Conseil Achat A5 3.0 V6 TDI

[Jooh91]

Bonjour à tous,

 

Je souhaiterai m'acquérir sur le court terme un Audi A5 coupé 3.0 240Chevaux.

 

Je voudrais me tourner vers une full option si possible, avec moins de 120M km pour un budget de 20k.

 

Est ce trouvable?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/870107969.htm?ca=12_s

 

J'ai trouvé ça sur LBC..

 

Je ne suis pas pressé je préfère prendre mon temps pour trouver la perle rare :)

 

Je sollicite votre aide :malelovies:

[Kev006]

Jolie, mais mefie toi, quand les rayures sont signalé, c'est surement une belle rayure coup de clef qui fait tout le coté droit (bien sur le coté gauche est sur la photo ;) )

[Jooh91]

Pour l'annonce LBC, j'ai demandé des photos + détaillée.

Son avantage c'est que c'est une S-line Quattro, mais Tiptronic? en 2009? Je croyais que les TIP était sur les premiers modèles A5 ?

[Kev006]

c'est assez complexe de savoir quelle boite on a reellement.... j'ai jamais trop compris non plus pourquoi certaine été en multi et d'autre non....

 

Je me demande si les siège cuir / cuir se faisait en france et pas seulement en Allemagne...

[nicolas-91]

Sur a5 phase 1 pas de multi sur le 3.0.

Soit tiptro comme celle de l'annonce ou stro par la suite.

[Jooh91]

Et que vaut la tiptro sur le 3.0?

 

Je trouve que le full cuir vieillit mal.. C'est ce que j'avais sur mon A3 Ambition luxe .

[Jooh91]

Boite manu :

http://www.leboncoin.fr/voitures/861681856.htm?ca=12_s

[TJN94]

Pas de gps sur celle-ci

[Jooh91]

C'est bien ce qu'il me semblait, un peu vide les alentours de la boite ^^

[tom kanter]

Le full cuir était simplement une option. Pour le vieillissement cela dépend de l'entretien et de l'attention au quotidien.

 

La stronic est sortie sur le 3.0l à partir de 2010 donc vu ton budget, cela risque d'être toujours cette boite.

 

Elle n'a pas de soucis particulier donc pas d'inquiétude de ce côté.

 

Elles semble être au juste prix.

A voir en vrai les défauts annoncés et prévoir l'entretien des 120000km (600-700€ avec vidange de boite)

[Jooh91]

La première semble correcte

 

 

 

 

La rayure :

 

 

Le Ct a été passé il y a eu les pneus avants plaquettes avants et lave glace de mentionner. Tout a été changé.

 

Entretien chez Audi..

[Kartian]

J'ai un peu l'impression qu'avec ton budget tu vas avoir un 3.0 TDI certes mais dans un véhicule ancien ou kilométré et sans beaucoup d'équipements... Es-tu à ce point attaché à ta motorisation ?

[tom kanter]

Elle semble pas mal celle ci.

 

Elle n'est pas "toutes options" car cela n'existe pas mais elle a le minimum syndical surtout si l'entretien est à jour et fait chez Audi.

[Kev006]

je doute que se soit une française, elle n'a pas le rétro intérieur automatique

[Jooh91]

@Kartian : Je pense que le 2.7 ne va pas répondre à mes attentes en terme de sensations

 

@Tom Kanter : C'est ce qu'il m'a dit, que l'entretien a été fait chez Audi, ( les 60 000 et 90 000km ) avec facture à l'appui. C'est déjà un plus..

 

@Kev006 : Tu penses que ca change qqle chose, si le suivi est disponible ?

[Kev006]

non mais on sait jamais combien de temps elle a passé labas ;)

[Jooh91]

Le siege est plutôt propre, elle ne doit pas avoir 200 000km déja :icon_biggrin: :icon_biggrin:

 

 

[jojo87]

sa fait un bon moment quel et en vente sur le LBC celle la :reflexion:

 

par contre il a bien baisser le prix

[tom kanter]

je doute que se soit une française, elle n'a pas le rétro intérieur automatique

N'était ce pas une option sur la Sline en 2009? Elles étaient pauvres en équipement de série les Sline au départ. Même les feux de jour étaient en option...

[bibi741]

Elle semble pas mal, mais 110 000 kms pour 6 ans c'est le strict minimum.

 

Le 3.0 V6 a la réputation d'être increvable, donc mieux vaut (à mon avis) un kilométrage d'au moins 25 000 par an, cela signifie plus souvent que la vanne EGR, BVA, FAP n'a pas trop souffert car plus de chances de trajets autoroutes...

[Jooh91]

@jojo87 ah? Je ne l'ai pas vu avant .. Ça veut dire qu'il y aura une marge de négociation le jour J alors..

 

@tom kanter en tout cas celle ci a pas mal d'options quand même

 

@bibi741 : Ca fait grosso modo 20k par an ça va pour un tdi je trouve..

[tom kanter]

Par rapport à la finition Sline, oui

[Kartian]

sa fait un bon moment quel et en vente sur le LBC celle la :reflexion:

 

par contre il a bien baisser le prix

 

C'est peut-être justement parce qu'elle est modestement équipée. En général les acheteurs de Premium d'occasion cherchent le max d'options, rarement une version dépouillée...

 

Quant au kilométrage, l'important serait surtout de connaitre le type d'utilisation. Elle peut n'avoir que peu roulé mais uniquement sur autoroute ou beaucoup roulé mais que sur petits trajets...

[jojo87]

@jojo87 ah? Je ne l'ai pas vu avant .. Ça veut dire qu'il y aura une marge de négociation le jour J alors..

 

 

 

en juillet elle y était quand je cherche la mienne ,fin août en rentrant de vacance elle y était encore

après sa peut être une bonne occase je ne dit pas .

de mémoire je croie quel été dans les 23500€

[One-T]

le plus dur c'est que les gens se focalisent tous sur le Sline , et ca les vendeurs douteux l'ont bien compris , ils blindent le tarif , souvant kilométrage et origine douteuse mais bon """ je veux une sline et pas une autre""

 

 

j'ai acheté en juin une ambition luxe 3.0 tdi , premiere main entretien audi 149 000km , pour seulement 15.500€ , parfait état cuir pas abimé , gps leds phares auto plein phares auto siege full electrique bref ca va bien pour le prix !

 

 

bien étudier le marché , les voitures qui trainent sur leboncoin depuis des mois voir des années ne sont pas synonyme de bonne affaires loin de la ...

 

meme avec une négociation une bouse reste une bouse

 

pour acheter une voiture d'occase de toute facon faut prendre son temps et avoir un assez grand recul , 2 3 mois son suffisant pour voir les voitures douteuses . et ne pas se focaliser sur elle est top je peux pas la laisser j'en retrouverais pas une comme ca ... pareil faut se sortir ca de la tete , y'a tellement de voiture que tu retrouvera a coups sur la bonne .

[Jooh91]

Oui..

Mais je la trouvais sympa et avec pas mal d'options..

Je lui ai demandé le numéro de châssis pour voir avec Audi d'où elle vient et ce qui a été fait dessus..

 

Il m'a dit qu'il faisait des trajets moyens avec et qu'il partait avec deux fois par an avec. Il l a acheté en avril 2014

Et je ne me focalise pas sur un sline spécialement lol.. une ambition luxe m'irait tout aussi bien :-)

[skwat]

Il y aussi moyen de trouver des bonne affaire chez les pro avec une garanti.

En région parisienne il y en a une sympa chez stef's auto, j'ai failli la prendre mais au final j'ai trouvé en stronic avec moins de kilomètre.

[Jooh91]

En effet elle est tres sympa, jantes en 19, garantie 12Mois gros avantage.. Je la trouve un poil cher, malgré que ca soit une full ou presque..

 

Par contre c'est pas une P2? Si oui, c'est pas censé etre Stronic ?

 

Le S5 est tres beau aussi ...

 

S5 : http://pros.lacentrale.fr/C003685/annonce/26458069/

 

A5 : http://pros.lacentrale.fr/C003685/annonce/27859835/

[skwat]

Pour un pro avec une garanti de 12 mois elle pas si chère, en plus c'est un très bon garage spécialiste audi. Regarde sur la centrale en région parisienne il y en a pas des masse des 3L a 20k avec un kilométrage correct en ambition lux ou sline. Faut négocier ;-)

 

La boite STronic 7 pour moteur longitudinal est sorti en 2010.

 

La mienne est en Stronic et date de 10/2010, mais j'ai due augmenter le budget pour trouver une Stronic.

[Jooh91]

Je vois, elle est à 20min de chez moi ca n'engage à rien d'aller jeter un coup d'oeil mais elle est sympa oui, une option à envisager

[skwat]

Sinon tu en a une autre pas mal et un peu moins chez JAT auto, tu trouvera l'annone sur la central. C'étais ma deuxième option.

[Jooh91]

Oui mais elle n'est garantie que 3 mois contre 12 pour l'autre. Elle n'a pas le toit ouvrant. Mais elle est stronic.

Y a t il une réelle différence entre les deux boîtes? Elles ont les palettes toutes les deux?

 

Pour éviter à tous de chercher :

 

http://www.jatauto-occasions.com/annonce/28510458/

 

http://pros.lacentrale.fr/C003685/annonce/27859835/

[Badrobot77]

Quand c'est quattro c'est la boite Stronic. C'est valable en 2.0 ou en 3.0l.

Stronic c'est une boite à double embrayage. C'est censé être le top. Je crois que c'est plus sport, la multi c'est avec une variation, c'est plus mode tranquilou. J'ai pas essayé la multi.

J'ai une 3.0 quattro et donc stronic, C'est vraiment très bien. Les passages de vitesses ne se sentent pas. Et quand on bascule en sport ça arrache et avec le quattro on ne se pose pas de question.

[Kev006]

à choisir, la finition Sline manque clairement, que ce soit intérieur et extérieur... je prefere encore la noir du début qui est en Sline extérieur / intérieur... pour moi il n'y a pas photo... que ce soit sur la forme des sièges ou sur le kit carrosserie Sline...

[Kev006]

le plus dur c'est que les gens se focalisent tous sur le Sline , et ca les vendeurs douteux l'ont bien compris , ils blindent le tarif , souvant kilométrage et origine douteuse mais bon """ je veux une sline et pas une autre""

 

 

j'ai acheté en juin une ambition luxe 3.0 tdi , premiere main entretien audi 149 000km , pour seulement 15.500€ , parfait état cuir pas abimé , gps leds phares auto plein phares auto siege full electrique bref ca va bien pour le prix !

 

 

bien étudier le marché , les voitures qui trainent sur leboncoin depuis des mois voir des années ne sont pas synonyme de bonne affaires loin de la ...

 

meme avec une négociation une bouse reste une bouse

 

pour acheter une voiture d'occase de toute facon faut prendre son temps et avoir un assez grand recul , 2 3 mois son suffisant pour voir les voitures douteuses . et ne pas se focaliser sur elle est top je peux pas la laisser j'en retrouverais pas une comme ca ... pareil faut se sortir ca de la tete , y'a tellement de voiture que tu retrouvera a coups sur la bonne .

Les Sline sont plus cher c'est sur, en même temps le prix d'achat n'est pas le même.... c'est comme comparé une A5 TDI 170 et une A5 V6 TDI... franchement y'a clairement pas photo ;)

 

Surtout qu'une Sline + (inter/exter) c'est rare, et forcément plus cher que toute les ambi luxe qui manque de sportivité....

[skwat]

La boite a double embrayage n'existe sur les 3L qu'a partir de mi 2010. Les modèles d'avant on boite tiptronic,( boite de vitesse auto classic) la tiptro peu encaisser plus de couple que la stronic, ce qui peu avoir de l 'importance si tu veux faire une reprog.Il me semble que la tiptro augmente un peu la conso, mais vue ce que consomme la bête on est pas un litre près ;-)

 

Aucune des 2 n'as les palettes, mais tu peux passer les vitesse en a la main. Franchement les palettes c'est plutôt gadget, et même casse gueule sur les ptite route sinueuse vue les palette tourne avec le volant. J'avais les palettes sur mon A3 je m'en suis pratiquement jamais servi

[Kev006]

et tu peux éventuellement rajouter les palettes par la suite ;)

[skwat]

Voila deux photo de la mienne, finition ambition luxe

 

[Jooh91]

J'aime bien les sièges de la grise

Le full cuir j'aime pas trop trop..

 

Donc si je veux reprog il faut partir sur un stronic?

Après rien ne m'empêche de mettre un petit diffuseur nid d'abeille pour donner un peu de gueule!

 

Je pense qu'il me faudrait la grise en stronic ! Lol

[Badrobot77]

Merci Skwat, je ne savais pas pour la tiptro.

Sinon pour moi aussi les palettes c gadget. Je ne mets sert pas.