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Posté(e)

salut!

 

autre petit souci, mon HP avant G commence à grésiller dès que je monte un peu le son! :meanie:

-> soit entrain de lâcher

-> soit la fixation se déserre

 

mais dans les 2 cas, je ne vois pas comment y accéder... :reflexion: puisqu'incrusté sur le dessus de la console au dessus du TdB...

 

je pense que je ne n'ai pas besoin de poster une photo, vous aurez vu de quoi je parle.

 

donc, peut-on y accéder sans démonter TOUTE la console du TdB?? :mur:

sinon, il faudra que je trouve une autre solution............ :icon_confused:

 

@vos claviers, prêts, tapez! :race:

merci.

 

Posté(e)

Il te faut soulever la grille avec une tournevis plat fin.

Il n'y a aucune vis pour retenir la grille, juste une sorte de "pâte a fix".

 

J'ai dut tous les changer sur la mienne aussi parce que la membrane avait fini par sécher et casser avec le temps.

Si je me souviens bien, c'est du 10cm de diamètre a l'avant et 13 à l'arrière (que l'on me corrige si je me plante).

Posté(e)

Ah cool, bonne nouvelle alors si la grille n'est pas vissée! :marcelpoire:

Je vais me pencher là dessus... et mettre le fader 100% à l'arrière, en attendant.

 

Si jamais je devais changer, une marque à conseiller?

La monte d'origine c'est quoi? Parce que ça m'allait très bien jusqu'à maintenant. :malelovies:

Merci pour le tuyau.

Posté(e)

+1

 

C'est tout à fait ça pour le démontage ainsi que pour les diamètre av/ar.

 

Une précision concernant les hps arrières de 13cm montés derrière les grilles sont spécifiques au niveau du support et pour les remplacer il faut faire preuve d'astuce avec les hps classiques.

 

Pour l'avant c'est un peu mieux mais tous le hps de 10cm ne s'adaptent pas toujours facilement, attention à la profondeur et à la grosseur de l'aimant.

De plus en origine ils ne sont pas vissés par 4 points mais maintenue par 2 fixations seulement et le tout avec 1 vis (de mémoire).

 

J'avais remplacer les miens par des focal (ligne zéphir) qui portent la ref 100c aujourd'hui remplacé par R100C dans la gamme Auditor (les fixations sont prédécoupés) se qui permet d'en garder 2 sur 4 (comme en origine).

Posté(e)

Et ça va chercher dans quel tarif?

Posté(e)

Autour de 60€ la paire, mais soldé un peu partout autour de 40€ actuellement.

 

Pour info les 100c valaient 690frs en 1999.

 

C'est sur que ça reste du made in china à ce prix là mais sous contrôle Focal c'est bien correct après je pense que en cherchant chez Alpine, Pioneer... ont doit aussi pouvoir trouver quelque chose.

 

Sinon, reste du vrais sur mesure en voies éclaté, mais là c'est une autre histoire.

Posté(e)

Bon, je vais déjà essayer de démonter ma grille quand j'aurai 5 minutes et on verra! :roi:

Merci.

Posté(e)

Parfois il faut passer par-dessous le TDB, car il peut y avoir des filtres passifs qui sont montés sur le câble du HP !

 

Sinon, tu n'as pas d'autre moyen de le sortir que par en-haut !

 

Change d'HP, il y en a des très bons en 10CM !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Peut être un avis sur les

Pioneer TS-G1033i :race:
Posté(e)

Salut,

 

Je viens de lire la doc, ils vendent le modèle en parlant d'un rendement plutôt élevé de 84db! d'une tenue en puissance de 210W max et d'une bande passante de 38Hz à 29000Hz!

 

Franchement ils nous prennent pour ''des jambons'' chez Pioneer, arrivé à tout ça avec un 10cm.

 

Ceci dit faut pas espérer de miracle avec les emplacements dispo sur les tdb de nos 80.

 

Quand ont compare les spec des équivalents chez Focal ils ont l'air moins optimiste au niveau de la bande passante ''80Hz à 20000Hz'' et d'une puissance de 30W nom et 60W max par contre avec un rendement de 88dB.

 

Une chose m'inquiète un peu aussi avec l'encombrement des 2 hps de medium et aigue qui ont l'air de dépassé un peu trop (d'après les photos) et ne pas oublier qu'il n'y a pas beaucoup de place sous les grilles d'origine.

Posté(e)

Il ne faut pas oublier que le rendement, est une moyenne entre l'aigu et le médium bass !

 

Oui, Pioneer, a une façon étrange de faire ses calculs...

 

Pour les HP regardez le sujet sur mon Cabriolet ;)

Posté(e)

J'avais repéré une promo à 30€ en ligne, mais je vais donc rester sur les FOCAL alors. :marcelpoire:

Posté(e)

Focal fait des bons produits, c'est ce que j'ai mis à l'arrière sur mon cabriolet, et le rendu est très bon (kit avec un HP 2 voies et un twitter déporté)

Posté(e)

Ok, j'attaque le diagnostique demain, et commande si besoin, mais vu le son grésillant, pas trop de doutes

Posté(e)

Comme-ci il n'y avait que Focal pour faire des bons produits... lol

 

J'ai utilisé du Dynaudio dans une sorte de montage actif via coupures depuis ampli, il n'y a que comme-ça qu'on peut avoir un véritable son dans cette auto !

 

Les HP du TDB, ne devraient servir à rien d'autre qu'à des médiums et aigus, coupé au plus bas à 400Hertzs...

 

Vouloir faire descendre des 10cm pour qu'ils se transforment en basse, avec le bruit de roulage, les bruits extérieurs, surtout lorsqu'on a une capote, c'est utopique !

 

A l'arrière, vu les grilles qu'a monté Audi, le son est "bouffé" de pas mal de dB, au point que l'on entende, finalement, pas grand chose de l'arrière !

 

Il faut se consentrer sur les avants qui avait ce magnifique TDB, qui est bien horizontal, offre une scène sonore quasi parfaite !

 

Je dis quasi, car s'ils n'avaient pas imposé un angle pour le montage des HP de 10CM, on profiterait mieux de la réfléxion du pare-brise !

Posté(e)

:roi: pas que FOCAL , non, mais comme ça semble être du bon matos et abordable, je vais en rester à ça.

Posté(e)

En même temps personne n'a dit qu'il n'y avait que Focal pour faire du bon matos... lol

Posté(e)

 

:roi: pas que FOCAL , non, mais comme ça semble être du bon matos et abordable, je vais en rester à ça.

Ce n'est pas Focal qui refusera de te vendre des HP, mais chez Focal, il y a plusieurs niveaux de qualité...

 

Quand pour eux, un "bon" kit vaut 1500Euro, on se demande, ce qu'ils pensent de leurs "premiers prix"...

 

Bref, ça me rappelle, si je ne me trompe pas, catoki qui avait mis des HP sous le tableau de bord, en faisant des trous au travers...

 

Pour avoir du bon son, il y a des règles à respecter, tout ce que l'on fera en ne tenant pas compte de ces règles, sera tout au plus correct, mais plus généralement, médiocre !

 

J'ai écouté la sono de ma caisse, la sono d'origine branchée simplement sur un autoradio ! Autant le dire très simplement, pour un cabriolet décapoté, ça ne sert juste à rien, autant ne pas en avoir !

Posté(e)

Moi, décapoté je roulerai avec un casque stéréo sur la tête, en plus ça me protégerai les oreilles en hivers. :MdrDevil:

Posté(e)

Avec les casques BT, c'est très sympa, d'avoir son smartphone dans la poche et le son sur les oreilles sans contrainte, mais, on n'est plus trop en sécurité...

Posté(e)

Bon si j'ai bien soulevé la grille sans souci avec un couteau... pour deviser le HP par contre, ça va être une autre histoire!

 

Il n'y a déjà pas beaucoup de place entre le TdB et le pare-brise, mais en plus ils ont fouttu la seule vis coté PB et non TdB......... :mur:

-> donc en gros 3 ou 4 cm max d'espace

-> va donc falloir que je me trouve d'abord des mini-tournevis :reflexion:

Posté(e)

Cliquet ?

 

Sinon, il existe des tournevis coudés, très courts...

 

Fais une photo une fois sorti avec les références du HP ;)

Posté(e)

cliquet: trop long.......... y a vraiment que 5 cm, et encore....... :mur:

 

embout coudé: j'ai pas

 

tu veux la réf du HP d'origine?

ok, oui

Posté(e)

Salut

 

Essaye avec un embout tournevis seul que tu place sur ta vis.

Sur de dessus de l'embout tu appuies dessus avec une petite plaquette de bois et petit un trou dedans du même diamètre pour que l'embout ne dérape pas, et tu tournes l'embout avec une petite clé plate ou une pince.

Tu vois le truc ?

Posté(e)

si tu prends l'embouts cruciforme et une petit clé a fourche ou a 12 pans ronde, tu dois y arriver !

Posté(e)

J'ai essayé avec mon petit cliquet, mais l'embout flotte dans la douille de 7 et ne rentre pas dans cette de 6... encore un truc bien fouttu quoi.

 

J'ai envoyé un messages à mes frangins pour voir chez eux.

Sinon, je testerai le coup de la plaquette en bois à incruster avec l'embout OU calage papier de l'embout dans ma douille de 7

Posté(e)

Du scotch autour de l'embout...

 

Après, tu peux trouver des vis alen ou torx, ce sera plus simple... ;)

Posté(e)

Tu peux essayer de l'enrouler avec un peu de scotch pour donner de l'épaisseur à l'embout.

Posté(e)

je vais déjà tenter le scotch, sinon je verrai lors de mes prochaines courses

Posté(e)

Ok, ça passait tout juste MAIS c'est bon :malelovies: ............et une bonne surprise en prime: :roi:

-> à priori pas besoin de changer de HP (je re-testerai ce soir, je sors)

-> juste la fixation qui avais du mou, un bon 1/4 de tour

 

A suivre donc... :race:

Posté(e)

 

 

Il ne faut pas oublier que le rendement, est une moyenne entre l'aigu et le médium bass !

 

Oui, Pioneer, a une façon étrange de faire ses calculs...

 

Pour les HP regardez le sujet sur mon Cabriolet ;)

Peux tu nous mettre un lien s'il te plaît.merci.

 

Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Salut, éventuellement investis dans un tourne-vis court... Dans le choix de tes HP fait attention qu'il n'y ai pas le tweeter qui dépasse du hp, Sinon tu pourras plus remettre les grilles!!!

 

Sinon, d'origine ce sont des HP Nokia!

Posté(e)

J'ai une paire de Nokia qui me sert plus...j'hésitais à les revendre...

J'ai une paire de Nokia qui me sert plus...j'hésitais à les revendre...

Posté(e)

Un peu de respect s'il te plais.

Tout le monde n'a pas envie ni les moyen de mettre une sono d'enfer dans sa voiture.

A chacun sa priorité.

Posté(e)

Euh... Tu mets le même carburant que dans les années 90 ?

 

Tu montes des pneus fabriqués de nos jours ou des pneus aux sculptures et qualité de gomme d'époque !

 

Ces Nokia sont des vieux machins, même non-utilisés les amortisseurs doivent être prêt à partir en éclat de rire à la première utilisation !

 

Si les HP foirent, c'est la partir amplification de l'auto-radio ou d'un ampli qui peut être mis en cours-jus et faire mourir les transistors !

 

On a du matos avec des matériaux plus adaptés à l'humidité et aux rayons du soleil, sans parler de la chaleur qu'il peut faire dans une auto !

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