Voyant huile rouge allumé... sans raison

[yohann62]

bonjour

je possède une a4 b7 140 000km tdi 116...

J'avais quelques fois le voyant orange de l'huile qui s'allumé et donc je rajoutais quelques gouttes pour qu'il s'eteigne..

depuis hier c'est le voyant rouge d'huile qui s'allume alors que le niveau est bon....fuite? capteur d'huile?

merci pour vos avis...

[germane76]

Salut j espère pour toi un capteur mais attention ça peut être la pompe à huile si ces le cas attention àu turbo

[yohann62]

après un reset batterie le voyant après 15km ne se rallume pas

après un reset batterie le voyant après 15km ne se rallume pas

[kilivinci]

Comment ca reset batterie?

[yohann62]

débrancher les cosses de la batterie et les faire toucher entre-elles... puis les rebrancher...

[Niidecen]

C'est pas mauvais pour la voiture ça?

[A4V634]

Jpensé qu'il fallait juste débrancher la batterie pendant 15/20min pour un reset

[kilivinci]

débrancher les cosses de la batterie et les faire toucher entre-elles... puis les rebrancher...

c est bien ce a quoi je pensais

c est brutal comme proceder pour vider les condos

 

j espere juste pour toi que ton voyant rouge c etait pas ta pompe a huile en train de lacher

[Niidecen]

 

j espere juste pour toi que ton voyant rouge c etait pas ta pompe a huile en train de lacher

+1

Faut se dire que les voyants n'apparaissent pas pour rien en général...

[yohann62]

Si c était la pompe à huile il se serait rallumé non ?

[spanky]

C'est un TDI 116 donc 1.9L > pas d'arbre d'équilibrage à la con là dessus, aucun souci à se faire pour la pompe à huile ;-)

 

Voyant rouge = pression d'huile trop faible retourné par le mano-contact de pression au niveau du filtre à huile. Si ça revient, voir le faisceau si pas abîmé/mal branché. Si rien ne change, mesurer la tension au borne sans le débrancher moteur éteint puis moteur en route (à voir si tu arrives à retirer le manchon de protection..). Si la tension ne change pas (passe de 12V à 0V ou l'invers) entre moteur coupé et moteur tournant.. change le mano-contact.

 

Edit : Et si tu est équipé d'un mano-mètre, tu retires le mano-contact et tu te branche à la place. Moteur tournant tu pourras vite savoir si tu as bien une pression d'huile ou pas. Par contre je n'ai plus les valeur en tête quand au pression de services mini et maxi...