problème suspension

[cocojpp]

pour aujourd hui c est mort , avec ce qu il tombe depuis ce matin sinon j essayerais ce que tu me demandes en faisant du pas a pas pour ne pas fosser ton diagnostique c est vrai que ça part dans tous les sens sinon , donc dès que je peux je defais les tuyaux des suspensions avant sur le bloc électrovanne?

[Eddie.d]

Faisons ca puis on avise

[cocojpp]

je débranche complètement les 2 tuyaux ou je regarde s il y a de l air seulement car sinon il faut que je la mette sur cale non? 

[Eddie.d]

je débranche complètement les 2 tuyaux ou je regarde s il y a de l air seulement car sinon il faut que je la mette sur cale non? 

Donc si tu defais les tuyaux ça descend ?
Pas besoin de dégonfler complètement essaie juste de le mettre niveau bas

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[cocojpp]

ok dés que c est fait je te dis ça , merci encore.

[Eddie.d]

oui elle est restée haute toute la nuit et ce matin après avoir fais ce que tu m as dit rien ne s est passé alors j ai fais une commande comfort pour voir et la l arrière est descendu et l avant plus tard.

Dis moi que t'as mis le contact quand t'as débranché le tuyau marron


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[cocojpp]

ah! non , pourquoi?

[Eddie.d]

Désolé j'ai oublié de préciser. 

S'il n'y a pas d'alim niveau calculateur et électrovannes il n'y a aucune régulation ou tentative de réglage de hauteur.

Donc meme si tu ouvres le tuyau marron le bloc reste fermé et l'air ne s’échappe pas

 

[cocojpp]

donc ça explique pourquoi je n avais pas d air , je réessaye cela demain matin avant de desserrer les tuyaux des amortisseurs avant.

[Eddie.d]

Non.

Si là ta voiture a remonté faudra se reprendre où on était avant.

Tuyau marron, position confort sur mmi, mettre le contact et observer.

Si la voiture descend à niveau normal N111 grippé

[cocojpp]

désolé mais la c est moi qui n est pas compris

[cocojpp]

contact mis , position confort et la je débranche le tuyau marron si elle descend c est que l air s échappe par le tuyau et non pas par le compresseur a travers la n111?

[Eddie.d]

contact mis , position confort et la je débranche le tuyau marron si elle descend c est que l air s échappe par le tuyau et non pas par le compresseur a travers la n111?

T'as tout bien compris


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[cocojpp]

bonjour a tous , alors ce matin avant de commencer les manœuvres demandées par Eddie , je m aperçois que mon véhicule est moins haut je prend donc les mesures   AV G : 392 mm

                  AV D : 396 mm

                  AR G : 375 mm

                  AR D : 380 mm

dois je faire quand même ces essais ? je préfère demandé

[Eddie.d]

bonjour a tous , alors ce matin avant de commencer les manœuvres demandées par Eddie , je m aperçois que mon véhicule est moins haut je prend donc les mesures   AV G : 392 mm
                  AV D : 396 mm
                  AR G : 375 mm
                  AR D : 380 mm
dois je faire quand même ces essais ? je préfère demandé

Depuis que t'as trifouillé sur le compresseur et lelectrovane on dirait que ça fonctionne mieux
Essaie de lui faire le réglage de base.



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[cocojpp]

c est a dire une calibration?

[Eddie.d]

c est a dire une calibration?

Je connais pas vcds.
Chez nous ça s'appelle reglage de base. J'imagine que c'est la même chose

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[cocojpp]

c est pour rentrer les  valeur de hauteur 

[cocojpp]

alors voici ce que j ai fais ,

brancher vcds et démarrer le véhicule , lecture des codes défauts :01772   apparaît , je l efface .

je commence la calibration  , canal 1 (av g) je rentre ma valeur 392 mm et je confirme

                                                   canal 2 (av d) il me met erreur , je retourne dans la lecture des défauts : 01400 et 1437  , je les effaces et continu 398 mm 

                                                   canal 3 (ar g) 375 mm je confirme

                                                   canal 4 (ar d) 380 mm je confirme

                                                   canal 5  confirmation de l ensemble.

[Eddie.d]

alors voici ce que j ai fais ,
brancher vcds et démarrer le véhicule , lecture des codes défauts :01772   apparaît , je l efface .
je commence la calibration  , canal 1 (av g) je rentre ma valeur 392 mm et je confirme
                                                   canal 2 (av d) il me met erreur , je retourne dans la lecture des défauts : 01400 et 1437  , je les effaces et continu 398 mm 
                                                   canal 3 (ar g) 375 mm je confirme
                                                   canal 4 (ar d) 380 mm je confirme
                                                   canal 5  confirmation de l ensemble.

C'est ok ? T'arrives de tout valider ?

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[cocojpp]

oui j arrive a tout valider mais je ne sais pas si cela est pris en compte , d habitude j arrive a faire ce cycle , puis je fais un test actionneurs pour voir si cela fonctionne mais en général a ce test il n y a que l arrière qui fonctionne mais pas l avant , la je n ai rien fais de plus comme je te disais je préfère faire du pas a pas pour ne pas fossé ton diagnostique

[Eddie.d]

oui j arrive a tout valider mais je ne sais pas si cela est pris en compte , d habitude j arrive a faire ce cycle , puis je fais un test actionneurs pour voir si cela fonctionne mais en général a ce test il n y a que l arrière qui fonctionne mais pas l avant , la je n ai rien fais de plus comme je te disais je préfère faire du pas a pas pour ne pas fossé ton diagnostique

Si le réglage de base a passé faudra rouler avec puis voir s'il monte descend correctement sans défaut

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[cocojpp]

je fais un tour puis je reprend les mesures ? j essaye de la monter avec une fonction lift après?

[Eddie.d]

je fais un tour puis je reprend les mesures ? j essaye de la monter avec une fonction lift après?

Passe par le mmi.
Essaie tout...

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[cocojpp]

alors voila , promenade une vingtaine de minutes , pas touché au mmi , donc dos d âne , trous bosses etc 90 km/h , je reviens chez moi , je remesure la hauteur  av g : 397

                av d: 400

                ar g : 380

                ar d : 383

 je branche mon vcds : aucun défaut

 je tente un mode lift

av g: 415

av d : 425

ar g : 400

ar d : 412

 je tente un mode comfort :  la voiture ne descend plus 

je regarde s il y a des défauts : 01772 

[Eddie.d]

Relevés la pression dans le système
Contrôle G291

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[cocojpp]

comment fait on ça?

 

[Eddie.d]

comment fait on ça?
 

T'as pas l'option Valeurs de mesures ?

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[PAUL-A8]

il y a 46 minutes, cocojpp a dit :

comment fait on ça?

 

https://translate.google.com/translate?sl=ru&tl=fr&u=https://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php

[cocojpp]

[cocojpp]

je regarde ce que a envoyé paul , mais je ne connais pas du tout

[Eddie.d]

2ème colonne en bas
Mes val avancée

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[cocojpp]

j ai cliqué sur mes valeurs avancées mais je ne trouve pas ce peut concerné le G291

[cocojpp]

je pense que le moteur doit être tournant?

[cocojpp]

[cocojpp]

la dernière ligne peut être?

[Eddie.d]

la dernière ligne peut être?

C'est ça.
Valeur absolument pas cohérent.


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[cocojpp]

c est la pression de quoi et qu 'est ce qui n'est pas cohérent?

[cocojpp]

c est la pression du G291 dans le bloc?

[cocojpp]

dis moi si je me trompe mais a ce stade la cette valeur c est celle qui se trouve dans le tuyau marron et il devrait y avoir 0 bar vu que j ai demandé une commande sur comfort , l air ne s échappe pas alors? juste une suposition