Rs3 de BK

[pinoc22]

Si il y en a qui veulent s'amuser un peu avec leur ECU sur leur RS3 sans fusiller le leur , j'ai celui de mon ancienne 8P à vendre pas cher , en état de marche ( en MP plus pour d'info si jamais :icon_biggrin: )

[Mimil rs3]

Celui qu avait été mal reprog ? C était qui déjà qu avait fait la première reprog ?

[pinoc22]

Celui qu avait été mal reprog ? C était qui déjà qu avait fait la première reprog ?

 

 

Oui c'est celui là , pour le qui , je ne l'ai jamais su .

[Mimil rs3]

C était abusé se coup la 😔

[bk56190]

Je suis repassé sous la voiture pour un truc, et j'ai bien les pareboue aérés, les déflecteur d'air pour les freins mais pas les caches poussière percés ! Je prévois de changer ça avec les disques du coup car c'est ce qui permet avec les déflecteurs de refroidir les disques de l'intérieur.

 

Ça ressemble à ça : https://www.google.fr/search?q=8J0615311E&safe=off&client=ms-android-huawei&prmd=mivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi7mIX204TZAhXFJcAKHRRND_QQ_AUICigC&biw=360&bih=524#imgrc=WM5jJ4eKrHYRFM:

[Mimil rs3]

C quoi ta photo au juste ? Je vois l étrier mais sait pas dans quel sens regarder la photo

[bk56190]

On voit mieux ici démonté le pare poussière perforé à gauche :

 

 

ceux que j'ai actuellement sont pleins.

[Mimil rs3]

Ok et la modèle de ta photo c est un oem ou rajoute ?

[bk56190]

C'est un OEM maitenant, mais en sortie d'usine c'est pas ceux la qu'on avait.

[Mimil rs3]

Moi j ai ceux sur ta photo ! Avec les trous

[Kadbalou21]

Moi sur la mienne c'est par là que j'ai nettoyer les trous des disques face interne qui était tous boucher.

 

Donc je sais qu'elle équipé de ces Modèle de cache, et d'avoir enlever toute la merde des trous de part en part j'ai trouver un certain confort de freinage en conduite cool, très peu perceptible mais differents sure et certain de quand presque tous les trous etait boucher quand je l'ai acheter

[bk56190]

Vous êtes plus chanceux que moi. Voici sur la mienne :

[eyo]

Personne n'a testé de faire les trous plus gros enfin légèrement

[bk56190]

Dans les disques ou dans les caches ?

[eyo]

J'ai pas précisé dans les disques

[mister_lagaff]

J'ai aussi les pare poussières avec une ouverture, et c'est aussi par la que je nettoyais les trous de l'intérieur.

[bk56190]

J'ai pas précisé dans les disques

Hum non et je n'oserai pas :ripeer:

[Deadpool-45]

c'est un coup a créer un déséquilibre , non ?

[Kadbalou21]

Non puis les problème de freins viennent de plusieurs facteurs combiné ensemble, trous boucher, mauvais refroidissement absence deflecteur d'air, les caches poussiere plein, le disque avant droit tourne a l'envers, les reprog surpuisante, le poids du train avant bref

[bk56190]

c'est un coup a créer un déséquilibre , non ?

Je ne sais pas ça :|

[eyo]

Quand j'aurais trouvé un disque pas voilé pour re mettre à droite, je vous dirais se que ça donne,

après ma semaine de vacances je m'occupe pour chercher 1 ou deux disques et faire une un bon système de refroidissement.

[bk56190]

Tu peux le passer à la pro cut ?

[bk56190]

Nécessaire de freins reçus, plus qu'à trouver du temps !

 

[mister_lagaff]

Tu changes aussi les protections je vois. Une raison particulière?

[bk56190]

Oui les miennes ne sont pas ajourées.

[Nicosx]

Les plaquettes c’est des pfc ou origine ?

[bk56190]

Pfc

[Nicosx]

Le 01/03/2018 à 05:26, bk56190 a dit :

Pfc

 

😆 c’est bien ce qu’il me semblait j’en ai acheté une boîte en rabe pour la prochaine fois que je vais changer mes plaquettes

[bk56190]

Pareil, ça faisait plus d'un an que je l'avais. J'ai cru lire qu'elles n'étaient plus fabriquées !? :(

[Nicosx]

Alors là j’ai aucune idée la dessus 

[bk56190]

J'espère pas parce que le rapport qualité prix est excellent (au prix achat groupé AP). 

 

Sinon freins changé, ça été avec pont et péteuse. Ce qui m'a le plus embété c'est retiré la roue AVD serré vraiment beaucoup beaucoup trop fort quand j'ai changé mes pneus chez LDP. Étonnement l'AVG était bien serré.

 

Sinon j'ai flashé ma carto aussi pour ajouter ce qu'il me manquait :

- bouton sport ouvre le clapet quelque soit le rapport / régime

- lissage de la demande de charge (pédale)

- comme MRC déplace les blocks de valeurs et que c'est la merde ensuite pour logguer, j'ai remis à ma guise 

 

Prochaine étape la DSG quand j'aurais du temps. 

[bk56190]

Rodage des pfc réalisé, pas évident ces 3 freinages violents sur route avec obligation de rouler derrière pour refroidir !

[mister_lagaff]

Mais ca vaut le coup de s'y appliquer pour le rodage car ces plaquettes ont un bon rapport qualité prix perf. 

 

Si tu es amené à changer les disques arrières tu verras que c'est bien plus compliqué.

[bk56190]

J'avais l'habitude de roder differement mais bon, c'est ce qui est recommandé :) On verra ça au moment voulu, j'ai encore de la marge.

Modifié 12 mars 2018 par bk56190

[Max73800]

Le 04/03/2018 à 21:49, bk56190 a dit :

J'espère pas parce que le rapport qualité prix est excellent (au prix achat groupé AP). 

 

Sinon freins changé, ça été avec pont et péteuse. Ce qui m'a le plus embété c'est retiré la roue AVD serré vraiment beaucoup beaucoup trop fort quand j'ai changé mes pneus chez LDP. Étonnement l'AVG était bien serré.

 

Sinon j'ai flashé ma carto aussi pour ajouter ce qu'il me manquait :

- bouton sport ouvre le clapet quelque soit le rapport / régime

- lissage de la demande de charge (pédale)

- comme MRC déplace les blocks de valeurs et que c'est la merde ensuite pour logguer, j'ai remis à ma guise 

 

Prochaine étape la DSG quand j'aurais du temps. 

Bravo... J'aimerais bien m'y connaitre autant !

[bk56190]

Merci,

 

Quand on est exigeant, on est parfois mieux servi par soi même :) 

Modifié 12 mars 2018 par bk56190

[Max73800]

De rien ;-)

Ça c'est sûr... Au moins t'es sûr que ce soit bien fait.

Ça fonctionne comment en gros ? C'est semblable à de la programmation informatique ?

Parce que comme tu le décris, ça a l'air simple lol. =>

Il y a 3 heures, Max73800 a dit :

Sinon j'ai flashé ma carto aussi pour ajouter ce qu'il me manquait :

- bouton sport ouvre le clapet quelque soit le rapport / régime

 

[franckS3]

tu ouvres l'ecu ou tu passes par obd2 maintenant?

[bk56190]

Oui j'ouvre.

[bk56190]

Il y a 3 heures, Max73800 a dit :

De rien ;-)

Ça c'est sûr... Au moins t'es sûr que ce soit bien fait.

Ça fonctionne comment en gros ? C'est semblable à de la programmation informatique ?

Parce que comme tu le décris, ça a l'air simple lol. =>

 

Alors non ce n'est pas du code, enfin si certains decompile mais c'est plus un ensemble de milliers de maps qui ont toutes une fonction. Ce qui est compliqué, c'est de savoir comment ça fonctionne mais je connaissais déjà le fonction me7 et c'est similaire, et après c'est de savoir où sont les maps (je ne parle pas de l'outillage, ça c'est plus facile)