Durite inconnue

[Cyrille_69]

Bonjour tout le monde!

J'ai découvert une durite complètement déchirée ref 06A133221. Je ne sais pas comment insérer une photo ici...

elle est connectée Sur le couvre culasse et à un tuyau qui descend et une valve

Savez vous à quoi elle sert? Peut elle causer une baisse de pression turbo?

Merci par avance!

[Sm18]

Salut

Oui c'est branché sur la soupape PCV. En principe çà n'influence pas sur le circuit de suralimentation. Par contre d'avoir une fuite sur le système de recyclage des vapeurs d'huile c'est pas très bon.

Il devient impératif, si tu veux une voiture fiable de commencer à investir dans tout le paquet de durites qui risque de lâcher les unes après les autres (Suralim + recyclage d'huile)..

Pour la soupape PCV, j'en parle ici:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/?p=3798044

Il y a un sujet concernant la fiabilisation du TT.

http://forums.audipassion.com/topic/117445-topic-fiabiliser-votre-circuit-de-suralimentation/

Voir également celui de la section S3

http://forums.audipassion.com/topic/117434-topic-comment-fiabiliser-votre-circuit-de-suralimentation/

Et plus sur l'APX de 99, c'est plus simple au niveau durite, donc moins onéreux.

J'y suis passé l'an dernier, çà commence ici:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/?p=3669242

@+

[Cyrille_69]

Oui j'avais suivi ton post quand j'avais acheté mon tt il y a un an... t'en avais eu pour combien en gros? J'ai déjà les durites d'induction, de n75 (que je viens de commander)

Merci

[Sm18]

Voilà en gros ce qu'il faut pour être tranquille.

Durites Viper Kit 022, et 046 => 280€

https://www.viperperformance.co.uk/silicone-hose-kits_9896_audi-silicone-hose-kits.html

Durites Venair => 91€

http://www.venairsport.com/fr/audi/tt-typ-8n/kit-venair-vag-1-8t-20v-210-225cv-ic-connectors-hoses

FF225CCHA (celle qu'il te faut). => 77€ (valable sur APX et dérivée uniquement)

https://www.forgemotorsport.co.uk/Silicone_Cam_Cover_Breather_Hose_for_Audi_and_SEAT--product--1067.html

FF225SH => 30€

https://www.forgemotorsport.co.uk/Silicone_Servo_Hose_for_Audi_TT_S3_and_SEAT_Cupra_R_18T--product--138.html

FM225AH =>52€

https://www.forgemotorsport.co.uk/Silicone_Boost_Hoses_for_Audi_S3_TT_and_SEAT_Leon_Cupra_R18T--product--133.html

FM225TBH => 31€

https://www.forgemotorsport.co.uk/Turbo_Intake_Breather_Hose_for_Audi_and_SEAT_225_210_Engines--product--1068.html

Toutes ces durites sont en silicone. On les trouve en origine sans problème chez Audi, en caoutchouc.

Puis les durites sous la pipe d'admission, je les ai pris chez Audi (valable pour les APX et dérivée uniquement):

j'ai mis le détail ici:

http://forums.audipassion.com/topic/117445-topic-fiabiliser-votre-circuit-de-suralimentation/?p=3793984

Il faut rajouter un peu de durites au mètre.

@+

[TT07]

Perso moi j'ai tout supprimé et mis un récupérateur d'huile !

[Cyrille_69]

Alors voici les nouvelles: cet après-midi je me suis fabriqué le manchon pour mettre en pression mon circuit de suralimentation. Résultat une bonne fuite au niveau du petit manchon supérieur de l'intercooler coté conducteur. En voulant serrer les colliers ils ont foiré un peu de partout, pourtant je n'y suis pas allé trop fort. J'en ai commandé des renforcés de marque NORMA TORRO. Je vous tiendrai au courant dès que je les aurai reçus. Par contre je n'ai pas vu de fente sur les différentes durites que j'ai pu démonter (tout le coté conducteur vu que la fuite venait de là, je l'ai repérée avec de l'eau savonneuse pulvérisée dessus)

[Cyrille_69]

Durite de reniflard remplacée, elle partait en lambeaux. C'était pas du luxe!

Niveau colliers renforcés ça tient nickel, par contre jai encore une micro fuite au niveau de la jonction entre la petite durite et le morceau dur où il y a le capteur de pression de turbo. J'ai bien serré pourtant...