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Posté(e)

bonjour a tous

 

voila je me présente je m appelle Pierre je vient d acheter un audi s4 v8 4.2l quattro de 2003

 

je vous explique mon problème

 

elle roulais nickel mai depuis hier elle me fait une grosse vibration que ce soit en roulant ou au ralenti quand on accéléré

 

j ai changer les 8 bobine pensant que ça venait de ça mai non :-(

 

je pense au volant moteur mai la j ai un doute

 

es ce que quelqu’un a déjà eu ce souci

 

la voiture a 180000 kil et je n ai pas de suivi dessu

 

si vous pouvez m aider ça serais super

 

 

Merci

  • Réponses 117
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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Salut,

Tu en as tous les symptômes du VM en tous cas.

Puis à 180.000 c'est cohérent

Posté(e)

merci pour ta réponse

 

j ai essayer de passer la première et la marche arrière en relâchant l embrayage assez vite pour voir si il claquai mai ont ne l entent pas plus que ca

 

je voudrais être sûr avant de le changer lol

Posté(e)

Après tu peut essayer de faire faire un diag dans un garage et vous se qu'ils en pensent

Posté(e)

VM!

 

Comme sur mon ex, c'est venu d'un coup ce qui veut dire qu'il est désaxé donc attention à ne pas trop rouler. Un ressort pourrait découper le carter de BV.

 

Si c'est bien ça, elle doit moins vibrer vers 1500-1700 tours par minute... Enfin si mes souvenirs sont bons!

Posté(e)

VM!

 

Comme sur mon ex, c'est venu d'un coup ce qui veut dire qu'il est désaxé donc attention à ne pas trop rouler. Un ressort pourrait découper le carter de BV.

+1 avec Luc, si c'est sa attention, sa peut faire de gros dégât un vm qui casse

Posté(e)

merci pour vos réponse

 

je ne roule plus avec elle est garé au chaud

 

elle commence a vibre a partir de 1000 tour par minute et ca ce calme un peu a 3000 tour

Posté(e)

bonjour a tous

 

voila aujourd’hui j ai démonté la boite et le volant moteur na vraiment pas un bonne tète donc je pense que ça vient bien de ça il a du jeux de partout

 

je vous tien au courant demain apres le remontage merci a tous pour votre aide

Posté(e)

alors grosse surprise la voiture est remonte et refuse de démarre quelqu’un aurais un idee

 

la batterie a été débrancher pendant 1 journée

Posté(e)

Tous tes voyants s'allument, tu entend le démarreur?ou y'a rien du tous?

Le capteur phm peut etre

Posté(e)

Capteur hs ou mal rebranché,

 

Le défaut doit te dire si c'est un court circuit ou pas,

si il revient c'est surment sa

Posté(e)

Bizarre...

 

Pas de défauts, même dans les autres groupes que "Moteur"?

Posté(e)

bon la a la valise elle me met défaut de capteur d arbre a came non exécutable sur les deux je pense car j ai deux defaut je ne vois pas le rapport avec le remplacement du volant moteur


pour info j ai tout essaye remplacement de la batterie débrancher et rebrancher tout les connecteurs passage au diag aucun code defaut sur les autre point regarder tt les fusible

 

je ne vois pas

 

helpppppp lol

Posté(e)

ça me met exactement

 

circuit de capteur de position de l arbre a came signal pas exécutable permanent

 

ça me le met deux fois et les code défaut 16730 et 16725

en tt qu'à merci à tous ce qui repondre pour votre aide !!

en tt qu'à merci à tous ce qui répond me pour votre aide :-)

Posté(e)

Soit tu à un fil couper ou le connecteur mal clipsé.

Soit le capteur est hs (mais les 2 d'un coup, bizzard)

 

Quand le moteur est entraîner par le démarreur, tu n'as pas de bruit anormal?

 

C'est toi meme qui l'as changer le VM ou un mécano?

Posté(e)

un fil coupe j ai du mal à le croire les connecteurs son reste au dessu les deux capteur en même temps je suis comme toi j ai beaucoup de mal à y croire et oui sais moi qui est changer le volant moteur je suis mecano

 

j ai chercher tout l après midi regarder partout si je n avait pas oublier un prise ou mal brancher un truc mai rien !!!!

 

c est un truc de fou et je reste persuader que c est un connerie

Posté(e)

on me parlais que serais pas le bon volant moteur

 

ah bin j'espère que le démarreur est bien prise sur ton nouveau VM... Ça serai un sketch! :MdrDevil:

Posté(e)

Tu as vérifié la ref de celui monté avec le vieux?

Car oui il y a deux VM selon le numéro de châssis

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