Quelles étaient les concurentes de la RS2?

[audidriver]

bonjour a tous!!!

 

voila en lisant tous vos posts sur vos fabuleuses voitures,je me suis demander quelles étaient a l'époque les concurrentes des S2 et autres RS2?

 

merci de vos informations

 

audicalement

[EATON]

Regarde ici :

RS2

 

S2

 

Moi ce que j'ai retenu c'est que la S2 deposais la M3 e30 mais quand la E36 286ch est sortie meme l'aby etait a la ramasse... apres ça la gueguere a continuer de plus bel avec l'RS2 et la Mpower 3.2 et la RS4 M5 etc...

[Dolce]

Salut,

Dans la catégorie break il y avait personne mais dans le segment plus de 300 cv il y avait le C36 amg et la m3 3L et 3l2 qui étaient assez souvent confrontées.

A+ Dolce

[Cricri RS2-S2R]

Vas voir ici:XXXX

 

Dans la rubrique RS2 - essais, tu y trouveras des essais de l'époque qui compare la RS2 avec la M3 Schnitzer ou avec la 911.

Modifié 17 octobre 2005 par btt

[Cricri RS2-S2R]

Flûte, mon site est indésirable

 

Et comme ça ?

 

Edit modération : comme ça non plus.

[EATON]

oh bin oui ça marche plus pourtant mon raccourci marche chez moi.

il est peut etre bani de ce forum

Modifié 28 septembre 2005 par EATON

[toto]

La lotus Omega

[Cricri RS2-S2R]

La lotus Omega

307509[/snapback]

 

Un poil moins fiable, enfin une touffe de poils plus précisèment

Mais ça avance !

 

C'est vrai que le concept est très proche avec la collaboration entre un grand constructeur "généraliste" et un plus petit de voitures sportives. Reste qu'avec Audi et Porsche on est au-dessus de Opel et Lotus.

Modifié 29 septembre 2005 par Cricri RS2-S2R

[Invité]

Pour la S2, il y avait l'OPEL Calibra turbo 4X4:

204 cv

1450kg

Cx 0,26

transmission intégrale

boite 6

245 km/h maxi

[Cricri RS2-S2R]

Pour la S2, il y avait l'OPEL Calibra turbo 4X4:

204 cv

1450kg

Cx 0,26

transmission intégrale

boite 6

245 km/h maxi

309883[/snapback]

 

 

Et la Vectra avec la même mécanique pour la S2 berline.

[fredoo]

Je pense qu'a l'epoque le RS2 n'avait aucune concurrente. Le monde automobile a subi un gros choc lors de sa sortie. Audi avait bouscule toutes les conventions en sortant un break comme le vehicule le plus puissant de sa gamme.

 

Mr Balsen

310168[/snapback]

 

Quelle riche idée ils ont eu là !!!

[patriotmax]

Un poil moins fiable, enfin une touffe de poils plus précisèment 

Mais ça avance !

 

C'est vrai que le concept est très proche avec la collaboration entre un grand constructeur "généraliste" et un plus petit de voitures sportives. Reste qu'avec Audi et Porsche on est au-dessus de Opel et Lotus.

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omega lotus un peu plus puissant que rs2 je pense

[EATON]

Lotus Omega

[Julz RS4]

Je pense qu'a l'epoque le RS2 n'avait aucune concurrente. Le monde automobile a subi un gros choc lors de sa sortie. Audi avait bouscule toutes les conventions en sortant un break comme le vehicule le plus puissant de sa gamme.

 

Mr Balsen

310168[/snapback]

 

Ces propos résume très bien le créneau original dans lequel se situait l'Audi RS2.

 

À défault de pouvoir trouver une voiture semblable (un break, 4WD), la seule "comparaison" que j'ai pu voir était avec la Porsche 993 C4.

 

Voici entre autre un article:

 

 

 

 

 

Je connais très bien la Lotus Opel Omega, cette puissante berline était toujours en comparaison dans les magazines avec la Mercedes E500 et la BMW E34 M5, jamais avec la RS2. D'ailleurs, c'était toujours la Lotus qui était la meilleure côté performance grâce à son puissant moteur 6 en ligne biturbo de 377bhp !

[Mamat]

Si je me souviens bien, il y avait la Ford sierra cosworth 4x4 aussi...

 

Mamat

[toto]

La sierra devait être à "à peine" 200Cv

[Mamat]

220 le 4x4 pour être précis.

C'est sûr que ce n'était pas un monstre, mais ça marchait pas mal dans le genre ni vu ni connu...

 

Mamat

[audidriver]

220 le 4x4 pour être précis.

C'est sûr que ce n'était pas un monstre, mais ça marchait pas mal dans le genre ni vu ni connu...

 

Mamat

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dsl les gars j'avais des problemes d'internet..et je viens juste de voir vos posts ;)ouai je suis assez d'accord avec vous...mais la m3 elle s'est mieux vendue que le RS2?

 

merci de vos infos

 

[patriotmax]

dsl les gars j'avais des problemes d'internet..et je viens juste de voir vos posts ;)ouai je suis assez d'accord avec vous...mais la m3 elle s'est mieux vendue que le RS2?

 

merci de vos infos 

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rs2=serie limitée 2200 exemplaires

[bebel]

dans le moniteur automobile de l epoque, les perf. de la rs2 etaient comparées en terme de moteur ,boite a la 993 et la toyota supra ,la derniere, car les boite 6 y en avait pas beaucoup a l epoque.

[personne]

je pense aussi a la mercedes 500 E (elle etait plus en concurence avec la S6 plus ou la lotus omega)

 

 

mais un V8 de 326 ch c'etait sympa a l'epoque

 

surtout quand on sait que porsche c'est occupé de son cas

 

le meilleur chassis fait par mercos, une direction precise et surtout une tenu de route exemplaire, malheureusement on ne la trouvait qu'avec une boite auto

 

Modifié 10 octobre 2005 par personne

[personne]

eh oui, la lotus omega

 

son V6 et ses deux turbos preparés par lotus, pour certains elle fait encore revé

 

de plus c'est la seule fois ou opel nous a fait une fantaisie (avant le speedster)

 

ellez 300 cheveaux sous le capot et surtout un coup de pied au coup comme on les aime

 

allez Mr opel refaite nous la meme chose avec une sigmum

 

Modifié 10 octobre 2005 par personne

[personne]

encore une autre (c'est la derniere )

 

une Alpina B10 biturbo

 

on depasse la puissance parce qu'on n'est a 360 cheveaux, on reste sur une base de 6 en ligne

 

mais le concept est le meme

une quatre portes, un moteur et on rajoute plein de turbo

 

 

 

a l'arret, on voit mieux

 

 

[audidriver]

whaouuuu il y avait quand meme de la chouette caisse a cette époque...mais moi j'aime tjs le RS2!!!!

[phoenix-dr]

eh oui, la lotus omega

 

son V6 et ses deux turbos preparés par lotus, pour certains elle fait encore revé

 

de plus c'est la seule fois ou opel nous a fait une fantaisie (avant le speedster)

 

ellez 300 cheveaux sous le capot et surtout un coup de pied au coup comme on les aime

 

allez Mr opel refaite nous la meme chose avec une sigmum 

 

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377Chevaux et elle mange encore bien des voitures actuelles!

c'est un monstre très très rare quasi qu'en vert foncé ou en noir..

 

Je crois que c'est tout à l'avant non? (traction)

[Invité]

377Chevaux et elle mange encore bien des voitures actuelles!

c'est un monstre très très rare quasi qu'en vert foncé ou en noir..

 

Je crois que c'est tout à l'avant non? (traction)

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Exclusivement en vert foncé et c'est bien sûr une propulsion comme toute les Oméga. 377 cv sur les roues avant, ce n'est même pas la peine d'y penser ça patinerait encore en 4ème....

Pour les tractions, 200cv c'est le grand maximum, et ne venez pas me parler d'antipatinage parceque lorsqu'il intervient il diminue la puissance et on ne dispose donc plus de tous les beaux chevaux que le moteur est capable de délivrer.

[phoenix-dr]

Exclusivement en vert foncé et c'est bien sûr une propulsion comme toute les Oméga. 377 cv sur les roues avant, ce n'est même pas la peine d'y penser ça patinerait encore en 4ème....

Pour les tractions, 200cv c'est le grand maximum, et ne venez pas me parler d'antipatinage parceque lorsqu'il intervient il diminue la puissance et on ne dispose donc plus de tous les beaux chevaux que le moteur est capable de délivrer.

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Non non il y a eu des noirs!

Je n'ai pas vu d'autre couleur, mais noir il y a!

Sinon c'est le vert lotus (vert très foncé)

 

A L'époque de la RS2 il n'y avait pas une Renault bi-turbo préparée en allemagne mais vendue par renault?

[Invité]

Non non il y a eu des noirs!

Je n'ai pas vu d'autre couleur, mais noir il y a!

Sinon c'est le vert lotus (vert très foncé)

 

A L'époque de la RS2 il n'y avait pas une Renault bi-turbo préparée en allemagne mais vendue par renault?

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Oui, la Safrane biturbo mise au point chez Hartge, elle ne s'est quasiment pas vendue et avaient des perfs de m...de comparée à la puissance annoncée et à son prix, et puis c'était une traction.

[grostoto]

Oui, la Safrane biturbo mise au point chez Hartge, elle ne s'est quasiment pas vendue et avaient des perfs de m...de comparée à la puissance annoncée et à son prix, et puis c'était une traction.

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incorrect mon cher rene44: la Safrane biturbo est integrale; c'est une Safrane quadra passee par chez Hartge. Elle dvpait 268 cv et +40mkg. Mais bien lourde et bien mal desservie par une boite 5 quelconque. Effectivement perfs un peu decevantes (27s au 1000 metre) mais chassis 'souverrain' capable de semer pas mal de ses concurrente de l'epoque.

[Sangoku]

incorrect mon cher rene44: la Safrane biturbo est integrale; c'est une Safrane quadra passee par chez Hartge. Elle dvpait 268 cv et +40mkg. Mais bien lourde et bien mal desservie par une boite 5 quelconque. Effectivement perfs un peu decevantes (27s au 1000 metre) mais chassis 'souverrain' capable de semer pas mal de ses concurrente de l'epoque.

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D'ailleurs il est intéressant que voir que la safrane bi-turbo a sur le papier des performances identiques à une S4 Bi : puissance identique, couple identique, v6 bi-turbo (plus grosse cylindrée sur la safrane), transmission intégrale … et pourtant les perfs sont à des années lumières

[hugo]

et la lancia delta hf integral evolution ?

[phoenix-dr]

et la lancia delta hf integral evolution ?

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220CV et surtout une mécanique qui ne fonctionnait qu'un tout petit moment correctement!

[toto]

Sans parler d'une autonomie de 200kms à cause d'un réservoir miniscule et d'une conso gargantuesque !

 

J'ai failli en acheter une et c'est ce "détail" qui m'a stoppé dans mon élan

 

[TURBOMAX]

Je trouve que vous dérappez un peu avec vos Lancia HF , Oméga Lotus , Safrane BT , Bmw Hartge , 993 ...?

Belles mécaniques sans doutes mais aucune de ces voitures n'était un break !

 

Donc le RS2 n'avait aucune concurrence

[phoenix-dr]

Je trouve que vous dérappez un peu avec vos Lancia HF , Oméga Lotus , Safrane BT , Bmw Hartge , 993 ...?

Belles mécaniques sans doutes mais aucune de ces voitures n'était un break ! 

 

Donc le RS2 n'avait aucune concurrence 

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C'était le premier Break de course!

Bon la volvo 850 était pas mal non plus...

Elle a même fait de la compétition en angleterre!

[Sangoku]

Sans parler d'une autonomie de 200kms à cause d'un réservoir miniscule et d'une conso gargantuesque !

 

J'ai failli en acheter une et c'est ce "détail" qui m'a stoppé dans mon élan

 

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Je ne vois pas pourquoi tu critiques l'autonomie de la lancia, tu as la même avec la S4

[phoenix-dr]

Je ne vois pas pourquoi tu critiques l'autonomie de la lancia, tu as la même avec la S4

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Avec une S4 tu dois bien pouvoir faire 400km non?

[Sangoku]

Avec une S4 tu dois bien pouvoir faire 400km non?

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Normalement oui plus que ça mais pas toto

[Invité]

incorrect mon cher rene44: la Safrane biturbo est integrale; c'est une Safrane quadra passee par chez Hartge. Elle dvpait 268 cv et +40mkg. Mais bien lourde et bien mal desservie par une boite 5 quelconque. Effectivement perfs un peu decevantes (27s au 1000 metre) mais chassis 'souverrain' capable de semer pas mal de ses concurrente de l'epoque.

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Autant pour moi , je ne savais même pas que les Safrane avaient existé en Quadra, je ne connaissais que les 21 et les Espace( mais il est vrai que c'est la même plateforme que les Safranes......).

 

Je suis d'accord avec TURBOMAX, toutes ces autos ne sont pas des Break donc non directement comparables à la RS2, mais la notion avait été "élargies" aux familiales très performantes sauf qu'une Lancia Intégrale n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une familliale.

[toto]

Je vous demande de vous arrêter ! J'arrive quand même à faire plus de 300kms en moyenne avec mon S4 ! Ok parfois je fais moins mais pas souvent