TT RS Full Black

[legone]

Effectivement ça doit pas jouer à grand chose.............

[GreenCity]

Très bon après-midi hier sur le Bugatti. :race: Je me suis régalé. Je suis en train de monter la vidéo.

Les disques et les plaquettes ont tenu par contre dès la deuxième session j'avais la pédale de frein qui était molle mais pas de fuite de liquide, donc vous pensez que ça peut venir des durites, du liquide de frein pas adapté ou des 2 ? Sachant qu'en repartant chez moi, la pédale avait retrouvé sa résistance normale.

 

 

Les disques à la fin de la journée.

[Rammst3in]

Sympa ! :bien:

 

Je n'y connais rien mais de ce que j'ai pu lire par-ci par-là c'est plutôt le liquide de frein qui montre ses limites. A confirmer avec des connaisseurs. ;)

[GreenCity]

C'est ce que je me disais aussi mais un pote m'a parlé des durites qui pouvaient se dilater avec la chaleur, moi je pensais qu'en cas de problème avec les durites, ça pétait et le liquide se barrait... Donc j'attends l'avis des spécialistes, même si j'ai rdv chez Audi dans 2h pour une vidange, je sais pas pourquoi mais je sens qu'ils vont avoir du mal à m'éclairer sur le sujet. :p

[Lo1313]

Changer les durites et le liquide réglera le problème.

[JPI13]

Yes durite Avia + RBF600

[GreenCity]

C'est bien ce que je me disais, merci pour les conseils. ;)

[Rammst3in]

Mais est-ce que cela sera adapté pour la route ensuite ?

 

De ce que j'ai lu les mecs changent de liquide quand ils font du circuit puis remettent un liquide "route" quand ils ont fini.

[GreenCity]

C'est ce que j'avais sur le S3, aucun problème sur la route.

[Rammst3in]

ok ;)

[Minerve]

Sauf si c'est lier à un problème de température plaquettes/disques dut à ta façon de freiner sur piste...

 

Changer le liquide ne fera de toute façon pas de mal, mais pas sur que le problème soit réglé pour autant.

 

Tu comptes retourner sur piste, tu as de l'expérience de conduite sur ce type de piste où c'était vraiment exceptionnel ?

[GreenCity]

Je compte y aller 2 ou 3 fois par an, pas forcément tout le temps sur le Bugatti même si j'habite à coté. Dire que j'ai de l'expérience c'est un bien grand mot, c'est la troisième fois que je roule sur le Bugatti ( AMG GT et AMG 45 avec un instructeur et une après-midi avec mon S3) et ensuite surtout de la R8 avec Audi sur SPA, Le Nurb et le Castelet et beaucoup de simulateur à la maison mais ça je pense que ça ne compte pas ! :p. Tu vas voir sur la vidéo, j'ai assez anticipé les freinages et je n'ai donc pas fait de gros freinages dégressifs car je ne voulais pas trop solliciter les freins, j'ai peut être eu tord, après je le répète la voiture aujourd'hui freine parfaitement, alors qu'avec mon S3 j'avais fait des gros freinages dégressifs et j'avais niqué disques et plaquettes avec durites avias et liquide qui va bien.

 

[ClientAlexis]

Super ta vidéo ! C'était organisé par qui ce roulage?

Effectivement on sent que tu préserves tes freins!;)

[GreenCity]

Merci Msieur. C'est "journée circuit" l'organisation, c'est super carré.

[ClientAlexis]

Merci de ta réponse ! Niveau tarif c'est pas mal je trouve.

Je vais voir si je m'inscris pour la journée de fin novembre sur le Bugatti.

Le soucis c'est que j'aurai peut-être changé de véhicule d'ici là !😎😁

[GreenCity]

Oui mais est-ce vraiment un soucis que tu changes de véhicule ??? :ripeer: En tout cas fais signe si tu viens, car c'est pas impossible que j'y retourne.

[ClientAlexis]

Bah c'est surtout si je m'inscris avec un et que je débarque avec un autre lol!

Je te tiens au courant si je m'inscris.😉

[GreenCity]

Ah ok, y aura pas de soucis pour ton inscription, un petit mail à l'orga dès que tu as la nouvelle et ça roule !

[ClientAlexis]

😉

[trayx]

Un freinage dégressif est moins dommageable pour le système de freinage

[Kingpine91]

+1

[GreenCity]

J'en ai bien conscience aussi sauf que dans mon cas sur cette journée j'anticipais les freinages en relâchant déjà l'accélérateur bien avant le point de freinage. Si j'avais fait du gros freinage dégressif comme avec le S3 en retardant le plus possible le point de freinage à chaque tour, je suis sur que je serai rentré sans freins chez moi en fin de journée. Pour la prochaine je ferai changer les durites et le liquide et là je pourrai freiner très fort au dernier moment et relâcher progressivement la pédale.

[Kingpine91]

Sert à rien de changer ton liquide et durite avec les plaquettes d'origines elles montreront leurs limites avant le liquide ou les durites.

[GreenCity]

Si t'avais vu ma pédale dès la deuxième session tu ne dirais pas ça. C'est pas parce que j'aurai des durites avias que je vais attaquer comme un porc direct, mais au moins la pédale restera en place.

[trayx]

C est pas forcément lié à ta durite, mais ton liquide qui bout et qui devient plus liquide

Comme te l'a dit kingpine, tes plaquette font certainment surchauffer le liquide

[Kingpine91]

Fait comme tu le sens

Mais un TT-RS avec plaquettes adaptées peux tourner sur circuit sans changer de liquide de frein ni durite.

 

Je pense même que ca peut avoir l'effet inverse de mettre durite et liquide racing. Je m'explique tes plaquettes d'origines non adaptées vont continuer de faire chauffer très fort le système de frein. Tu aura une consistance de pedale plus dur plus longtemps avec tes nouvelles durites et liquide vu qu'il résisteront mieux au chaud. Tu va donc continuer de freiner "fort" pensant que tout va bien. Les plaquettes vont surchauffer et tu va les tuer et peut être aussi voiler les disques.

 

Moi je changerai que les plaquettes ou mieux plaquettes et durites + liquide

[GreenCity]

Donc on a des retours sur les plaquettes d'origines des nouveaux TT RS ?

[Kingpine91]

Faut que je regarde etka si c'est la même référence que les RS3 mais dans tout les cas ça restera des plaquettes de série Audi et non adapté à l'utilisation piste.

 

C'est certains car au vu de ta vidéo et de tes freinages si la pedale etait molle c'est que les plaquettes ont fait chauffer le système complet.

[GreenCity]

Un tout petit passage sur mon TT dans le résumé de Rasso-Ouest, c'est pas long mais ça fait toujours plaisir.

 

[Chip'S]

Très sympa ce reportage :bien:

[edge40]

Cool cette petite sortie piste, c'est quand même sympa la mélodie du 5

[Kingpine91]

Quand récupère tu ton flat 6 atmo ?

[GreenCity]

TT RS by Smoke It 000, sur Flickr

 

TT RS by Smoke It 000, sur Flickr

 

TT RS by Smoke It 000, sur Flickr

[edge40]

Ah toujours aussi belle, et toujours autant mise en valeur par tes clichés. :malelovies:

[GreenCity]

Merci mon pote, on attend toujours des vrais photos de la tienne par contre. ;)

[Erty]

Je confirme...

[Chip'S]

Superbes photos!

 

Et que dire de la voiture !!!!

[Rammst3in]

Superbes indeed ! :bien:

[GreenCity]

[Lo1313]

👍