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Posté(e)

Bonjour à tous ,

Je viens demander conseil......J'ai ce message au diag avec voyant moteur qui s'allume et s'éteint de temps en temps:

16405-Banc 2 ajustage retardé de l'Aac valeur consigne pas atteinte.

Je précise que l'auto se comporte nickel, aucun bruit, pas de perte de puissance et valeur de déphasage +1,-3.

Je vous remercie le tous d'avance.

Ludo. 

Posté(e)

Ok merci, mais je t'avoue que je suis un peu perdu........je vais fouiller!

Merci encore.

Posté(e)

Curieux j aurais eu tendance à dire que les déphaseurs corrige plus assez mais vu les valeurs c est intriguant 

 

tien nois au courant...

Posté(e)

Bah voilà.....les valeurs sont correctes et aucuns symptômes, de plus, le voyant s'allume de façon aléatoire et disparaît parfois tout seul sans que J'ai besoin de mon VCDS.....

Posté(e)

Bizarre qu’il s’allume et s'éteigne tout seul ton voyant, en plus pas de perte de puissance en plus.

J’ai eu ce défaut il y a plusieurs années

( 16395 - P0011, sur le banc 1 donc),

du coup perte de puissance et râté d’allumage sur les cylindres 1,2,3 et 4.

Le problème venait de l’electrovanne de la commande hydraulique du variateur qui était hs.

 

 

 

Posté(e)

Bah oui bizarre......Dis moi Blasterworm, il me semble que electrovanne est située à l'arrière du moteur.

Peut on la changer sans sortir le moteur?

Et un capteur d'arbre à  came defectueux pourrait pas être en cause?

Merci

Posté(e)

JE rejoins ce qui a été dit, je pencherais sur un soucis de pression d'huile au niveau du déphaseur... Electrovanne ou déphaseur.

 

Pas de soucis au ralenti, valeurs de déphasage normales. Le défaut apparait dans les tours quand la pression doit arriver au déphaseur pour ajuster. L'huile ne vient pas assez vite, ce qui fait que le soucis est aléatoire, pour le moment, selon ta conduite. Je regarderais du côté de l'électrovanne en premier lieu.

Posté(e)

Ok merci Goodwood,

L'electrovanne peut elle être changée sans sortir le moteur? 

Posté(e)

L’elevtrovanne ne ce vend pas seul, c’est le bloc hydraulique complet qu’il faut changer.

En théorie oui faut sortir le bloc moteur, mais moi j’ai réussit à le faire sans.

Posté(e)

Comment tu as fait parce que ça a l'air serré là dedans!

Posté(e)

Le talent 😂.

Je suis tomber sur une vidéo un jour, d’un mec qui l’avait fait sur le banc 2, donc je savais que c’était possible.

 

 

 

Posté(e)

Ok super !

Tu as.mis combien de temps?

Merci encore!

 

La feuille.de silicone sert à quoi?

Posté(e)

Pour’ le capteur de aac je viens de l avoir sur ma b5 et il affiche un défaut capteur aac 

 

donc tu l’aurais vu au vcds

Posté(e)

J’ai mis une journée de démontage,

apres j’ai commandé les pièces.

Puis une journée de remontage.

 

Posté(e)

Ok merci Blasterworm!

Je vous tiendrai au courant si je me.lance.

Merci à tous!

Ludo 

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