Préparation moteur

[Chris 84]

Bonjour à tous !

Je me présente chris j habite ds le Vaucluse et je suis entrain de préparer 1 rs3 8p même moteur que ttrs 8j .

Effectivement je vois beaucoup de préparation sur les ttrs mais pas sûr les rs3 cette voiture n a pas beaucoup de succès...

Mais comme je tiens beaucoup à la mienne j ai décider de passer a l étape supérieure !!

Je forge le bloc 

Je change l embrayage ( renforcé )

Gros turbo type gtx35 ou xona !!

Si Parmi bous il y a des personnes qui ont déjà réalisé ce type de préparation je prends volontier des conseils !!

Merci à tous pour vos reponses

[bk56190]

Salut, 

 

Bonne préparation, c'est toi qui monte les pièces ? 

 

Les RS3 sont plus rares (du moins les 8P), et souvent daily je pense alors que les TTRS moins, ça expliquerait qu'il y ait moins de préparation (le chassis est meilleur aussi d'origine sur TT).

Modifié 5 août 2018 par bk56190

[Chris 84]

Oui je fais ça avec 1 collègue qui touche vraiment la mécanique !!

 

[Chris 84]

Y a plus qu à trouver l embrayage renforcé...

Vraiment galère pour l instant aucun fournisseur n a ça !!

[bk56190]

Ok, sympa de faire ça à deux. 

 

T'aurais une DSG j'ai des idées (1000Nm) mais en manuelle je ne connais pas. 

[Chris 84]

Oui j suis en dsg apparemment qui supporte 850 nm d origine selon docteur bva !!

Mais comme j ai pas encore fais le choix sur le turbo sue je vais prendre c est super difficile !!

Je veux au moins 700 cv et avoir du couple a bas regime enfin si on peut ....

Le tte 625 ne me fournira pas assez de watt donc j hesite entre 

Gtx 35 mais pas du tout de couple apparemment en dessous de 4500 

Gtx 30 apparemment 1 peu plus de couple que le 35 

Ou xona xr 82 67mais je n ai aucun retour sur ce turbo encore !!!

[bk56190]

850Nm sans changer d'embrayage et 1000Nm en le changeant. Je pense qu'avec ça t'as de ma marge !

 

En dsg, pas forcément grave de rien avoir en bas, suffit de faire passer les rapports plus haut. P'je ne connais pas l'utilisation de ton véhicule, l'hybride sera excellent au quotidien et sur piste, car couple très tôt. Plus gros ça sera bien pour de la course en ligne droite