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skwat

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Tout ce qui a été posté par skwat

  1. skwat
    en principe oui. J'espere que c'est pas ton turbo qui est HS
  2. skwat
    Si il test le turbo il vas voir la reporg, pas besoin de se connecter a l'usine
  3. skwat
    Si ca interesse qq, il reste une interface a vendre sur ebay http://www.ebay.com/itm/MMI3G-MMI3GP-RNS850-USB-TTL-REPAIR-ADAPTER-/161970857936?hash=item25b63727d0:g:WAsAAOSwmrlUtXNg&item=161970857936&vxp=mtr Je viens de recevoir la mienne, vendeur sympa et reglo Pat
  4. skwat
    1L pas mal, mais dans quel condition ? Ville ou route ? La conso sur route fluide sans trop titillé la pedale est correct pour un v6, par contre c'est dans les bouchons que ca se gate un peu. C'est le deuxième cas qui m’intéresse, je fait moitié bouchon (periph), moitié autoroute fluide en semaine et le WE 200 borne d'autoroute( en mode heureusement que j'ai coyote) . Sur 18 plein je suis a 9.15 L/100
  5. skwat
    Jooh91 quand tu aura plus de recule, donne des news de la consommation.
  6. skwat
    Salut Jooh91 Alors ca donne quoi la reprog ? perf, conso .....
  7. skwat
    L'activation et dispo pour le 3G advanced & 3G+ sur gpsunderground.(Audi MMI 3G Europe Maps 2016 HDD 8R0051884DF page 12), le lien de download des cartes est en page 1 Je l'ai pas encore testé Edit : L'activation pour le 3G+ est payante (50$), je sais pas si c'est une arnaque ou pas.
  8. skwat
    non, c'est la reprog moteur qui augmente le couple; il faut pas dépasser les tolérance de la boite. Un reprog de boite est possible afin de mieux étager les rapports, par rapport au nouveau reglage moteur. C'est vrai qu'il est un peu lineraire, et franchement sur petite route je m'amusais plus avec mon a3 2L TDI 140, mais d'un autre coté c'est une routière et sur autoroute il y a pas photo (sauf radar ;-) ). Perso je ferais pas repro sur la mienne pour le moment, mais j'aimerai bien tester un 3L sans FAP avec reprog, ca dois bien envoyer.
  9. skwat
    Avec une tiptronic en principe il n'y a pas de pb, la boite peut encaisser plus de couple qu'une stronic. Et comme le dit nicolas je ne vois pas l’intérêt de reprogrammer la boite sur une tiptronic, il faut juste rester dans les tolérances de couple de la boite. Elle pousse pas assez ton A5 ? ;-)
  10. skwat
    Salut, Sur mon A5 coupé millésime 2011 j'ai un volant 4 branche, sans palettes, mais avec les commande multifonction de base. Je voudrais le remplacer par un volant avec palette (même si c'est gadget), le trois branche est qd meme plus sympa. Est ce que vous savais si je peut installer un volant avec les commandes "facelift" et surtout avoir les commandes qui fonctionnent ? Pat
  11. skwat

    Meilleurs voeux 2016

    skwat a répondu à un(e) sujet de AudiTIF dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bonne année a tous
  12. skwat
    Il faut aussi que ton préparateur soit équipé d un banc pour les quattro.
  13. skwat
    D'accord avec Kartian, les palettes c'est gadget L'annonce est sympa et prix correct vue le kilométrage et le options.
  14. skwat
    Elle vaut pas grand chose. Il faut moins de cinq minute (avec le bon matos) pour enregistré une nouvelle clef et démarrer la voiture. Le talon d'Achille c'est le connecteur OBD
  15. skwat
    Si tu est un peut bricoleur, installe un coupe circuit sur ta prise OBD c'est la meilleur protection pour éviter de te faire tirer ta caisse sans effraction. Je dois le faire sur la mienne. Sinon tu as le traceur satelite VHF, mais c est pas donner. Bloc Vol a l'air pas, mais je trouve le systeme un peut contraignant
  16. skwat
    Je la connais cette A5 ;-)
  17. skwat
    pour la reprog il faut mieux une tiptronic, elle encaisse beaucoup plus de couple.
  18. skwat
    Voila deux photo de la mienne, finition ambition luxe
  19. skwat
    La boite a double embrayage n'existe sur les 3L qu'a partir de mi 2010. Les modèles d'avant on boite tiptronic,( boite de vitesse auto classic) la tiptro peu encaisser plus de couple que la stronic, ce qui peu avoir de l 'importance si tu veux faire une reprog.Il me semble que la tiptro augmente un peu la conso, mais vue ce que consomme la bête on est pas un litre près ;-) Aucune des 2 n'as les palettes, mais tu peux passer les vitesse en a la main. Franchement les palettes c'est plutôt gadget, et même casse gueule sur les ptite route sinueuse vue les palette tourne avec le volant. J'avais les palettes sur mon A3 je m'en suis pratiquement jamais servi
  20. skwat
    Sinon tu en a une autre pas mal et un peu moins chez JAT auto, tu trouvera l'annone sur la central. C'étais ma deuxième option.
  21. skwat
    Pour un pro avec une garanti de 12 mois elle pas si chère, en plus c'est un très bon garage spécialiste audi. Regarde sur la centrale en région parisienne il y en a pas des masse des 3L a 20k avec un kilométrage correct en ambition lux ou sline. Faut négocier ;-) La boite STronic 7 pour moteur longitudinal est sorti en 2010. La mienne est en Stronic et date de 10/2010, mais j'ai due augmenter le budget pour trouver une Stronic.
  22. skwat
    Il y aussi moyen de trouver des bonne affaire chez les pro avec une garanti. En région parisienne il y en a une sympa chez stef's auto, j'ai failli la prendre mais au final j'ai trouvé en stronic avec moins de kilomètre.
  23. skwat

    consommation 3L TDi

    skwat a répondu à un(e) sujet de skwat dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Je m'en doutais un peu, mais comme sur mon A3 j'avais pas le détail de la conso a l'arrêt j'ai étais un peu surpris.
  24. skwat
    Salut Je suis l'heureux propriétaire d'un 3L tdi (240cv) DSG 7 depuis qq semaine et je pose qq question rapport a la conso. A l’arrêt en D l'ODB me donne une conso de 1.3-1.4 L/h en P ou N 0.8 L/h. Est ce qq peu m'expliquer cette différence ? Pat
  25. skwat
    Salut Tout le monde, Je consulte régulièrement le forum, mai jamais pris le temps de me présenter. J'ai tj eu des caisses du groupe VAG, golf 2, golf 3 TDI, puis ma vie a changé qd j'ai acquis ma premiere audi. Un A3 2L TDI de 2006 finition ambition luxe, boite DGS 40000 km..... gros choc par rapport a la golf 3. J'ai bien roulé avec l'A3, et j'ai vraiment pris mon pied, mais approchant les 200000km j'ai eu envie de me faire plaisir et de monter en gamme, avec moteur qui pousse un peu plus. Un plaisir pas franchement raisonnable, mais si c'est pas moi qui l'offre personne ne le ferra (malheureusement) Je suis depuis maintenant qq semaine l'heureux propriétaire d'une A5 3.0L tdi quattro ambition luxe stronic millésime 2011, et c'est le pied !!!! Merci a tous pour la masse d'info dispo sur forum Pat
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