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Conseil achat / points à vérifier pour une 3,2 MK1


Messages recommandés

Bonsoir à tous,

 

Comme je n'ai pas trouvé de sujet sur le forum.... je me lance...

 

Depuis quelques années sur ce forum et ex propriétaire d'une A4 Cab 2.0 TFSI Multitronic passée par une étape "d'optimisation" (Reprog / Ligne inox/ ...) je vais certainement revenir vers la marque aux anneaux et plus précisément une TT V6 MK1... pas pour tous les jours (je roule en Zoé, en 280SL de 85  le we + un espace V6 3,5l pour les vacances en famille)... Pourquoi une TT MK1 Je cherche qq chose de sympa, qui potentiellement peut devenir un collector, avec une ligne intemporelle...

 

Sur les principaux sites web, il y en a des annonces aux alentours de 14/15000 euros... entre 100000 et 150000km, ce qui reste dans mon budget (max)

 

Que faut-il vérifier sur ces  TT V6 DSG MK1 ?  Y a t il des séries à éviter (les premières ? 2003 ?,...) ? Des options à avoir absolument ? 

 

Merci,

 

 

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Il n'y a pas enorméments de choses spécifiques au 3.2, c'est un moteur simple et quasi increvable :

 

Vérifier que la boite a des réactions normales : il y a eu pas mal de soucis avec le mecatronic (mais il n'y a pas réellement d'année sans soucis)

 

Vérifier que les embrayages ne patinent pas.

 

En tout etat de cause, s'assurer que les révisions ont bien été faites en temps et en heure : et notamment  tout les 60000 km ou 5 ans pour la DSG et l'Haldex.

 

Si possibilité de le faire, vérifier au VAGCom les valeurs d'allongement de la chaine de distribution - Et, au moins, vérifier à l'oreille que la chaine ne "racle" pas.

 

Le reste est du classique TT (notamment le porte instrument...) et je privilégierai une voiture d'origine,  à l'historique parfait et limpide.

 

Sur le 3.2, la plupart des éléments "importants" étaient de série (cuir, xenons, pare chocs et aileron spécifique), du coup, à aujourd'hui, il ne reste plus beaucoup d'options très utiles :

Pour ma part, je dirais surtout :

- Bose

- Jantes 18 (RS9 ou 7 branches) suivant tes gouts

- sièges chauffants.

 

Le GPS est de toute façon dépassé et la dernière version date de 2012 je crois.

 

Bonne recherche !

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Je crois bien que jphillipe a tout dit 😂

 

Si je peut rajouter, regarde l’état des disques à l’avant si il commence à bien être usée fait le savoir au vendeur histoire de négocier un peu ça vaut cher là dessus 

j’ai etait choqué quand j’ai regarder pour la mienne. 

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Merci à tous les 2 pour ces conseils.... Je pars à la chasse sérieusement à la fin du mois...

 

Entre temps j'ai quand meme repéré 2 ou 3 annonces :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1569615518.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1562430257.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1547112134.htm/

 

 

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En plus j'ai un copain à Montpellier qui est un expert en voitures et en négo... je pourrais l'envoyer discuter avec le garage....AP-Smiles_u1F60A.png

 

Surtout qu'il est dans la fourchette haute des prix actuels

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Pour le budget, ce qui est remarquable  :

c'est la différence de prix entre conduites à droite et à gauche sur les annonces,

- les MK2 qui sont quasiment au meme prix que les MK1.... l'équipement, le véhicule et la conduite pencheraient pour un MK2... mais pas le meme charme, dommage.

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La 2eme elle est très sobre, elle a l’air très propre 

j’arrive pas à voire toute les photos mais là 1ère Est très belle. 

Apres plus il y a d’équipement (pack) c’est mieu

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La 2eme elle est très sobre, elle a l’air très propre 

j’arrive pas à voire toute les photos mais là 1ère Est très belle. 

Apres plus il y a d’équipement (pack) c’est mieu

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il y a 16 minutes, JPhilippe a dit :

Fourchette encore un peu plus haute, j'aime bcp celle ci :

 

https://www.leboncoin.fr/vi/1545903414.htm

 

(En boite boite méca)

 

JE ne savais meme pas que le V6 pouvait se trouver en boite méca....

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  • 2 semaines plus tard...

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