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Audi TT RS Daytona

Chip'S

Par Chip'S
dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)

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Chip'S
Chip'S

Gros plan sur la face avant avec déjà la 1ère modif, les logo Audi en noir. Les rétros en carbone suivent bientôt.

Chip'S
Chip'S

Salut à tous,   Après 2 ans passés avec ma TTS, voilà que je vais passer au modèle au-dessus :   TT RS Mk3 de 2017- 4'500 Kms   Options :   - Extension de garan

RaphS3_64
RaphS3_64

@hardjore Sûrement car lui en vend plusieurs modèles :  https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-TT/AUDI-TT-8S/schwarze-Ringe---Embleme-TT-8S/

Images publiées

cvdh

cvdh

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Posté(e)

Très belle !!!!

Le logo arrière TTRS va s’imposer en noir 

ClientAlexis

ClientAlexis

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Posté(e)

Hey! Ça va super ! Je me suis aussi laissé tenté par une voiture grise, avec un moteur super attachant et de marque allemande...mais à la conccurence!😉

Merci pour ton retour sur le TTRS ! 

Chip'S

Chip'S

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  • Auteur
Posté(e)

Oui j'ai vu la photo de ton avatar et la description.

 

Il s'en est passé du temps depuis nos petites S1...AP-Smiles_u1F60A.png

Chip'S

Chip'S

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  • Auteur
Posté(e) (modifié)

Ballade du jour :

y8o1.jpg

pg4j.jpg

s6nj.jpg

qtrc.jpg

Modifié par Chip'S
  • Aime 1
Rammst3in

Rammst3in

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Posté(e) (modifié)

Félicitations, il est dingue ce TTRS ! 

 

Profites-en un max !

 

Petite question pour toi - quelqu'un aui a eu les deux m'a dit que la RS(3) était un peu plus creuse que la S(3) à bas régime, tu ressens ça aussi ?

Modifié par Rammst3in
Chip'S

Chip'S

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  • Auteur
Posté(e)

Merci Rammst3in AP-Smiles_u1F60A.png

 

Non, je ne trouve pas qu'elle est plus creuse.

Mais je roule tout le temps en mode Dynamic et boite en S.

C'est peut-être vrai dans les autres modes mais du coup je ne pourrais pas l'affirmer...

Erty

Erty

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Posté(e)
il y a 41 minutes, Rammst3in a dit :

Félicitations, il est dingue ce TTRS ! 

 

Profites-en un max !

 

Petite question pour toi - quelqu'un aui a eu les deux m'a dit que la RS(3) était un peu plus creuse que la S(3) à bas régime, tu ressens ça aussi ?

Je confirme.

Le 2 l est plus réactif sous 2 500 tr/min.

harrycovert

harrycovert

Posté(e)
Posté(e)
Il y a 4 heures, Erty a dit :

Je confirme.

Le 2 l est plus réactif sous 2 500 tr/min.

C'est dû au Turbo plus petit sur la s3, temps de réponse moindre

Rammst3in

Rammst3in

Posté(e)
Posté(e)

Ok merci pour vous réponses, et désolé du petit HS. ;) 

 

Il y a 15 heures, Chip'S a dit :

 

Mais je roule tout le temps en mode Dynamic et boite en S.

 

 

Y a qu'ça d'vrai ! AP-Smiles_u1F60B.png

Chip'S

Chip'S

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  • Auteur
Posté(e)
Il y a 19 heures, wlf046 a dit :

Vraiment superbe

 

Merci ! 😊

Chip'S

Chip'S

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  • Auteur
Posté(e)
Il y a 8 heures, Rammst3in a dit :

Y a qu'ça d'vrai ! AP-Smiles_u1F60B.png

 

C'est clair ! 😄

Chip'S

Chip'S

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  • Auteur
Posté(e)
Il y a 6 heures, wireliner a dit :

Bienvenue à ce TTRS, 

 

je te retrouve donc ici AP-Smiles_u1F609.png

 

Alors comme ça on traine sur les forums Audi !? AP-Smiles_u1F60B.png

 

En plus il est sympa ton avatar...:AP-Smiles_4:

911

911

Posté(e)
Posté(e)

pfiou :malelovies: 

je n’ai plus de superlatifs en stock... 

:lover: :love: :AP-Smiles_95: :AP-Smiles_27: 

wlf046

wlf046

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Posté(e)

Franchement parfaite ! Et cette couleur je la partage sur ma S5 haha


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Chip'S

Chip'S

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  • Auteur
Posté(e) (modifié)

C'est étrange, la mienne pétarade une seule fois lors du démarrage et uniquement quand elle est chaude.

Impossible de le reproduire ensuite en appuyant sur l'accélérateur comme je le vois dans toutes les vidéos :  :AP-Smiles_33:

 

 

 

Modifié par Chip'S
hardjore

hardjore

Posté(e)
Posté(e)

Tout à fait , le bruit qui pétarades sur les vidéos c’est sur les premiers modèles ( 2016 ) qui n’ont pas subi la MAJ 2017 .

Ou alors ce sont des modifications au niveau de la cartographie Crackle Map .

Chip'S

Chip'S

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Vous voulez dire que les modèles sortis d'usine après 2016 ont une cartographie différente ?

hardjore

hardjore

Posté(e)
Posté(e)

Exact je ne saurais pas te dire à partir de quel mois de 2017 exactement .

Mais du coup même les 2016 ont cette nouvelle cartographie quand ils sont passé en concession ont leur a fait la mise à jour à part pour certains qu’ils l’ont refusé.

  • Aime 1
MICK

MICK

Posté(e)
Posté(e)

bonsoir chip's je vois que tu as les sièges électriques, cela est il un plus pour le réglage des bourrelets, je trouve l'assise un peu étroite normalement, par contre si tu veux déposer un "truc" sur la banquette arrière, le dossier peut il se rabattre vers l'avant plus rapidement manuellement afin de faciliter le passage.  

Chip'S

Chip'S

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e) (modifié)

Salut Mick.

Est-ce toi AnonymeBORJA74 sur le F.A ?

 

Les sièges électriques permettent de resserrer les bourrelets, donc de rendre l'assise encore plus étroite.

Oui le basculement se fait toujours manuellement, comme sur un siège classique. 

 

 

Modifié par Chip'S
Papa Charlie

Papa Charlie

Posté(e)
Posté(e)
Il y a 17 heures, hardjore a dit :

Exact je ne saurais pas te dire à partir de quel mois de 2017 exactement .

Mais du coup même les 2016 ont cette nouvelle cartographie quand ils sont passé en concession ont leur a fait la mise à jour à part pour certains qu’ils l’ont refusé.

Je confirme !

La carto de la mienne a été refaite... sans mon accord d'ailleurs, et sans m'en avertir !!!

Un peu déçu depuis...AP-Smiles_u1F61E.png

MICK

MICK

Posté(e)
Posté(e)
Il y a 5 heures, Chip'S a dit :

Salut Mick.

Est-ce toi AnonymeBORJA74 sur le F.A ?

 

Les sièges électriques permettent de resserrer les bourrelets, donc de rendre l'assise encore plus étroite.

Oui le basculement se fait toujours manuellement, comme sur un siège classique. 

 

 

exact, c'est moi et encore merçi

Chip'S

Chip'S

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
il y a une heure, Papa Charlie a dit :

Je confirme !

La carto de la mienne a été refaite... sans mon accord d'ailleurs, et sans m'en avertir !!!

Un peu déçu depuis...AP-Smiles_u1F61E.png

 

Et du coup tu trouves qu'il y a une grosse différence ?

Papa Charlie

Papa Charlie

Posté(e)
Posté(e)

Ça pétarade moins souvent.

Avant, à l'arrêt, tu poussais l'accélérateur, et il y avait de fortes détonations quand le régime moteur baissait.

Aujourd'hui, rien.

En roulant, il y a quelques détonations, mais beaucoup moins qu'avant.

Quand on a connu les détonations avant la mise à jour de la carto, on a forcément des regrets.

Que fait la tienne quand tu es à l'arrêt et que tu donnes un coup sur l'accélérateur ?

Chip'S

Chip'S

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Pas de pétarades justement, c'est pourquoi j'ai posé la question car je vois plein de vidéos ou c'est le cas.

 

La mienne à une forte détonation quand je démarre le moteur, à chaud. Quelques pétarades au rétrogradage, mais cela ne le fait pas tout le temps.

Sinon un gros bang à chaque passages de rapports en fortes accélérations.

 

Papa Charlie

Papa Charlie

Posté(e)
Posté(e)
Le 27/04/2019 à 20:20, Chip'S a dit :

Pas de pétarades justement, c'est pourquoi j'ai posé la question car je vois plein de vidéos ou c'est le cas.

 

La mienne à une forte détonation quand je démarre le moteur, à chaud. Quelques pétarades au rétrogradage, mais cela ne le fait pas tout le temps.

Sinon un gros bang à chaque passages de rapports en fortes accélérations.

 

Oui, comme moi. Donc je pense que la mise à jour a été faite aussi sur la tienne...

Carla

Carla

Posté(e)
Posté(e)

Ça me fait rêver ces TT 3 RS 😍 jolies photos !

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