Regulateur de vitesse

[lecochet]

je suis la ..

mais je ne suis pas le seul...

 

pehun je t'envoie un mp avec mon tel ...

 

 

[lecochet]

Oui tu dois le déverrouiller tu pousse la tirette mauve sur le coté quelques millimètres et tu place les fils dans le bon sens....

 

 

[dieselkdd]

Juste pour info, je sais pourquoi le kit de câblage 1J0 998 527A qui remplace le 1J0 971 425 coûte plus du double, il est livré avec le commodo...

[French Frie]

bonjour,

 

juste un petit :upp: pour confirmer ce qu'à dit dieselkdd: je viens d'aller aujourd'hui chez Audi Espace sud (Viry-Châtillon) pour commander le kit ...

 

il s'agit bien du 1J0998527A, appelé "Ensemble de rééquipement", qui coûte 71.91€ HT, et qui contient le comodo et sa connectique... pour info, les autres réfs (comodo seul) apparaissent encore sur Ekta. j'ai par ailleurs commandé les petits câbles jaunes (qui ne peuvent être commandés que 5 par 5), et le tout m'est revenu à 90.81€ HT, soit 108.61€ TTC :bien: ...

 

voili-voilou...

Modifié 28 mars 2006 par French Frie

[lecochet]

reste a monté tout ca ... :bien:

[ETT]

Bonsoir,

 

une petite question... Et si l'on veut monter le comodo VW plus ergonomique sur son TT on fait comment pour la connectique?

 

merci

[French Frie]

vivi ;) ... On y pense :bigsmile: !

[lecochet]

Bonsoir,

 

une petite question... Et si l'on veut monter le comodo VW plus ergonomique sur son TT on fait comment pour la connectique?

 

merci

 

 

moi j'ai le commodo vw il me semble et il y a aucun probleme....

 

tu parle du commodo qui + et - en bout

[ETT]

moi j'ai le commodo vw il me semble et il y a aucun probleme....

 

tu parle du commodo qui + et - en bout

 

 

Oui tout à fait.

 

Le problème est que le comodo s'achète chez VW et la connectique chez Audi. Or, chez Audi ils ne vendent plus la connectique seule.

 

Donc il n'est plus possible de monter le comodo VW ? (àmoins bien sur d'acheter le kit complet chez Audi et le comodo chez VW mais dans ce cas c'est ennuyeux de payer un kit complet pour "jeter" le comodo audi) <_<

 

Une solution?

 

Merci

[tdelaroc]

Pourquoi veux-tu un commodo VW alors que audi fournit le sien...

[lecochet]

je pense que c pour l'utilisation celui de vw a 2 bouton en bout + et -

[ETT]

oui exact celui de VW avec le + et - au bout du comodo est bien plus pratique que celui d'Audi!

[French Frie]

voici le kit en photo... l'ensemble est donc livré dans un carton commun, avec en plus une épaisse notice en plusieurs langues, dont une en français très bien faite :bien: ! cela reprend en gros la procédure évoquée sur le site, mais tout le monde n'a pas la chance d'être sur AP :ange: ...

le régulateur est effectivement celui avec "res" et "set" sur le côté (mais il y aussi un "+" et un "-")

 

 

[ETT]

 

Alors la je ne comprends plus rien!!! :(

 

Le kit que tu montres a été acheté chez Audi, il n'a pas le + et - en bout et pourtant la notice est celle pour VW!!!

 

Peut on en déduire que le comodo et la connectique sont exactement les mêmes chez audi et VW?

[French Frie]

Si si, il a un + et un - sur le côté :bigsmile: ...

 

[ETT]

Merci pour la photo!

 

Bah oui ça c'est la version VW! et tu l'as acheté chez Audi??? <_<

 

Tu nous tiens informé du montage et si c'est bon bah je vais aller acheter celui la aussi! :P

[lecochet]

le montage c tres facile apres une petite dixaine :P

[ETT]

Donc que l'on l'achète chez VW ou Audi peut importe se sont exactement les même?

[lecochet]

oui c pareil..

[French Frie]

sauf que si tu l'achètes chez VW, tu n'auras pas le câblage, si :unsure: ?Donc autant tout prendre chez Audi (comme je l'ai fait) ! je voulais rajouter que les gens du SAV de Viry-Châtillon ont été très sympas, ce qui est une bonne surprise :jap: ...

[ETT]

bon voila j'ai tout commandé chez audi

 

Ils ont dispo le regul avec la réf 527A mais pas les cables jaunes

 

 

 

[lecochet]

tu le monte toi meme..?

 

[ETT]

Oui je vais le monter moi même. :hot:

 

Le seul problème c'est que je n'ai pas de vag-com donc après va falloir que je trouve un "activeur" car chez audi ils sont pas très chaud vu qu'ils ne le montent pas...

[lecochet]

et hop un petit regul de monté ce matin....

 

 

French Frie :bien:

[French Frie]

Yep :bigthumbup: ! un Grand MERCI à toi :jap: :jap: :jap: ! En plus du coup de main, accueil super sympa ... LA vraie convivailité qu'apporte un forum !

 

J'ai eu l'occasion de le tester en allant et revenant du Mans (Furia Porsche), il marche super bien (et c'est bien le "2 boutons", et pris chez Audi ;))...

 

 

Pour ETT, si tu es en RP, j'ai le Vag Com et ca s'active en 30s :P !

[ETT]

Hello

 

Bah moi je n'ai pas eu le temps de le monter, je n'ai préparé que le faisceau.... Mais le we prochain je m'y mets sérieusement!

 

Merci pour ta proposition, effectivement j'ai besoin d'un vag com pour activer mais je suis en région Toulousaine... ça fait un peu loin!

[lecochet]

bon courage ETT tu vas voir ca va tout seul pour le faire...

[ETT]

Bon pour info j'ai commandé le cable et l'ai reçu... Très bon ce site, il vient de Chine et a mis 2 jours pour arriver!!!

 

Sinon montage toujours prévu pour ce we et après activation ... si j'arrive à utiliser le vag com.... :(

[ETT]

Hello,

 

Bon voila c'est monté mais après activation (code 11463 dans 1-engine, 11-login) ça ne marche pas!

Il y a d'autres modifs à faire pour l'activer?

 

J'expère que je ne me suis pas planté dans le cablage et qu'il ne va pas falloir que je redemonte tout!!!

 

Sinon les touches SET et RES ça sert à quoi?

 

Puis comment ça marche en fait? On met sur ON puis c'est tout on lache la pédale et ça garde la vitesse?

 

 

 

 

 

[French Frie]

pour ton pb, pas d'idée, mais en ce qui concerne l'utilisation du régulateur :

 

tu le mets en service en le passant sur ON, et tu l'actives en appuyant sur la touche du bas (SET)... là tu peux relâcher la pédale d'accélérateur, la vitesse est maintenue! si tu veux augmenter cette vitesse, tu appuyes par petites touches ou en continu sur la touche du haut (+), ou celle du bas si tu veux au contraire réduire ta vitesse de croisière, en gardant le régul' actif (pas besoin de toucher à la pédale d'acc).

 

si tu appuies sur la pédale de frein ou celle d'embrayage, la fonction saute... Après soit tu enregistre à nouveau une vitesse (SET), soit tu décides de te remettre à la vitesse précédente, et là tu appuies sur RES et la voiture va réaccélerer toute seule jusqu'à reprendre sa vitesse initiale.

 

dernier cas: tu veux arrêter l'action du régulateur, mais sans freiner ni débrayer ... là, tu appuies sur le bouton on/off, mais sans le remettre complètement en OFF, et le régul' s'arrête, mais reste prêt à fonctionner au prochain appui sur SET...

 

C'est clair :unsure: ?

[lecochet]

pas mieux :bien:

[ETT]

Merci beaucoup pour les infos. J'essaye ce soir je pense que je le manipulais mal... Enfin j'espère!

[cissou.19]

salut

 

mon PI est en train de rendre l'ame est ce que le fait de monter le regulateur lors du changement du PI peut me couter moins cher (n y aurait il pas de la MO identique pour ces 2 piéces)???

 

 

Par avance merci a plus

 

Nota: je pense que le potentiometre de mon siége chauffant deconne combien cela coute pour le changer?

[carfancy]

Quelqu'un a déjà fait un tutoriel sur le sujet par hasard ça serait vraiment top.

[lecochet]

ici

[cissou.19]

Salut

 

Je comprend plus rien quelle ref acheté pour une audi TT en sachant que je n ai basoin que tu commodo

 

Quelle ref est la plus pratique a utiliser?

 

La vitesse s affiche t elle sur l'ecran de l ODB?

 

Merci @+

[lecochet]

1J0998527A appelé "Ensemble de rééquipement"

 

et non pas d'affichage sur l'odb

 

 

[cissou.19]

alors on c comment a quel vitesse on regule?

[Bartouille]

Tu valide ta vitesse en appuyant sur le bouton "set" en regardant ton aiguille du compteur de vitesse...............par exemple tu veut réguler a 130, une fois à 130 tu clike sur "set" et c'est régler

 

:coucou:

[cissou.19]

alors pas top comme systeme et sinon la ref du comodo suel g pas besoin du cablage

 

Merci