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GreenCity

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    Audi-TT RS-Mk3
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    2.5 TFSI

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  1. Première mise en circulation en décembre 2016 mais je ne connais pas la date de fabrication. Il faut que je trouve les infos sur ma version software.
  2. Merci Erty. Même si j'ai pas tout compris. Ils peuvent m'arranger ça en concession ? Edit: bon on en sait un peu rien pour le moment mais à priori il devrait exister une solution pour nos TT...
  3. J'ai ma navigation qui ne m'affiche plus google map, j'ai la carte du monde, le logo et une mini barre de chargement qui a l'air d'avancer mais ne va jamais au bout même après une heure de conduite. N'y aurait-il pas une histoire d'abonnement sachant que mon TT vient d'avoir 4 ans ? Je viens d'ailleurs de passer le CT sans aucun soucis.
  4. Trouvé, c'était en mai 2017.
  5. J'ai pu en acheter chez Audi pour la mienne il y a 3 ans, j'étais dans la même situation que toi. Par contre je ne sais pas si je vais retrouver la facture...
  6. Surtout sur une départementale !
  7. RDV incontournable... à la base je ne comptais pas le faire cette année, et puis une personne de chez Audi Le Mans m'a contacté la veille car ils avaient eu des désistements. Du coup je n'ai pas pu résister. Mauvais temps, Pace car du coup plutôt lent et on est tous regroupés derrière lui. Ca reste quand même complétement exceptionnel et ça défoule toujours autant. La V2 des freins a plutôt bien tenu, pédale un peu molle en fin de session mais moins que l'année dernière. Le rythme moins soutenu et la température plus faible n'y sont pas pour rien non plus. Gros sous-virage dans le dernier tour
  8. Peut être parce que ce n'est pas en Europe...
  9. Du coup j'ai testé ce matin car il y avait longtemps que je l'avais pas fait et effectivement en mode Dynamic à l'arrêt ça pétarade toujours autant.
  10. Ca sent l'ehpad tout ça !
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