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Posté(e) (modifié)

6 mois :ouin: deja 

Modifié par stinger
Posté(e)
Il y a 19 heures, stinger a dit :

Regarde Classic a des loba en turbo il les sous exploite pour le moment (je parle qu'il ne peut pas les exploiter dans les condition voulue avec un cartho optimiser pour eux)

Car si il exploite les loba la boite va pas trop l'aimer dans un futur proche.

Apres quitte a demonter la boite faire le nécessaire pour exploiter un max des pieces renforcer, apres le choix revient a chaqu'un comme au budget aussi.

AP-Smiles_u1F60B.png

 

 

Effectivement il me reste à refaire une carto spécifique avec les nouveaux escargots, mais je souhaiterais changer les pompes à essence juste avant la reprog. ;)

Sinon petit commentaire en ce qui concerne le fait d'exploiter les pièces au max: quand on y réfléchit, il y aura toujours une pièce plus forte ou plus faible que le reste donc pour quelqu'un qui ne fait pas de competition le principal n'est pas nécessairement d'exploiter chaque pièce à fond mais plutôt d'avoir un véhicule équilibré.

 

Malgré tout, et même sans la reprog optimisée, mon RS6 tourne déjà très velu avec ses nouveaux turbos :AP-Smiles_u1F60E:

Posté(e)
Il y a 19 heures, stinger a dit :

6 mois :ouin: deja 

 

Pas cool... Ils te disent quoi comme délai pour les TTE?

Posté(e)

Mdr classik j'adore le terme "velu" du style eurovia il font appel à toi pour enlevé le macadam à chaque accélération

Courage stinger après tu aurais une fuse et fiable en plus

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Pour les turbo c Stef qui s'organise.

Mais je crois que pour mi-février j'ai ma grosse en plus de la facture :AP-Smiles_59:

Lol

  • Adore 1
Posté(e)

Ça va c'est dans moins de 15j , à l'ardoise ca sera moins cool ça va pique

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Posté(e) (modifié)

je suis presque a 17 k€, bref elle serra comme neuve :AP-Smiles_134:

Modifié par stinger
Posté(e)
Il y a 2 heures, djbilbao a dit :

Mdr classik j'adore le terme "velu" emoji23.pngemoji23.png du style eurovia il font appel à toi pour enlevé le macadam à chaque accélération emoji41.png

 

C'est un peu l'idée, avec juste quelques poils de barbe laissés négligemment sur le bitume à côté des traces de gomme pour le côté velu ;)

 

  • Adore 1
Posté(e)
il y a une heure, stinger a dit :

je suis presque a 17 k€, bref elle serra comme neuve :AP-Smiles_134:

 

Ha ouais quand même, ça commence à chiffrer tes affaires.... :snif:

Posté(e)

Si je calcule entre l'achat de la voiture et les divers travaux (réfection moulin, boite, préparation, travaux de restauration et aménagement électronique) j'arrive a 39.000 euro (carte grise compris) pour une grosse au top du top.

 

Donc trouvé a 39.000 une grosse avec tous les travaux réaliser comme moi dur dur.

il reste qu'elle que travaux de carrosserie et réfection cuir des sièges qui peut attendre, sur le plan mécanique je suis confiant :AP-Smiles_50:  

  • Aime 1
Posté(e)

Des liens pour le régulateur de pression d'huile qui serait renforcé et laisserais passer plus d'huile , en utilisant Google traduction mais si notre cher classik peux me confirmer la traduction

https://www.oregonperformancetransmission.com/product/SNX-139740-01K.html

Un autre lien

https://www.sonnax.com/parts/1767-oversized-pressure-regulator-valve-kit



Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Posté(e)
Si je calcule entre l'achat de la voiture et les divers travaux (réfection moulin, boite, préparation, travaux de restauration et aménagement électronique) j'arrive a 39.000 euro (carte grise compris) pour une grosse au top du top.
 
Donc trouvé a 39.000 une grosse avec tous les travaux réaliser comme moi dur dur.
il reste qu'elle que travaux de carrosserie et réfection cuir des sièges qui peut attendre, sur le plan mécanique je suis confiant :AP-Smiles_50:  
C'est sur que pour cette somme dans cette état préparation/fiabilité tu as rien du tout, et surtout tu part pour un paquet d'années de tranquilité et de plaisir

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Posté(e)
Le 11/02/2020 à 01:16, djbilbao a dit :

Des liens pour le régulateur de pression d'huile qui serait renforcé et laisserais passer plus d'huile , en utilisant Google traduction mais si notre cher classik peux me confirmer la traduction emoji6.png

https://www.oregonperformancetransmission.com/product/SNX-139740-01K.html

Un autre lien

https://www.sonnax.com/parts/1767-oversized-pressure-regulator-valve-kit



Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
 

 

Oui c'est bien une valve de régulation de pression renforcée tes liens. Mais ton anglais Google est parfait mon cher DJ, j'en sais quelque chose ! :AP-Smiles_42:

Posté(e) (modifié)

moi quant j'ai refait ma 5HP24A , j'ai changé la valve de regulation et aussi la cloche A qui avait cassée 

https://www.cascadetransmissionparts.com/5hp24pressureregulatorupgrade.aspx

https://www.cascadetransmissionparts.com/5hp24aclutchdrumheavyduty.aspx

tout était prévus dans le kit complet 

https://www.cascadetransmissionparts.com/5hp24amasterrebuildbundleawd.aspx

 

28947032_1825922420785266_3762478938026116583_o.jpg

28700923_1825922090785299_8968758174197291034_o.jpg

28954054_1825962770781231_3514476322365276955_o.jpg

Modifié par scalpa88
  • 5 ans plus tard...
Posté(e)
Le 25/01/2020 à 10:08, stinger a dit :

Pour le Cout DJ le convertisseur de couple me semble le point faible de nos boite, car dans le semaines avenir je vais récupère ma grosse avec sa boite renforcer.

Dans les organes renforcer il sont installer un convertisseur de couple différent (apres le quelle ?) car il fait office d'embrayage aussi.

Il mon confirmer que cette pièces et un point très faible de nos boite, car même si tu vidange ta boite pour sont entretiens le convertisseur lui ne ce vidanger pas par gravité il faut passer par une machine sous pression.

Pour le bloc hydraulique, il sont réaliser des modifications aussi en plus des solénoïdes.

De plus il sont changer et modifier divers éléments ou j'ai pas l'info malheureusement car il perdrai leur bisness  (il mon confirmer le support max de 900 a 1000 Nm avec un entretien tous les 45/60.000 km de la vidange de boite par machine et pas par gravité  ) https://www.amazon.fr/Mophorn-Electrique-Transmission-Automatique-Nettoyeur/dp/B07XMKV7NV/ref=asc_df_B07XMKV7NV/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=354062166403&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=6232981029997612328&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056247&hvtargid=aud-862079778861:pla-827516679800&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=78295457504&hvpone=&hvptwo=&hvadid=354062166403&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=6232981029997612328&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056247&hvtargid=aud-862079778861:pla-827516679800

appareil que je vais acheter je crois :-)

Salut je suis à la recherche d une entreprise pour refaire ma boîte ! Possible de m aiguiller sur un pro ? Est tu satisfait du travail ? 
merci d avance 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Salut, 

Cherche une entreprise qualifier ZF par chez toi. Dans le 79 c'est Redien Niort. J'ai la même valve de boite à faire car je perd mon frein moteur.

Prévoir la vidange de boite avec pièces et M.O pour environ 800€.

Modifié par blackbird_1fr2

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