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Posté(e)

bonjour

 

je presume que le radiateur de clim est "joint" au radiateur de refroidissement donc voir compatibilité

 

pour mes Alpines je montais des radiateurs cuivres plus efficaces eu place des alus ou alus+plastiques , donc dans l'ordre si possible cuivre sinon tout alu

Posté(e)

Non le condenseur est séparé du radiateur d'eau.

Par contre, l'huile de boite passe par le radiateur d'eau

Posté(e)

D'origine c'est du Valeo ou Denso de mémoire

Posté(e) (modifié)

oui totole il fait eau et l'huile de boite et il est en alu , bon il a plus de 18 ans quand même et reprendre le même sa coûte un bras , personne a mis une autre marque que valeo en moins cher ?

voici un exemple pour le valeo sur 2 site , une difference de prix pour la même ref 

 

 

radiateur valeo..PNG

Modifié par scalpa88
Posté(e)

Salut Scalpa, j'ai déjà monté du NRF en tant que pro, jamais de soucis, pas de retours.

Voici le modèle qui correspondrait à la réf origine :
d8de47864c036884ff99bbd7bdd4b532.jpg
Provient du site pieceauto24.
Bonne recherches!

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Elle refroidit mieux maintenant ? Ou monte mieux en température ?

Quid de la température d’huile en roulant à présent ?

Posté(e)

Finalement tu l'a pris en quelle marque le radiateur ?

Tu n'a pas le radiateur d'huile intégré au radiateur d'eau ?

Posté(e)

oui il y a aussi l'huile de boite , les bouchons rouge , et j'ai suivit le lien de Vaglife , j'ai pris la marque NRF 

Posté(e)

Mes raccords d'huile de boite sont différents et pas placés de la même manière que les tiens Pascal

Posté(e)

c'est blizzard tu a la même que moi 

 

 

 

 

bbbb.PNG

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