Désactivation Stop&Go sur A6 biturbo

[bensev]

Bonjour à tous,

 

Je voulais avoir votre avis sur l'option Stop&Go qui éteint le moteur à l'arrêt dans certaines conditions:

Sur une A6 avec biturbo ou même un seul, est-il plus sage de la désactiver ?

A moins qu'Audi n'est prévu des sécurités pour que le moteur ne s'arrête pas si les turbos tournent encore forts suite à conduite sportive.

Le risque étant d'endommager les turbos s'ils n'ont pas eu le temps de refroidir.

Merci pour vos retours.

[shreck]

Il y a tout un tas de sécurités, ou de conditions à remplir pour que le système s'active ou pas...

De meme quand tu coupes le contact pour t'arrêter y a un système de lubrification pour pas mettre ne danger le turbo.

[couettecouette]

Même si effectivement je pense que le système a très bien été étudié avant sa mise en service, je suis pas fan de ce système et ai donc fait le choix de le désactiver via VCDS.

[AL49]

Ce système est anti mécanique, pour ma part. 

Je l'ai également recodé au VCDS pour inverser son fonctionnement.

[bensev]

Inversement il n'y a pas de risques à le désactiver selon vous ?

[alexverd]

Fonctionnement inversé aussi pour ma part.

Le bouton reste fonctionnel malgré tout si tu veux, mais désactivé par défaut.

[couettecouette]

@bensev, pourquoi y’ aurait-il un risque en le désactivant? C’est purement un truc d’écolo.

[Flybe]

Il y a 8 heures, bensev a dit :

l'option Stop&Go

 

Start & Stop

 

Et c'est d'origine 

 

Citation

C’est purement un truc d’écolo

 

 

Est-ce un crime de l'être ? 

Ça paraît être souvent une insulte ici (et de manière générale en fait). 

C'est pas pcq on aime les voitures qu'on ne peut pas faire attention à notre planète, on devrait tous en prendre soin. 

Modifié 9 janvier 2020 par Flybe

[apc005]

Apres tests pour ma part pas de changement de conso mais un temps de retard au démarrage désagréable et de gros doute sur les conséquences sur la batterie.

donc fonctionnement inversé aussi

[capitainealbator]

Pareil, fonctionnement inversé

[Dagoba]

+1 fonctionnement inversé

[shreck]

Moi je laisse le fonctionnement normal. 

Mais je n'utilise la voiture que très majoritairement pour des longs trajets. Je le coupe quand ca m'agace dans les embouteillages....

[apisto]

Bonjour à tous
Avez vous la procédure à suivre via VCDS sur une A6 Allroad 218cv V6 ?
Cordialement

[red59]

je l'ai laissé activé, mais j'avoue que les conditions pour que ça s'enclenche étant assez "multiples", je le vois pas s'activer beaucoup donc je laisse.

[couettecouette]

@apisto on en parle dans ce topic 

 

- Désactivation Start&Stop : 

Module 09 (centrale elect) --> Accès sécurité (16) --> code de sécurité 20113 --> Adaptation (10) --> canal 34 --> entrer nouvelle valeur --> SAUVER

soustraire -4 à la valeur d'origine (S/S systématiquement désactivé au démarrage)

ajouter +64 à la valeur d'origine (inversion du témoin du tableau de bord)

Par exemple : valeur d'origine 20 --> ajouter 60 (soit +64-4) = 80 --> Désactivation S/S et inversion du témoin

[apisto]

Merci beaucoup ; je vais tenter la manip

[bensev]

OK merci à tous pour vos retours.

Je vais voir avec BR Perf demain s'ils peuvent me le désactiver pendant la reprog.

[S-XVI]

Insupportable, je l'ai désactivé également !

[Frix]

Il y a 7 heures, couettecouette a dit :

 

- Désactivation Start&Stop : 

Module 09 (centrale elect) --> Accès sécurité (16) --> code de sécurité 20113 --> Adaptation (10) --> canal 34 --> entrer nouvelle valeur --> SAUVER

soustraire -4 à la valeur d'origine (S/S systématiquement désactivé au démarrage)

ajouter +64 à la valeur d'origine (inversion du témoin du tableau de bord)

Par exemple : valeur d'origine 20 --> ajouter 60 (soit +64-4) = 80 --> Désactivation S/S et inversion du témoin

  Tous, pardon de "l'intrusion" dans la section....

 

Quelqu'un saurait-il me dire si le protocole cité par @couettecouette est valide pour d'autres modèles, au hasard sur Q3 8U (par exemple )

 

D'avance merci 

Modifié 9 janvier 2020 par Frix

[AL49]

Hello Franck,

Pas de soucis, le forum est fait pour cela.

Pour le Q3, je ne sais pas mais tu peux essayer ce codage sans risque en notant ton ancien codage au cas où. 

[Jepasse]

Pour moi ce codage a fonctionné sur un Q5, sur un Touareg et sur l'A6 C7

[Habu]

Bonjour,

Quel modèle de calculateur moteur avez vous sur l’A6 en « component » visible avec le VCDS « Address 09: Cent. Elect ?

Merci

Salutations 

Habu

Modifié 10 janvier 2020 par Habu

[apc005]

Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels:. 4H0-907-063-V2.clb
   Part No SW: 4H0 907 063 DH    HW: 4H0 907 063 AH
   Component: BCM1 2.0      H20 0311