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Posté(e)

salut tout le monde encore un probleme dans le monde de la audi s3 tsss.....

 

voila le probleme ,j'ai un bruit pour être précis un clac qui vient quand je braque ou je freine .ce n'est pas tout le temps mais sa me casse les cou.... sur le train avant tout et neuf ou presque

 

.triangle

.rotule triangle et direction

.biellette de barre stab

.et silent bloc de barre stab

 

 

et tout sa des 2 coté et voila a vous de jouer

 

:icon_lol:

Posté(e)

tin j'ai exactement le meme soucis que toi mais juste côté gauche.

 

je démarre je roule 10m et je freine ou je tourne et un gros clac!!

 

et apres, je peux rouler 200km,j'ai plus rien.

 

et pareil mon train avant et vraiment neuf de A à Z.

 

ça me rend fou

Posté(e)

coupelle d amortisseur.

Posté(e)

voila une video avec les coupelle en vrac moi sa fait pas sa et toi toplads
Posté(e)

nan mdr rien à voir,j'ai un truc comme ça meme pas je roule,et mes coupelles ont meme pas 15000km.

 

nan moi c'est juste au démarrage,un "clooong" comme un ressort qui lache.

 

et apres plus rien je peux rouler,tourner,accélerer etc,plus rien...je pensais que c'etait mes rotules de direction mais apres changement toujours pareil,je trouve pas,ce matin j'ai reçu mes barres stab de r32,je verrai bien apres montage si ça le fait toujours.

Posté(e)

pareille pour moi ,je la sort du garage et le clac se fait, aprés sa vient en freinage appuyé mais ces pas tout le temps ces chiant

Posté(e)

c'est fou ça,exactement mon symptôme aussi,et on a tout checké avec mon pere mais on trouve pas

Posté(e)

c'est un problème connu et reconnu bon nombre de s3 et de tt on ce soucis sans vraiment savoir d’où sa vient .

Posté(e)

au bordel je vais tout changer . on verra bien cardan barre stab coupelle je déteste les bruit a la con dans une voiture sa me rend malade :mur:

 

toplads tien moi au courant une fois que ta changer les barres stab on sait jamais

Posté(e)

+1 avec clem et je dirais meme qu'a ce que j'ai lu ca pourrais etre le ou les ressorts d'amortisseurs avant. Au moment ou vous braquez, le ressort doit tourner certainement et ca fait le petit "claque" avec l'encoche de coupelle en haut ou en bas du ressort, un peut comme les stylo a ressort quand vous tourner le pressoir. C'est ce qui me parraissait la plus credible.

Posté(e)

voila loick comme je disais plus haut ça me fait ce clong comme un ressort qui se tord,mais ça me le faisait pas avant c'est bizarre ça

Posté(e)

au bordel je vais tout changer . on verra bien cardan barre stab coupelle je déteste les bruit a la con dans une voiture sa me rend malade :mur:

 

toplads tien moi au courant une fois que ta changer les barres stab on sait jamais

 

tu peu t'y amuser mais d'autres sont passer par la, et le soucis était toujours la...

Posté(e)

Pour moi c'est le ressort, je suis en fileté et j'ai pas de bruit

Posté(e)

et encore j'ai déjà vu des personne avec des b14 et le bruit toujours présent, moi même j'ai toujours le bruit quand je sort de mon

 

sous sol en braquant et pourtant mes trains roulant sont neuf...

Posté(e)

sa pourrez venir de quoi alors ? avant le changement turbo collecteur sa n'etait pas la !

 

la transmission ,la ligne ,un support moteur je vais tout vérifié on véra bien

Posté(e)

J'avais le même pb. Un clong a chaque gros braquage. Verdict: ressort av gauche cassé. J'ai changé les 2 amortisseurs av complets et plus rien.

Il y a aussi des claquements qui peuvent apparaitrent a cause d'appui pendulaire usé. Mais dans ce cas, le bruit vient plutôt d'en dessous.

Posté(e)

J'ai guéri un clong sur mon TT : c'était le support moteur sous la boite à air qui bougeait.

T'as changer tes rotules de direction intérieures ?

Moi, j'ai encore du clong (sur un autre tt ) et je change ces pièces ce week end...

Posté(e)

oui tout le train avant et neuf comment tu a diag ton support ? c'etait quoi les symptôme ?

Posté(e)

Un clong quand je manœuvrais, surtout quand je passais de la marche avant à celle arrière et inversement.

Le plus facile, c'est de démonter la boite à air et de mettre un coup de clef dessus, s'il bouge, ça ce voit, l'alu est marqué.

Il avait été mal resserré lors du changement d'embrayage, pourtant serré au couple par moi-même.

Posté(e)

j'ai le meme bruit que sur la video quand je secou vs pensez que sa correspond au cardans

Posté(e)

moi changement des barres stab aujourd'hui et toujours le bruit mais rien a voir avec ça....je désespere,moi ça fait clong comme un ressort qui lache...et mes ressorts sont nikels.

Posté(e)

tes tête d’amortisseur son bien serrer ? ces bizarre ces probleme

Posté(e)

Une collector non

Mais sérieusement je suis un psychopathe de tout , et ce fameux glong je ne l'ai jamais entendu ...

Posté(e)

moi avec un train avant a moitié mort,je ne l'avais jamais eu,depuis que tout est neuf,j'ai ce bruit depuis 1mois environ...va comprendre!

 

ceci dit,depuis presque 2jours,plus de bruit

Posté(e)

Bin je vous redirais quand j'aurais refait entièrement mes trains roulant ....

 

Du coup mieux vaut garder les vieux silent blocs mdr ;-)

Posté(e)

Idem pour moi mais côté droit, un espèce de "clong" que je ressens dans l'habitacle .. J'ai l'impression que c'est l'amortisseur qui bouge lors du changement de direction de la voiture (avant ou arrière).
Je vais vérifier les supports moteur car le problème est apparu après le changement du turbo et embrayage lorsque l'on a démonté le moteur !!

Posté(e)

Idem pour moi mais côté droit, un espèce de "clong" que je ressens dans l'habitacle .. J'ai l'impression que c'est l'amortisseur qui bouge lors du changement de direction de la voiture (avant ou arrière).

Je vais vérifier les supports moteur car le problème est apparu après le changement du turbo et embrayage lorsque l'on a démonté le moteur !!

ça sent le support moteur ...

Posté(e)

pour moi aussi je pense avant la prépa de la voiture,j'avais jamais eu ça!

 

 

3eme jour sans bruit mais ce week end,vérif aussi du support sous la boite a air

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