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Posté(e)

Salut à tous .Je recherche activement une boîte de vitesse s4 ou rs4 b5 car j'ai sifflement énorme et je préfère changer la boîte au lieu de la restaurer .

Voilà si quelqu'un peux m'aider .

Cordialement

Rockett s4/rs4

Posté(e)

Salut tu as un s4 ou un rs4, pcq elle sont differente les boites.

Posté(e)

Si tu veux je connais une s4 renforce avec synchro carbone

Posté(e)

Salut tu as un s4 ou un rs4, pcq elle sont differente les boites.

La 3 et 4 sont un peu plus longue .

Si tu veux je connais une s4 renforce avec synchro carbone

C'est bien ça ,c'est une idée que j'avais d'envoyer au usa pour restaurer en syncro carbone .

Oui je suis intéressé

J'ai un ami qui en a une aussi, mais d'origine. S4.

Si elle est conforme je suis preneur .Quelle est sont prix stp
Posté(e)

Un sifflement bizarre tu es sûr que c'est pas plutôt le pont arrière qui siffle car une Boite qui siffle c'est rare c'est plus des bruits de pignons

Posté(e)

C est mon pote nico qui vend les disques , demande lui pour la boite .

Posté(e)

 

 

C'est une annonce pour des disques rs4 b7

Oui mais il a une boîte ;)

Posté(e)

Ok j'ai vu sur l'annonce .je l'est bloquer car il a les synchro carbone .

 

Pour le sifflement c'est ksf Motorsport qui me l'a dis .il m'a dis que c'était un roulement

Posté(e)

Une boite RS4 B5 refaite avec les syncros carbone c'est top n'hésites pas, demande quand même la facture pour être sur ... ;)

Posté(e)

Tu a pris une decision pour la boite ?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Impeccable tout ca .

C est celle de nico ( proche de bordeaux ? )

Posté(e)

Super , bon montage .

Posté(e)

j'aurai opté pour une remise en état à ta place,

j'avais eu comme toi besoin de changer de boite, au final celle que j'avais acheté avais le meme soucis ...

bruit de marche arriere en 1ère : arbre primaire

Posté(e)

Oui mais la c'est un passionner qui me l'a vendu et elle a 30000 km et sans servais essentiellement sur circuit .elle tirais 640 CV.

Posté(e)

Sachant qu'une remise en état c'est forfaitaire de 570 euros à côté de chez moi et que c'est le coupleur qui siffle et c'est 1000 euros juste le coupleur sans compter peut être d'autre pièce .donc je pense que j'ai bien fais.de toutes façon ma boîte est enlever maintenant et demain ont met la nouvelle

Posté(e)

qu'est ce que tu appelles coupleur ? l'arbre primaire ?

Posté(e)

Le roulement qui s'appelle coupleur ! Enfin c'est ce qu'ont ma expliquer chez un spécialiste de boite de vitesse

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

salut a tous , je relance le sujet pour vous demander :

quand je passe la 5 eme et essentielement la 5eme ça fais comme un clic clic genre comme un carton qu'ont attache a une roue de velo .

qu'est ce que ça peut etre ??

Posté(e)

Malheureusement depose boîte et ouvrir.

 

j'en ais marre de ces voitures en carton

ça peux pas etre la tringlerie qui est mal régler ?

Posté(e)

Tu peut y jeter un oeil mais je n'y crois pas beaucoup.

D'origine la boîte de B5 est déjà capricieuse alors dès que l'on augumente la puissance et surtout le couple la boîte à beaucoup de mal à suivre :(

Posté(e)

La 5eme ne passe pas ou difficilement? et les autres pas de pb?

 

Essaye de mettre un produit mecacyl HY ça coute pas grand chose et ça peut améliorer ton pb en attendant de devoir tomber la boite

Posté(e)

Il a une boîte avec synchro carbonne

Posté(e)

alors jai les synchro carbone que sur la 1 2 et 3 , et puis quand je met la 5eme ca fais ce bruit bizarre par contre quand j'embraye ça le fais plus !

Posté(e)

Et à l'arrêt ca te le fais pas ?

Parce que tu dois avoir un vm alléger type fidanza et sur mon m3 ca me fesais un bruit de casserole

Posté(e)

non a l'arret ça le fais pas ! et le volant moteur fidanza a 10 km pour linstant comme l'embrayage et le kit de distribution

je vais refaire la fourchette de la boite tres vite tampis

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