Série de problèmes...

[Dopeamor]

Salut à tous, 

 

Bon c'est la semaine de "ça va pas" ... 

 

J'ai besoin de vos conseils pour plusieurs petits soucis. 

 

1° - ma trappe à essence ne se verrouille plus, il vaut mieux ça que l'inverse, on m'a donné comme réf de pièce : 4L0862153D. Est-ce que vous pouvez me confirmer que c'est la bonne svp? Et comment est-ce que je peux être sûr que ça soit "que" ça? 

2° - j'ai acheté la voiture en septembre en Allemagne, j'ai vérifié l'huile la bas. Le niveau sur le MMI était à 3/4. Maintenant je regarde le niveau car elle fume légèrement blanc quand je tire dedans et sur l'écran MMi il est indiqué qu'il y a trop d'huile. J'ai acheté une jauge comme @LUDO03 et vérifié à froid (je sais c'est pas bien, mais ça me donne déjà une idée, j'avais pas envie d'aller faire un tour, je suis en pyjama et je dois aller dormir), je suis à 25mm sur le repère au lieu de 18max. Comment je peux faire pour retirer l'excédant sans trop me faire chi*r? Au passage, le passage de la tige en métal est super compliqué, c'est pas "net et droit"

3° - Moins urgent, mais je n'ai pas ou très peu de soufflerie dans le tunnel central à l'arrière, qu'est-ce que je peux faire pour y remédier? tout est ouvert et sur les montants de porte ça souffle. 

 

Et une dernière pour la route, j'ai évité un frontal car le type en face à forcé le passage alors qu'il devait s'arrêter et j'ai du serrer les voitures en stationnement à ma droite et j'ai touché le rétro droit, le miroir s'est décollé, est tombé. Résultat: explosé, devis Audi 451€ HTVA car chauffant et jour/nuit auto. Heureusement j'en ai retrouvé un sur Ebay à 75€... Plus qu'a espérer qu'il arrive entier lui... 

Bref c'était pas ma journée. :'( 

 

Edit: Merci d'avance à ceux qui m'aideront ;-) 

Modifié 28 janvier 2021 par Dopeamor

[Ridebywire]

Ben t'as pas de bol Nico 

 

Ils sont abusés audi 451€ pour un fichu miroir ! 

 

Retirer de l'huile, à part par la vis de vidange je ne vois pas... mais je ne suis pas expert ! 

[Dopeamor]

Clair, mais bon pas le choix, et encore heureux que j'en ai trouvé un en occasion. 

Pour l'huile, je me demande si je peux pas retirer l'excédant avec une pompe à vide? Comme il y en a qui font la vidange de cette manière, est-ce que je peux retirer l'huile via le tuyau de la jauge sans rien risquer? genre 0.5L à la fois? 

[Pauldaddy]

Tu peux aspirer l’excédent avec une pompe et un flexible que tu plonges dans le puits de jauge à huile...
trop d’huile c’est pas bon...
il y a des systèmes pour vidanger par aspiration sur Amaz... pas trop cher, sinon chez Nora... tu auras des pompes à huile électriques...

[Dopeamor]

Ok merci. ça me fait déjà un soucis à moitié réglé ;-) 

[tristan25210]

Salut fait attention pour ton huile car l’huile en trop doit etre un melange d’huile et gasoil et fumer blanche doit etre du gasoil imbrûlés tu doit avoir un probleme avec tes injecteur ne roule pas trop comme sa tu risque de laver un ou plusieurs cylindre


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[Sned]

normalement quand l'huile brule, c'est plutôt bleu à la sortie d'échappement.

lorsque ça fume blanc, on pense plutôt à l'eau ou le liquide de refroidissement.

 

mais ne t'inquiètes pas outre mesure, ça fume quand tu tires dedans........

 

pour retirer l'huile, j'achèterais une grosse seringue de 50/60 ml (en pharmacie, revendeur de matériel, ou via une infirmière, etc) + un petit tuyau transparent (ou pas), magasin pièces auto ou bricolage ou arrosage, qui rentre dans ton guide de niveau d'huile,  tu aspires et tu contrôles.

tu connais déjà la longueur approximative avec ta jauge..... cout max 5/6€

[tristan25210]

Fumée blanche gazoil imbrûlés aussi...


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[Ridebywire]

Question con alors...

 

Pourquoi les voitures avec une grosse reprog  (donc injection massive voire trop de gasoil) fument noir et non blanc ? 

[tristan25210]

Car le mélange est trop riche rien a voir avec du gasoil imbruler je c’est de quoi je parle je suis du metier


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[Ridebywire]

Et du coup un mélange trop riche ça ne fait pas du gasoil imbrûlé ? Vu que le rapport combustible / air est trop élevé 

 

Me souviens l'époque des kit 70 sur l'aprilia RS, quand c'était trop riche ça fumait et sentait la fraise 

 

J'aime comprendre 

[tristan25210]

oui tu as raison la vieille époque
Non le gasoil brule sinon ton moteur ne ferais tiendrais pas longtemps sur les 3.0 tdi c6 se probleme est tres connu ( usure du siege de l’injecteur)


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[Dopeamor]

J'ai commandé une petite pompe sur Amazon, ça me servira aussi pour faire la vidange, j'ai la phobie d'être sous la voiture et j'ai pas envie de me taper 14 vis à dévisser et revisser... 
Truc bizarre, j'ai roulé ce matin et impossible d'avoir le niveau d'huile, le message au MMI me disait que la T° serait visible après 2 min, à chaud et moteur arrêté, ce qui ne s'avère être faux, car une fois arrivé, j'ai coupé le moteur et le message m'indiquait de démarrer le moteur ... . Par contre en partant du boulot je met le niveau au MMi en démarrant et la j'ai de suite l'indicateur qui me dit que j'ai trop d'huile et qui est resté sur toute la durée du trajet, même en sortant du menu. 
Pour la jauge, j'ai l'habitude des jauges qui glissent et arrivent dans le fond directement. Ici ce n'est pas le cas, c'est assez dur d'arriver au fond, je ne sais pas si c'est pareil chez vous? 

[Dopeamor]

Pour la soufflerie arrière centrale, c'est très soft en Auto, une fois que je met à fond en manuel et que en ventilation de face, ça souffle. Donc pas de problème... C'était ma fille qui m'avait dit que ça ne fonctionnait pas. ;-) 

[Dopeamor]

J'ai pompé moins de 0.5L.  je suis retombé à 15 sur la jauge et le niveau doit être entre 0 et 18. 
Merci à tous. 

J'ai commandé la pièce pour la trappe à essence, je ferais un petit tuto quand je la remplace. 

Bonne journée.

 

[tristan25210]

Fait attention et regarde pourquoi tu avais trop d’huile


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[Dopeamor]

Oui, je vais tout tenir à l'oeil... 
Ce que je trouve bizarre c'est de ne même pas avoir un témoin qui te dit que t'as trop d'huile... ça il faut le sucer de son pouce et aller dans le menu car, etc...

 

[tristan25210]

Oui malheureusement...
Je pense a un probleme d’injecteur moi


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