soucis divers

[lolobis4]

hello a tous,suite a mon precedent post avec soucis egt 235,j ai depuis une seaine le voyant epc qui s allume un peu quand il veut,quelques fois a 20km/h ou en pleine acceleration..aucune baisse de puissance ni aucun symptome...donc j ai donner un coup de vag com et j ai ca.

 

Vendredi,22,Juillet,2016,22:10:53:30835

VCDS

-- Logiciel

d'émulation

de VAG/VAS

sous Windows®

Version

VCDS:

FRM

12.12.1.0

Version

données:

20131014

VIN: Plaque

d'immat.:

S4

Kilometrage:

158400km Ordre

réparation::

--------------------------------------------------------------------

------------

--------------------------------------------------------------------

------------

Type

chassis:

8D - Audi

A4 B5 (1995

> 2001)

Scanner:

01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56

57 67

75 76

77

Kilometrage:

158400km

--------------------------------------------------------------------

-----------

Adresse

01: Moteur Labels:

078-907-551-AZA.lbl

No.

pièce:

8D0

907

551 C

Pièce:

2.7l

V6/5VT 0002

Codage:

05611

No.

Atelier:

WSC

00150

VCID:

2A5BF441D6875A4EEAD-5000

4 Codes

défaut

trouvés:

17524

- Banc

1-sonde

1 circuit

électrique

de chauffage

Coupure

P1116

- 35-00

-

16518

- Banc

1-sonde

1 Absence

d ́activité

P0134

- 35-00

-

17579

- Transmetteur

d ́angle

2 dl ́entraînmt

de papil.(G188)

Signal

implausible

P1171

- 35-00

-

17968

- Régime

moteur

maxi

dépassé

a priori la sonde lambda passager est naze et defaut boitier papillon..ce dernier je l ai reinitialisé..et pareil

si quelqun peut me dire comment sortir la lambda passager et le temps qu il faut ainsi que la ref pour ma s4de 1998

j ai trouvé le lien pour nettoyer le boitier maiss je prefere pas y toucher tant que ca fonctionne..j espere que je prend pas de risque..je pars en vacance dans 15j et mon mecano et lui actuellemnt en congé..pff pas encourageant ca..

j ai fait un test perf pour me rassurer avec l appli perf expert

278cv a 6720 t et 44.08 de couple

0 a 100 en 5.8s et 400m en 14.1s

donc ca va...

merci

[arouche]

Avec une douille à sonde lambda de 22mm

 

[lolobis4]

oui merci ca j ai...c juste comment acceder au mieux a cette foutu sonde..

[arouche]

Tu enlèves le grand Y et tu la vois direct

elle est assez facile à enlever celle du banc 1 côté passager

[Vince67]

Pour le boitier papillon tu peux le sortir facilement.

 

Ensuite tu défaits les clips de maintien et tu otes le couvercle. Un petit coup de souflette de loin + nettoyant contact et ça devrait solutionner le pb si les faux contacts des potentiometres viennent mettre le bazar

[lolobis4]

ah ok..bizzare j ai pas vu d autre sonde quand j ai remplace egt 235..pas du voir..j ai entendu que le defaut pouvait venir de la commande accelerateur encrassee,,?

[lolobis4]

personne n aurait le numero ekta ainsi le plan d' acces?merci

[lolobis4]

je sors de chez AUDI,pour voir un peu le tarif pour le changement de sonde lambda...ca fait mal.. :meanie: ils me demandes 210e por la sonde 1h de main d'oeuvre a 105e...et le pire 85e de diagnostique..j ai bien montreé les 6 pages de mon diag avec mon vag com mais ca ne leur suffit pas..il monte pas la sonde sans faire leur diag..donc je leur ai dit de garder leur merde et d arreter de prendre les gens pour des pigeons..enfin grace a ee j ai eu le numero oem qu il me fallait et trouve la sonde en bosh a...66e....lol http://www.piecesauto.fr/bosch-1149466.html..plus qu a commander et la faire monter par un garage partenaire..pour le papillon le prix neuf est a 867e..lol..je vais m en trouver un d occase un nettoyer le mien..

[Numa975]

Papillon c'est pas donné, une vrai fortune ...

[Invité]

Donc il y a 2 sondes EGT et 2 sondes lambda sur nos S4... Elles sont où donc ces sondes EGT ?

 

@ lolobis4: tu écris que ta S4 sort 278ch à 6720 tr/min et 40 m.kg de couple maxi.... Tu es d'origine ? D'un coté ce serait rassurant, de l'autre non AUDI donne la P_max à 5800 tr/min . Ca ferait un peu "approximatif" de leur part ! :MdrDevil:

[Numa975]

Donc il y a 2 sondes EGT et 2 sondes lambda sur nos S4... Elles sont où donc ces sondes EGT ?

EGT juste avant les turbos.

et 4 sondes lambda sur phase 2

[lolobis4]

OUI 2 SONDES LAMBDA SUR MA PHASE 1 DE 98.. et oui elle est d origine a part le catback..l eggt g 235 passager tu la vois direct en regardant derriere le debimetre tout en bas..15mn a changer..par contre la lambda..j ai pas encore vu..lol

[Numa975]

Les lambda avant turbo tu les vois facilement derrière le moteur. Pour les atteindre c'est une autre histoire par contre ^^

[lolobis4]

tu as une methode par hazard?

[Numa975]

J'avais initié un sujet : http://forums.audipassion.com/topic/183589-changement-sonde-lambda/?hl=lambda&do=findComment&comment=3666088

Sinon une recherche sue le forum et tu trouvera ton bonheur.

[Cyoo33]

Salut,

 

Pour les lambda j'ai utilisé la douille en photo plus haut et 5 rallonges à cliquet de 20cm, de manière à passer au dessus du moteur.

 

Pense à débrancher la cosse avant de dévisser ^^ si tout va bien en 30 min c'est plié :)

 

Édit, pense a arroser de wd40 une demi heure avant mini.

[lolobis4]

ok merci..elle va vendredi a mon petit garage...160e poséé. avec sonde bosch..au lieu de quasi 400 chez audi..merci a toi

[Cyoo33]

Le prix est plus que correct ;)

[lolobis4]

120 la sonde et 40 de montage...c'est vrais qu il n y a pas que des truands..lol

[Cyoo33]

C'est clair, tu es sur quel secteur au cas ou lol ?

[lolobis4]

en moselle...

[Cyoo33]

Pas à côté quoi :)