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Posté(e)

Bonjour Ă  tous

 

J ai un soucis avec ma rs4 , je viens de changer mes capteur de cliquetis , suite à un défaut apparaissant au vagcom.

Maintenant que tout sa ést remonter cela m'a prit 15 jours entre le temps de démontage et remontage au calme :-)

 

Maintenant problĂšme

J ai un ralenti qui tombe , Ă©st plus de puissance 😱

 

J ai branche un appareil Générique pour les panne et voila ce qu ßl me sort :

Po443- systÚme de contrÎle des émissions par évaporation , Vane de commande de purge dysfonctionnement

Po134- sonde o2: circuit pas d activités détecté . Rangé 1 sonde 1

Po154- sonde o2 : circuit pas d activités détecté . Rangée 2 sonde 1

 

Svp un peu d aide đŸ™đŸ»đŸ™đŸ»

Posté(e)

Vérifie tes connections électriques pour les sondes lambda. Par contre pour le systÚme EVAP (ton premier code) la je sais pas.

Posté(e)

Non aucun avant 😱

J ai refait le tour de toute les connections, j en ai refait quelque une d ailleurs qui était pas en bonne état du coup .

 

Mais rien ni fait ,

Posté(e)

Bizarre tu es sûr de tous avoir bien remis ?

si quand tu as démonte elle marchait bien y a pas de raison quand tu as redemarer ça marche plus

Posté(e)

 

si quand tu as démonte elle marchait bien y a pas de raison quand tu as redemarer ça marche plus

Effet bonaldi.

Loi de l'emmerdement maximum.

 

Les raisons sont multiples :)

Posté(e)

Oui je pense avoir tout bien remis , je vérifie encore et encore .

Je me dit que la n80 peu avoir lùcher sa prévient pas , mais les 2 lambda sa me semble bizzare

Posté(e)

Détend toi, on est pas tous H24 connecté et tout le monde n'a pas les compétences pour te répondre.

 

Un adage populaire dit : "matériel inconnu, touche à ton cul" ;)


Bonjour tient Ă  remercier toute les personnes qui ne m ont pas aider !
Car grùce a vous je me suis débrouillé et j ai bien galerer !

Merci Ă  tous

Posté(e)

Je suis trÚs détendu je ne fait que constater 5 réponse en 7 jours C est light .

Donc j ai le droit d ĂȘtre déçu, et je ne vise personne en particulier C est un ressenti gĂ©nĂ©ral .

 

Ce qui est plutÎt vrai vue que j ai eu trÚs peu de réponse .

 

Enfin bref

 

Merci Ă  ceux qui on essayer

Posté(e)

Je partage un peu l'avis de Cyril, sur le fait qu'on ne connaĂźt pas tout les dĂ©fauts et dans ce cas comme moi, oĂč je ne peux pas rĂ©pondre car connais pas le probleme que tu a eu.

 

Ceci dit, j'ai compris que tu avais galÚré, donc tu a pu résoudre et trouver ton probleme Nicolas?

Posté(e)

Nous ne connaissons pas tout les problĂšmes des S4/RS4.

 

C'est un forum oĂč ceux qui veulent s'exprime, et non une bible oĂč tous les problĂšmes sont rĂ©fĂ©rencĂ©s.

 

Peut-ĂȘtre que les commentaires sur le problĂšme que tu as eu et rĂ©solu servira Ă  d'autres forumistes dans le besoin.

Posté(e)

Je suis trÚs détendu je ne fait que constater 5 réponse en 7 jours C est light .

Oh t’inquiĂšte, j'ai deux sujets Ă  moi qui sont restĂ© sans rĂ©ponse :icon_biggrin:

Posté(e)

Pour moi tu as fait un mauvais remontage ou toucher ou mal remis quelle chose car la voiture marchait trĂšs bien avant.

AprÚs pas facile de réparer à distance sans savoir ce que tu as fait.

Alors avant de dire que tu as pas eu ta réponse reste cool c'est pas comme ça que tu vas avoir des réponses.

 

Moi Ă  ta place je mettrai plutĂŽt la faute sur ton remontage.

Posté(e)

Pour moi tu as fait un mauvais remontage ou toucher ou mal remis quelle chose car la voiture marchait trĂšs bien avant.

AprÚs pas facile de réparer à distance sans savoir ce que tu as fait.

Alors avant de dire que tu as pas eu ta réponse reste cool c'est pas comme ça que tu vas avoir des réponses.

 

Moi Ă  ta place je mettrai plutĂŽt la faute sur ton remontage.

Je crois qu'il a tout dit...
Posté(e)

Donc c ete ?

Posté(e)

Bonjour Ă  tous

 

Je remarque ma réaction a suscité plus de réponse que pour mon problÚme , enfin bref .

 

Donc les soucis était juste un fusible , je vous donnerez exactement sont utilité, je suis en train de chercher à quoi ßl correspond exactement.

 

Mais je pense qu ßl protégé les sonde lambda et le circuit de purge n80, n75, n275" j ai un doute sur celle ci "

Posté(e)

Salut Nico

 

Je suis tout nouveau sur le forum et je suis en rs4 b5 tout comme toi. Mon niveau en mĂ©canique sur une Ă©chelle de 0 Ă  20 est de -5 et j ai des tas de questions et j aurai comme tout le monde des soucis sur ma rs mais il faut comprendre que l'aide peut ne pas ĂȘtre Ă©vident sur un forum et le but s est l'Ă©change d'info. Moi je trouve gĂ©nial que tu es trouvĂ© seul aussi!!! Et que tu envoies l'info aux autres au cas oĂč c'est Ca aussi le but du forum.

Et puis je prefere des gens qui me disent rien que des types qui me mettent sur la mauvaise piste qui peuvent engendrer d'autres soucis.

Posté(e)

Un fusible bizarre

Quel est sont emplacement dans la boĂźte Ă  fusible ?

Posté(e)

 

 

Affectation des fusibles :

 

F1 : 5A- Buses de lave glace chauffants,

F2 : 5A- Clignotants,

F3 : 5A- Eclairage boite Ă  gants,

F4 : 5A- Eclairage plaque minéralogique,

F5 : 5A- Témoins du combiné d'instruments + rétro électriques,

F6 : 5A- condamnation centralisée

F7 : 10A- ABS

F8 : 5A- Téléphone,

F9 : 5A- Indicateur de T° extérieure et de rapport de transmission automatique,

F10: Non utilisé,

F11: Non utilisé,

F12: Non utilisé,

F13: 10A- Feux stop,

F14: 10A- Plafonnier AV + miroir courtoisie,

F15: 10A- Alim combiné d'instruments + module de controle diagnostic + calculateur de clim + calculateur de transmission auto,

F16: 5A- Calculateur ABS,

F17: 10A- barrillets chauffants,

F18: 10A- phare droit,

F19: 10A- phare gauche,

F20: 10A- Code droit + réglage site phare droit,

F21: 10A- Code gauche + réglage site phare gauche,

F22: 5A- Feux de position droit,

F23: 5A- Feux de position gauche,

F24: 25A- Esuuie glace + lave glace,

F25: 30A- Chauffage + climatisation,

F26: 30A- Lunette arriÚre chauffante + rétroviseurs chauffants,

F27: 15A- Essuie glace arriĂšre (Avant),

F28: 15A- Pompe Ă  carburant ou Ă  combustible,

F29: 20A- Fonctions moteur,

F30: 20A- Toit ouvrant,

F31: 15A- Feux de recul + régulateur de vitesse,

F32: 20A- Alimentation bobine(s) d'allumage + calculateur,

F33: 15A- Allume cigares,

F34: 15A- Fonctions moteur,

F35: 30A- Prise remorque,

F36: 15A- Feux de brouillard,

F37: 20A- Téléphone + autoradio,

F38: 15A- Eclairage de coffre,

F39: 15A- Feux de détresse,

F40: 25A- Avertisseur sonore,

F41: 25A- ABS / bloc hydraulique,

F42: Non utilisé,

F43: Non utilisé,

F44: 30A- SiĂšges chauffants.

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