jojo87

voici , je viens de la récupérait depuis 3 moi au garage, sa ma fait tout bizarre de montée dedans par rapport a la citroen , bon verdict d’après eux , pas de défaut dans le roulement de la pompe HP pour eux la pompe a tournée a vide lors du changement des filtre gasoil , le processus de gavage de la pompe na pas est fait avec la balise avant démarrage du véhicule ( sen doute l’ancien proprio car c’est lui qui fessai tout ces entretien , sois disant mécano ) d’après eux très très important sur se type de pompe HP autre chose, ATTENTION au Vag com acheter sur le net j’avais le voyant moteur qui s’allumer par moment , au Vag com sa m’annoncer aucun défaut moteur , juste filtre a particule débit faible et avec leur balise ,mon FAP na rien par contre avec leur balise ,oui défaut du système d’injection carburant verdict , si pris attends j’aurai pue sauvé mes injecteur est moins de dégàt dans le système pour ma part a l’avenir des que j’ai un voyant moteur allumer direction le garage pour passage a la balise le Vag com que j’ai il est bon que pour activer les options pas plus

je vous dirai pour la mienne , pour l'instant elle est en reparation ma pompe a fait la limaille ,resultat pompe HP + les 6 injecteur + la tubulure gasoil + les courroie ,est tout le nettoyage du circuit je vous dirai le total a l'arrivé , ça vas piquer

il ton changer quoi ? , pompe est injecteur , ou ta pompe n'a pas fait de la limaille

Le chef d’atelier de chez Dieselec Bosch , ma dit clairement que les PH non aucun problème , Que le problème vient du roulement qu’entraine le corps de pompe, celui-ci et de mauvaise qualité est prend du jeu, et le corps de pompe fait la limaille, Chez certaine marque pas de souci avec les même pompe car le roulement est de meilleur qualité (Renault a u le même problème avec la même PH Bosch sur certain modèle) Il ne comprend toujours pas pourquoi le roulement et pas en fait en alliages de Titane Et la plus de problème, Aujourd’hui il démonte les injecteurs pour les contrôler , pour vois combien son HS, Pour pouvoir me faire le devis, la pompe est pleine de limaille, prix de la pompe chez eux 1100€

te plain pas moi je roule en C2 C2 VTR 1.4 HDI 4CV

salut ta des nouvel de l'A5 , je vient d'avoir début août la même merde , sauf que la mienne aucun voyant c'est allumer ,aucun signe de fatigue elle a caler net est plus moyen de la redémarrer. verdit de chez Audi : pompe HP , nettoyage de tout le circuit , voir combien d'injecteur de mort ,est changement des courroie , environ 4000€ sous réserve qu'il y est pas d'injecteur de toucher , lundi elle part dans un centre Bosch spécialiser dans les Diesel , car eux il fond la réparation avec des pièces reconditionner

:nanana: les plaque d’immatriculation en France il y a que 1 modèle homologuer AV comme AR 52 x 11 cm , je c se que je dit j bosse dans le système 135€ d'amende, plaque non conforme , je te dit sa comme sa !!!!

transformation total bravo !!! :bien: ta fait une peinture total ? sa a du te coûté un bras par contre la plaque moto a l’arrière pas au norme sur une auto

super les photos les mec :love: bande de veinard en plus il y a l'air de faire super beau ,ici un temp de m..e c'est l'automne avant l'heure :(

je voie le quel , il et bien aussi, et il y a une super vue , de toute façon ils se valent presque tous sur la place

sa ne serai pas ( Mar à Vista ) ou Arimar qui et pas mal aussi , j'ai fait aussi ( Moialmas ) qui et très très bien ,m'est ta pas la vue sur la mer

super tuto ,merci a toi :bravo:

Nazaré je connait bien J vais tout les ans y faire un tour , c'est un super coin :malelovies:

humm !!! c'est ça qui et bon ,ou camarão

vraiment dommage pour moi, c'est la première année que j'y vais pas au pays :sweat: j'aurai bien aimer faire partie du groupe !!! sa va être super sympa ,surtout les resto au pays ,huumm !!!!