Badrobot77

C'est revenu rapidement ensuite. Le problème ne venait pas des silent blocs mais des amortisseurs eux même. Plus de bruit après remplacement.

Bonjour, Quelqu’un pourrait-il m'indiquer la procédure officielle pour le remplissage et purge du circuit de refroidissement sur un 3.0 TDI de 2013 code moteur CDUC. Je crois qu'il y a une vis de purge sur la vanne EGR. Mais il y en a peut-être d'autres ? Merci. BR77

Salut, Il me semble qu'elles sont à usage unique, si tes amortisseurs ont été remplacés, peut-être qu'il s'agit des anciennes qu'ils ont oublié.

Bon et bien j'ai trouvé et je me répond à moi même. Il s'agit de ''multipans'' et j'en ai trouvé chez Autobac.

Bonjour, Je cherche à me procurer un embout pour démonter les boulons des pattes pour soulever le moteur pour mon Audi A5. Cela ressemble à du Torx mais avec bien plus de dents. Est-ce que quelqu'un connait le nom des embouts et ou je peux en trouver ? Merci BR77

Bon et bien non, c'est revenu. C'est vraiment aléatoire mais pénible. Quelqu'un aurait une idée ce que pourrait faire ça ? Est-ce qu'avec un VCDS j'ai une change d'avoir une info ?

Salut, Très content de ce couple moteur/boite. Super agréable, bruit V6 sympa pour un diesel, pousse bien, conso correcte ( 7.5l en moyenne). Juste un peu creux au décollage avant je ne turbo ne souffle. A surveiller: Vidange de boite tt les 60.000km. Le pont arrière ne se vidange normalement pas. Très couramment la chaine de distrib sur les V6 3.0 claque au démarrage, pas à chaque fois et ça doit disparaitre en 1 ou 2 secondes une fois que la pression d'huile arrive. Si c'est plus longtemps, passe ton chemin. Le seul problème que j'ai eu c'est les amortisseurs arrière qui grinçait sur les dos d’âne à partir de 60.000km.

Bonjour, A quelle consommation moyenne faut-il s'attendre avec la S5 B9 TFSI ?

J'ai aussi demandé à 3 concessions pourquoi je n'avais plus Google Earth, puis au service client, puis au soit disant support Audi Connect ( plus nul que nul, la cerise sur le gâteau) , tous incompétent sur le sujet. Finalement j'ai trouvé sur internet, voir la page Audi: https://www.audi.fr/fr/web/fr/innovation/connect/bon-a-savoir.html Le service Audi connect ’Google Earth’ (vue cartographique en 3D avec images satellite) n’est plus disponible depuis le 1er janvier 2021 en raison d’une évolution technique faite par le fournisseur (Google). Quand je lis çà, je comprends Audi ne veut pas payer Google pour le service, Google coupe le service. Cela a-t-il un impact sur le fonctionnement de mon GPS? L’arrêt du service Audi connect ’Google Earth’ ne remet pas en cause le fonctionnement des GPS Audi ni la possibilité d’actualiser les cartographies. ---> Les fumiers. Quand ils vendaient l'option Google Earth une fortune, l'argument n'était pas pas cela ne change rien. Je suis passé d'un beau GPS avec carte satellite HD toujours à jour, à une grosse bouse aux graphs qui me rappelle mon premier TOMTOM il y a 20 ans. Merci AUDI !

Salut, je crois que cela fait pareil pour moi. Mon hypothèse est que ce sont les opérateurs qui démontent la 3G et remplace par le 5G. Tu t'en sers pour quoi ? Car de toute façon depuis que Google Eath n'existe plus sur nos MMI, la connectivité data n'a plus d’intérêt.

Le problème n'est tjs pas revenu. Je pense que c'est réglé.

Je pense avoir solutionné le problème, je laisse une trace si jamais quelqu'un rencontrait la même chose. La détection d'ouverture de la porte se fait avec la gâche de la serrure, Cette porte sert rarement et la graisse dans la serrure était devenu collante ce qui fait que la gâche ne s'ouvrait pas franchement. Ma théorie et que cela donnait une mesure non franche de position de la serrure et que le calculateur lorsqu'il ne sait plus quoi faire ouvre la fenêtre en grand. J'ai mis du WD40 et actionné la serrure manuelle de nombreuses fois et qu'elle pivote bien, je n'ai plus eu de problème.

Salut, Petit UP au cas ou quelqu'un pourrait me dire quoi faire ???? Hier à l'ouverture de la porte, la fenêtre est défendue à fond. Cela faisait un moment que cela ne l'avait pas fait. Je ne sais pas ce qui peut faire ça. Déjà comment le calculateur connait la hauteur de la vitre, est-ce qu'il y a capteur de position du moteur de LV .... Je tenterais bien de trouver un moteur de LV et de le remplacer mais si c'est pour rien.

Salut, Petit up Personne n'a d'idée pour ce problème de vitre ?

Salut, En fait cela confirme juste que le test sur banc classique n'est pas possible, mais cela ne dit pas si tes anciens amorto étaient encore bon ou pas. A 120.000km, il ne faut pas regretter. Très intéressant comme information. On parle rarement de ces amortisseurs pilotés.

Salut, J'ai exactement la même chose sur la fenêtre arrière gauche. Ce n'est pas systématique mais quand même souvent. Genre 1 fois sur 20. Est-ce que tu as trouvé une solution ? Je n'ai pas de VCDS ou autre....

Moi non plus je n'ai plus Google earth sur mon MMI 3G+ depuis quelques semaines. C'était déjà arrivé 2 fois par le passé mais cela revenait tout seul au bout de 3-4 jours. mais cette fois c'est plus long et à la lecture de ce post, je suis déprimé. On n'imagine pas quand on achète un véhicule que certaines des options peuvent disparaitre par obsolescence commercial. Audi te vends un GPS avec écran HD, disque dur et Google earth soit disant haut de gamme vendu au prix de 2 pc portables mais personne ne te dit qu'en plus c'est éphémère.......... La carte GPS ''standard'' est affreuse. on dirait un TomTom des années 2000. J'espère qu'il feront machine arrière.

Dans mon cas, cela n'était pas due à un stationnement ou autre simplement les pneus en s'usant étaient devenu bruyant.

Salut, Alors j'avais eu sur une précédente voiture (un espace), un bruit de ronron dépendant de la vitesse et qui augmentait en appui dans les ronds-points. J'avais changé le roulement de roue avant droit et comme toi cela n'avait rien changé. Incapable de trouver la cause, j'ai roulé comme ça quelques mois. Et le bruit a totalement disparu lorsque j'ai changé les pneus. Tu peux peut-être déjà tester en inversant avant/arrière.

Bravo!

ça doit être coton à ouvrir? Je crois que c'est collé et qu'il faut chauffer et couper le joint.

A oui c'est cool. Tu as ouvert les optiques?

Salut, En dehors du tarif qui est abusé, tu ne peux reprocher d'avoir a changer une pièce d'usure à 250.000km. Tu peux essayer çà: http://www.boitesdevitessesonline.fr Ils sont spécialisé dans les boites et font de la pub dans les mag auto depuis des années. Metz-Ozoir c'est direct avec l'A4. Je ne sais pas en combien de temps démonte et remonte la boite mais ça peut valoir de coup de prendre 2-3 nuits d'hôtel. Sinon, tu as le RER qui te lâche à gare de du Nord, Puis Gare de l'Est et hop un train pour chez toi. Il n'y a que des solutions !

J'ai changé les silent blocs ce qui a fait disparaitre les grincements. J'ai pris des Febi. A ma grande surprise, ce sont en fait les mêmes que l'origine avec un coup de meule pour supprimer le logo Audi. De mémoire c'est dans les 20€ et 2h de boulot et plus de bruit. Trop content ! Merci Alain.

Salut, Juste au passage, j'ai changé les silent blocs des amorto arrière par des Febi que j'ai acheté sur un site de pièces en ligne bien connu. Et surprise, ce sont à 100% les mêmes que ceux d'origine, Seul un coup de meule a été mis pour effacer le logo Audi. C'est la première fois que je prends cette marque mais dans mon cas c'était la bonne pioche.