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Quel embrayage choisir


milan38
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Salut à tous mon embrayage rs4 d'origine Luk commence à fatiguer il a maintenant 28000km j'ai un peu de cheveau depuis la reprog du coup je vais remplacer embrayage et vm par du + costaud qu'est-ce que vous me conseillez pour 500cv ?

En sachant que j'ai de mauvais souvenirs avec mon vm alléger sur m3 (bruit de casserole au ralenti)

Merci 👍

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chaud 28.000kms ...

 

j'ai lu ici et la que l'embrayage sachs RS4 tiens les 700nm sans probleme.

sachs ref 3000951164

 

j'ai moi meme un sachs rs4, il a 25.000kms a 656nm puis maintenant a l'e85 688nm : RAS pour le moment

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chaud 28.000kms ...

 

j'ai lu ici et la que l'embrayage sachs RS4 tiens les 700nm sans probleme.

sachs ref 3000951164

 

j'ai moi meme un sachs rs4, il a 25.000kms a 656nm puis maintenant a l'e85 688nm : RAS pour le moment

J'ai quasiment 700nm de couple peut être que le Sachs tient mieux ?
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on est plusieurs (voir la plupart en k04) a avoir le sachs et il tient bien les 700nm

 

USS Performance affirme meme qu'il tient quasi 750nm (sur leur S4 TTE 550)

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on est plusieurs (voir la plupart en k04) a avoir le sachs et il tient bien les 700nm

 

USS Performance affirme meme qu'il tient quasi 750nm (sur leur S4 TTE 550)

Je vais partir sur du sach alors et tu es en volant moteur d'origine rs4 ?
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Avec les volants moteur allégés sur rs4 bien souvent en sous régime tu as une vibration et du bruit entre 1500 et 2000 tours

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Si tu veux pas avoir de bruit et aucune vibration avec un volant moteur allégé une seule solution faire équilibrer le volant moteur et le vilbrequin ensemble.

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Si tu veux pas avoir de bruit et aucune vibration avec un volant moteur allégé une seule solution faire équilibrer le volant moteur et le vilbrequin ensemble.

 

Pas mieux. D'ailleurs dès que tu changes de volant moteur allégé ou pas(normalement) c'est passage chez l’équilibreur pour un réglage.

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+1 VM allégé => bruit de ferraille entre 1500 et 2000 trs ça peut gêner certain

 

chez moi le bruit est pas choquant

 

par contre Sachs Loba 650NM chez moi et aucun soucis depuis 30000KMS pas de retours négatifs constatés sur le net ça à l'air costaud

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j'ai un pote qui a ça en 6 patins il en est très content

 

Avec ça les mapeurs peuvent se lâcher sur la pression turbo lors des reprog

 

Ca a un prix mais tu le démontes pas au bout de 20000kms...

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Oui comme tu dis ça coûte un peu mais je vais partir sur un stage 3 car j'ai 500cv et 700nm

Merci pour vos conseils

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Oui mais malheureusement j'ai 700nm de couple du coup je suis obligé de partir sur du 6 patins si je ne veux pas repartir sur de l'origine et redemonter au bout de 30000km

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Non Sachs normal 650 mn j ai déjà plus de 15000 km.

👍 Merci ca me rassure par rapport au LUK
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J'ai aussi cette embrayage (sachs 650nm) avec +700nm et pas loin de 50000km avec et no soucis

Merci je vais passer commande ce week-end
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  • 3 ans plus tard...

Bonjour à tous, est ce que quelqu'un peut me me dire s il a déjà ce modèle d embrayage,LUK 624126300 sa fiabilité et faut il tout changer au démontage de la boîte 

Émetteur, récepteur, volant moteur ? 

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