u1F600:

 

Pour ma part, bitdi 136.000km (achetée à 116.000), jamais aucun pépin avec moi ni avant d'après ce que m'avait dit la concession qui me l'a vendue/la suivait et le passé dans le fichier ;)

 

 

 

 

 

 

Posté(e)

Comme dit plus haut c'est une allroad. Ca reste un break mais plus baroudeur esthétiquement. Certes peu de kilomètres mais il faut voir comment ils ont été faits. Peut être uniquement de l'autoroute. A priori pas de régulateur vitesse adaptatif.

Posté(e) (modifié)

Merci à tous pour vos conseils. 

Pour la carrosserie je veut un break. Après qu'il soit en normal ou en allroad peut importe sa dependra de l'occasion du moment. 

Celle ci a l'air pas mal en effet, j'ai téléphoner à la personne c'est un monsieur qui a acheté la voiture à Jean lain auto à Chambéry il ya 1 ans et demi au prix de 39000 euros. aparement cedt une concession audi. 

Le ct est vierge. Aucun problème, voiture comme neuve. Il m'a transmis l'historisue du véhicule je vais essayer de vous le transmettre ici. 

Modifié par Orangebleue
Posté(e)

Il a acheté la voiture le 11.02. 2020 a 65605km. Aujourd'hui elle en a 70600.

Soit 5000km en 1 ans et demi. Donc soit il a fait que des petit trajet et sa c'est pas bon pour le fap. Soit il a baisser le kilométrage mais sa m'étonnerais au vue de l'entretien téléphonique que j'ai eu avec lui. Soit il a casiment pas rouler avec... En tout cas ce n'est pas forcément bon signe 5000 km en 1 ans et demi. Qu'est ce que vous e' pensé ? 

Posté(e) (modifié)

Sinon il yen a une autre qui a l'air pas mal je vous laisse le lien. 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1792899230.htm?ac=4051296304

Vendu par audi donc garanti. 

Mais plus de kilomètres. 

Moins loin de chez moi car j'ai 7h de route pour aller cherché la allroad. Je suis du nord. Lille. 

Merci 

Modifié par Orangebleue
Posté(e)

Ca ne veut rien dire je pense. Moi j'ai acheté la mienne à un mec qui roulait avec que le week end généralement. Sa voiture plaisir comme il disait. Et si toi tu comptes l'utiliser tous les jours, elle va se décrasser entre guillemets. Après à toi de voir ce que tu veux comme équipements et options et si elle te plait.

Posté(e)

La 2eme me plaît pas mal aussi. 

Par contre c'est une compétition. Je ne connais pas cette finition ? 

Posté(e) (modifié)

étrier de frein rouge, insert bois beaufort et 6 ch en plus en permanence + boost de 20 cv supplémentaires. 

Par contre celle que tu pointes en lien à le "petit" GPS.... bof bof

 

Et pour le kilométrage de la premiere n'oubliez pas qu'on vient de passer une année compliquée... ca m'étonne pas surtout si il a une autre voiture qu'elle n'ai pas tourné. 

Modifié par shreck
Posté(e)

Une compétition avec le RMC, et les feux xénon (donc de base sur FL), ça sent quand même l'import allemand.

Posté(e)
il y a 34 minutes, Flybe a dit :

Une compétition avec le RMC, et les feux xénon (donc de base sur FL), ça sent quand même l'import allemand.

 

+ écran monochrome entre les compteurs.

 

A choisir, c'est effectivement la Allroad qui a ma préférence.

Posté(e)

D'accord donc pour vous la garanti audi 12.mois n'est pas spécialement une nécessité au vue du kilométrage ? 

Posté(e)

Par contre aparement tout les entretien de la allroad ont etzit fait dans le réseau Jean lain. Je ne connais pas mais d'après ce que j'ai compris c'est un revendeur de voiture qui serait spécialisé vw audi mais rien à voir avec audi... Donc en gros tout les entretien ont était fait hors réseau audi. Sa me paraît bizard quand même non ? 

Posté(e)

Quand on achète Une voiture de se prix neuve  qui est encore sous garanti on 'e s'amuse pas à l'entretenir ailleurs que chez audi 

Posté(e)

La Compétition a vraiment très peu d'options (de ce que je peux distinguer, rétros rabattables et les sièges électriques c'est tout...), c'est dommage de prendre une voiture de cette gamme si peu équipée et surtout comme dit plus haut avec le RMC (petit écran GPS). J'en ai possédé une car j'ai eu une très belle opportunité via un ami qui me l'a vendue, mais je l'ai assez vite revendue pour en prendre une bien équipée.

 

La Allroad est vraiment attirante, par contre pour ma part, sur du haut de gamme comme ça, je prendrais pas le risque d'un entretien hors réseau car en cas de gros pépin, plus compliqué de faire prendre en charge hors garantie...

 

 

Posté(e)

Merci beaucoup pour votre aide et pour toute  ces précisions. 

Je n'ai même pas remarqué le manque d'options de la compétition... 

Pour la allroad, concernant l'entretien hors réseau nous somme d'accord. 

Je vais réfléchir et continuer à regarder les petites annonces. Je reviendrais si je trouve une autre annonce intéressante. Merci beaucoup à vous et bonne soirée. 

Posté(e)

Jean Lain est un grand groupe automobile dont plusieurs CC Audi sur Chambéry, Grenoble et Genève....

Donc aucun soucis de ce côté là. AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Merci pour ta réponse. J'ai demandé au vendeur si les entretien avait bel et bien était effectué dans le réseau audi il m'a proposer d'en rester là car je n'avais pas confiance. Décidément il ya vraiment de drôle de gens qui nous entour.... 

Posté(e) (modifié)

Je peux comprendre qu'il le prenne mal et se dise qu'il n'a pas envie de vendre à un "relou"  :AP-Smiles_u1F602:

 

Tu es prudent, tu as raison. Après à lui de voir s'il veut vendre, mais il devrait savoir mettre son égo de côté et ne pas s'offusquer de tes questions, d'autant qu'elles sont légitimes.

 

Ça me fait penser quand j'ai vendu ma 1ère A6 Compétition l'an dernier. J'avais deux acheteurs potentiels, l'un a été plus rapide que le second, du coup très déçu (le premier avait pris rdv avant lui !).

 

Comme toujours, je fais des annonces hyper détaillées en indiquant bien séparément l'équipement de série et les options, pour éviter les e-mails avec 50 questions etc. 

 

Je vais chercher mon acheteur à l'aéroport de Roissy CDG, il est enchanté par ma voiture, s'installe et souhaite régler le siège :

 

"Ils ne sont pas électriques ?"

"Non, l'option n'est pas présente"

"Ah bon"

 

On fait les papiers etc, je rentre chez moi juste à côté de Roissy en début d'après-midi mais je laisse l'annonce en ligne jusqu'au soir, au cas où mon acheteur veuille vérifier que je n'avais pas indiqué que les sièges étaient électriques (il pensait probablement que c'était en série ?). Bref, le soir, le second acheteur me contacte via la messagerie du Bon coin, me disant que je refusais de lui vendre ma voiture, que je lui mentais et que personne n'était venu me l'acheter sinon j'aurais déjà enlevé l'annonce. Je lui ai expliqué que je la retirerais le lendemain, il a continué à être hyper désagréable en restant persuadé que je le mettais de côté ! Un vrai parano ! Du coup j'étais très content de ne pas avoir fait affaire avec lui !!!

 

Comme quoi :)

 

En tous cas, pour arrêter le HS dans ton topic et revenir au sujet, suite à la remarque d'Alain, quand on regarde bien les factures du garage Jean Lain, on voit que la voiture était garantie (non cessible je crois par contre ?) 24 mois Audi occasion plus, ce qui montre qu'a priori les entretiens doivent être agrées Audi ?

 

 

Modifié par S-XVI
Posté(e)

Je suis d'accord avec toi mais tout le monde ne connaît pas forcément '' Jean lain '' je lui est simplement poser la question. Maintenant il la mal prix tanpis pour lui. Il ya tellement de gens malhonnête que je me méfie quitte à passer à côté. La voiture est encore garantie effectivement mais non cessible. A priori tout est en ordre mais sa ne se fera pas, le courant ne passe pas. C'est la vie. En tout cas merci pour votre aide et vos conseils. A bientôt bon dimanche à vous tous 

Posté(e)

Il faut vraiment que tu arrives à cibler les options que tu veux avant d'en acheter une, c'est un vrai casse tête, mais ça en vaut la peine, ça t'éviteras d'être déçu de ne pas avoir telle ou telle option. 

Maintenant des retrofit sont toujours possibles, mais c'est au prix d'heures de démontage et d'un petit risque de casser quelque chose ou de voir une bête panne arriver.
Comme la radio, si tu as le mini écran (le RMC) je crois qu'il est incompatible Android Auto - Carplay. Moi c'était une nécéssité d'avoir le grand pour ça. Sinon restait à changer la radio via un modèle sur AliExpress, mais sans avoir de retour sur la qualité de ce type de produit. 

On est là, profite et pose plein de question, comme on l'a sûrement tous fait en notre temps, on y répondra avec plaisir ;-) 

  • Adore 1
Posté(e)

JeanLain c'est très connu dans la région Rhône-Alpes, c'est un grand groupe Audi/VW/Skoda/Seat. Là-bas si tu poses la question de savoir si c'est connu, tu vas passer pour un extraterrestre. ;p

 

Sinon essaie aussi de voir en Allemagne pour avoir quelque chose de bien équipé. Tu pourras toujours te limiter aux concessions si tu veux prendre moins de risque. 

Posté(e)

Je ne connais pas trop la liste des options disons que la dessus je suis assez flexible. Je veut avant tout une voiture en bon état pas trop kilometré et qui a reçu tout les entretien en réseau audi. A partir du moment où c'est un break et en bitdi le reste est plutôt secondaire. Maintenant il est vrai que plus on a d'options mieux c'est. D'ailleurs concernant le petit est le grand GPS je ne connais pas du tout la différence ni comment les reconnaître. Et pour les options vraiment simpa à privilégier pourriez vous m'éclairer svp ? Merci 

Posté(e)

Le petit RMC et le grand MIB2 et un autre sur les facelift si je me trompe. Pour les reconnaitre c'est simple, le grand vient avec un pavé tactile à côté du changement de vitesse, il affiche une fois des chiffres ou des flèches, le petit lui, il vient avec le même style de pavé sauf qu'il est "divisé" avec 2 lignes en plastique chromées.

Les options sympas sont légion chez Audi, ça dépend de ce que tu préfères... Faut que tu nous dise ce qui est important pour toi et on te guidera...

Posté(e)

Comme option indispensable pour moi il ya clim, régulateur de vitesse mais sa cedt certainement de série j'imagine ? Après le réglage des lombaire pour le siège conducteur. Et si possible la clim à l'avant et à l'arrière. Après jecoute toujours des musique sur YouTube avec mon tel mais sur mon a4 je doit mettre une prise Jack et mettre sur aux, donc si je pouvez connecter mon tel direct sur la voiture pour la musique sa serait un plus. 

Petite interrogation également sur la finition '' compétition ''. En gros c'est une sline quoi ? Les suspension ne sont pas trop sèche ? Car j'habite en campagne et les route sont parfois pas terrible. Donc je me demande si une allroad ne serait pas plus adaptée finalement ? Car mon a4 est une sline est parfois c'est quand même assez tape cul... Mais faut dire que sa Tien très bien la route.... 

Posté(e)

Régulateur est de série, mais tu as le régulateur de vitesse adaptatif qui est une option. Pour ma part, j'aurais du mal à m'en passer.

Climatisation bi-zone (AV/AR) de série aussi il me semble.

 

Tu peux écouter la musique en Bluetooth depuis ton smartphone sur l'audio de la voiture.

 

Si tu veux le top des suspensions, faut qu'elles soient pneumatiques : de série sur Allroad, en option sur la normale.

Posté(e)

D'accord donc je pense que allroad serait mieux... Sa ne fait pas trop '' bateaux '' les suspension pneumatiques ? En conduite soutenue sur route de campagne sa donne quoi ? 

Posté(e)

La clim avant et arrière c'est de série. Tout dépend si tu veux du bi ou du quadri zone. Bi tu choisis à l'avant pour conducteur et passager et ça souffle pareil derrière. Quadri, les passagers arrière règlent eux même la température.

 

Moi sur la mienne j'ai le quattro avec la suspension pilotée, franchement c'est un confort inégalable. J'ai aussi régulateur de vitesse adaptatif, anti franchissement de ligne et détecteur d'angles morts. Les feux matrix led aussi ( la première fois que tu vois le système, tu hallucines lol ).

 

J'ai fais l'impasse sur le toit ouvrant panoramique. Après sur une occase tu ne peux pas tout avoir ou faut être patient pour trouver la perle qui a tous les équipements.

Posté(e)

D'accord d'accord. J'y vois un peu plus clair. C'est une allroad la tienne  Technoman ? 

Posté(e)

Non c'est une Avant la mienne. La seule chose qui change sur allroad c'est que tu as un réglage supplémentaire qui relève la voiture plus haut si tu veux faire du hors chemin. Et la carrosserie est plus musclée.

Posté(e)

Bonjour tout le monde. 

Je viens d'aller en essayer une qui est à vendre juste à côté de chez moi. Donc une a6 avant sline bitdi 313ch de 2012. 

Franchement il ya un univers entre mon a4 b8 de 2008 et la a6 bitdi. A l'intérieur cela n'a rien à voir c'est très très au dessus niveau qualité et confort. Niveau conduite c'est vraiment le top du top et le moteur est vraiment vraiment simpa. Beaucoup de couple, sa part direct sa m'a fait penser à mon ancienne golf 4 tdi 130 ou le moteur etait '' brutal '' du genre on off. Mais la c'est encore plus marqué. Bref que du bon. Je suis bien content d'en avoir essayé une mtn il me reste plus qu'à être patient. 

Car celle là  n'est pas clair. Elle est de 2012 est n'a que 50000km. Le vendeur l'a acheté il ya 1 ans à '' l'état '' aparement elle a etzit saisi est immobiliser plusieurs année... Aucun papier aucun carnet et aucun document attestant de la chose. Bref je passe mon tour sur celle ci mais je continue mais recherche... 

Posté(e)

J'avais essayé une 313 aussi d'un ami qui m'avait fait tester la sienne pour voir le confort et le dynamisne et j'avais trouvé ça aussi bluffant. Au final j'ai pris la 320 bitdi qui est tout aussi bluffante AP-Smiles_u1F609.png. L'essayer c'est l'adopter.

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