La RS4 de ChonChon..

[Chonchon45]

Je comprend :) mais moi je suis pas trop pour tomber en rade au milieu de nul par... je vadrouille souvent loin de mon domicile.

Et Je connais tellement de monde à qui c'est arrivé.

[skylinejuju]

salut regarde sur le net avant de commander chez audi sa arrive aussi vite et a domicile .Et le plus souvent avec 1/3 du prix en moins que chez audi (voleur)

[Chonchon45]

Salut juju, j'ai pas trop confiance avec ebay et oscaro , me suis déjà fais avoir... Mais si tu as d'autres site fiable je suis preneur.

J'ai droit a des petites remise Chez audi et les pièces arrive en 24h.

 

J'y pense, mon régulateur de vitesse ne marchait plus un peu avant que mes problème de demarage arrive, cela pourrait avoir un lien ????

 

J'ai pas pus aller commander mon PMH aujourd'hui. :( sinon je l'ai localisé le salo, rien besoin de démonter.

[AurelS4-R]

Internet ne s'arrête pas a eBay ou oscaro :lol:

 

Sur la toile il y a moyen de faire de réel économie

[Chonchon45]

Tu en as un pour mon capteur PMH par ex Aurélien ??

Ou un autres pour trouver des accessoire oem ??

[AurelS4-R]

Tu as une réf ?

[Chonchon45]

Non j'ai pas la ref du PMH :(

 

Ha oui et comment tester mon debimetre ??

 

Il peut provoquer des demarrages difficiles a chaud selon mes vieux cours de meca.

Modifié 28 janvier 2015 par Chonchon45

[AurelS4-R]

Pour tester ton DM tu peux déjà essayé de rouler avec le DM débrancher tu Verra comment Ce comporte la voiture (pire/mieux)

 

Sinon tu peux faire des log au vag com en suivant ceci :d

 

http://forums.audipassion.com/topic/150074-vagcom-et-les-logs/

[Chonchon45]

Merci Aurélien je vais tester sa ;)

 

Sinon je viens de tomber sur un topic d'un keke en 330ci qui a exactement les mêmes symptomes que moi, il a changé son capteur aac et tous va mieux. J'ai l'impression que le capteur PMH c'est différent , les gens parle de calage au feu rouge ou de demarrage impossible, hors moi j'arrive toujours a la démarrer et elle ne calle jamais.

[the black monster]

Oui sauf que la 330ci a un 6 en ligne si je ne m'abuse donc normale que le capteur AAC foute la merde toi

Sur un v6 il y a deux capteur un sur chaque banc de 3 cylindres donc tu n'aurais que des défauts sur un banc a moins que tes deux capteurs soit hs

Modifié 29 janvier 2015 par the black monster

[AurelS4-R]

Attetion sur le L6 de chez BMW il y a deux capteurs aac un admission un echappement

[Chonchon45]

J'allais le dire, mais il parle que d'un capteur lui.

 

Tu pourrais me vendre ton capteur aac black monster ?? Tu en as qu'un ??

 

Aujourd'hui il flotte, donc la rs reste au garage je testerais plus tard pour le debimetre.

[skylinejuju]

salut moi j'ai souvent prix des pièces c'est ecs tuning c'est au usa mais faut faire des grosse commande pour que sa soit rentable car les douane t'attende au tournant :icon30: . alors c'est un calcul a faire . en tous cas je n'est jamais étais déçus de leur service . le colis est suivi et il n'a jamais rien manquer .

Apres Ebay sa reste un peu la roulette russe :MdrDevil: . faut voir les indice de confiance le nombre de pièce vendu et les avis .

tu a aussi mister-auto.com leur prix sur certaine pièce est intéressant et livrer assez vite .

[the black monster]

Attetion sur le L6 de chez BMW il y a deux capteurs aac un admission un echappement

C'est fort possible (je conais mal cette marque) mais les deux n'ont pas la meme fonction mais bon la n'est pas le problème, le soucis est que notre amis a des rater sur ces deux banc et que chaque capteur gère sont banc (principalement pour contrôler et informer le calculo sur le déphasage) tandis que chez bmw un a cette fonction et l'autre sert a "controler" et informer le calculo (en corelation avec le pmh) sur la position du moteur (role du pmh seule sur nos v6bi) et je supose que c'est celui si qui merdais sur la bmw.

 

@chonchon: faut deja que je verifie si je l'ai encore je te tiens aux aux jus par mp (je vais voir ca demain)

[Chonchon45]

Merci black ;)

[Chonchon45]

J'ai remarqué que je n'entendais pas la n80 faire tictictic comme sur mon ancienne s3... Elle remontrait au diag si elle était HS???? Et elle est ou svp ?? Je trouve rien sur le forum , juste un proprio de RS6 qui avait les elle problèmes que moi et qui e change cette sonde.

[AurelS4-R]

Tu parle du filtre a charbon actif sur s3 qui fait tictic sur le 1.8t?

 

Il y en a pas ou inaudible sur v6bi

[Chonchon45]

Oui le filtre pardon, qui est commandé par la n80,

Il sert a filtrer la mise à l'air libre je crois, pas sur.

 

Et maintenant elle démarre mal à froid si j'ai tourné l'aveille, passé deux jours elle démarre au quart ... Pareille tout a l'heure, le temps de faire le plein ou d'acheter des clopes ( froide ou chaude ) elle démarre parfaitement....

 

J'ai essayer de démarrer avec le debimetre débranché, c'est pareille.

 

Pour rappel j'ai déjà changé:

 

Pompe à essence complète avec tuyauterie

Régulateur de pression

Filtre à essence

Les deux sondes de temperature d'eau

Mes joints d'injecteur ont 3000km

 

Je vais essayer de changer un capteur AAC ( en défaut intermittent ) que black monster me vend pour pas trop chère.

 

Si toujours pareille je change le PMH.

 

Et si vraiment ça ne donne rien...... JE LA BRÛLE !!!!!!!

[AurelS4-R]

Je t'en donne 1e au lieu De la brûler :lol:

 

En fait, c'est le filtre à charbon actif, qui participe activement au maintien des normes anti-pollution. Je vois pas pourquoi sa jouerai sur ton soucis :reflexion:

[Chonchon45]

Tien lis sa , il explique bien ;)

http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-31190.html

[Chonchon45]

1e !? Je préfère la voir flaamber :D

[Chonchon45]

Bon, selon un pote de chez Audi mon probleme ne vient pas d'un capteur... Il remontrait forcément au diag...

 

Savez vous ou est l'accumulateur de pression sur RS4 ?? Sur jà pompe à essence ou sous la bagnole ??

 

Un injecteur qui fuit ?? Comment les vérifier ??

J'ai pas de mano d'essence pour verif si ma pression d'essence est bonne :(

 

Si la sonde de temperature dans le debimetre d'aire est défectueuse sa remonte au diag???

[Vince67]

Tu as effacé tes défauts, retourne rouler et refais un diag après avoir changé ttes tes pièces?

 

Si oui et que le défaut g28 ressort alors change le. Après tu pourras supposer que ça vient d autre chose. A mon avis c est la meilleure démarche (mais ça reste mon avis)

[Chonchon45]

Oui j'ai fais plusieur diag, quand elle démarre bien pas de défaut et quand elle démarre mal j'ai eu que deux ratés de combustion , le g163 n'est pas revenu...

 

Le PMH g28 n'est jamais sorti au diag

[Vince67]

Ok je comprends.

 

Pas simple ton pb.

 

Sinon changer le clapet anti retour qui est sur la rampe d injection. Tu l as pas change celui la?

[Chonchon45]

J'ai changer le régulateur de pression sur la rampe, clapet sur la pompe aussi.

 

Vous a avez le prix d'un injecteur f´origine, par hasard ??

 

Jeudi je teste ma pression d'essence, j'ai les valeur Max et mini

[Goodwood]

Pour les mécanos, ça sort toujours au diag mais dans la réalité... un débitmêtre malade ne sort quasi jamais en défaut...

 

En tous cas pas simple ton soucis mais j'aurais tendance à écouter les membres chevronnés du fofo.

 

Bon courage

@++

Luc

[Chonchon45]

Salut Luc!

 

Oui pas simple mon problème... Elle me rend bien triste en ce moment...

 

J'ai découvert que j'avais une fumée blanche quand elle a du mal à démarrer et une légère odeur d'essence à l'extérieur , mais rien quand elle démarre bien... Je pense aux injecteur qui fuit et vide ma rampe d'injection.... Vos avis ??

 

Je vais le changer quand même ce PMH, c'est pas plus mal et on pourra avancer dans une autre direction.

 

J'ai pensé au clapet anti retour vert sur la rampe d'injection qui serait percé.... C'est ceux la @Vince67 que tu m'a parlé ??? Il coûte 13e l'unité je vais les commander les deux demain.

 

Et j'aimerais vos avis sur les debimetres et capteur PMH de oscaro... Quelle marque prendre, les PMH vont de 45 a 104eu... Et debimetre aussi 3 ref je crois.

Modifié 4 février 2015 par Chonchon45

[Chonchon45]

[Vince67]

Oui c est ce clapet anti retour dont je parle. Je te donne la ref qd je rentre du boulot

 

Pour un injecteur qui fuit je pens que tu verrais la fuite qd ça sent l essence et que le moteur tourne. Au pire si ça fuit tu peux ne changer que les joints toriques. C est un des rares trucs qui coûte pas un bras chez audi

[AurelS4-R]

A quelle endroit as tu une fumer blanche ?est tu sur que c'est seulement lors des démarrage difficile ?

 

Pour ce qui est des pièces oscaro ,mister auto tu peux y aller pour ce genre de capteur aucun soucis :) ce n'est pas Audi qui fabrique c'est pièces ;)

[Chonchon45]

La fumée vient de l'échappement, jvois rien qui sort du moteur, et oui c'est sur quand elle démarre normalement je vois que de la vapeur, pas d'odeur à normal... Et j'ai demander a des potes de me suivre (essayer) et je ne fume ni noir ni blanc a pleine charge... Donc c'est pas les lambda ni une conso d'eau, je pense qu'un ou plusieurs injecteur merde...

 

Elle est restee sans tourner pendant 5-6mois avant de lui faire sa grosse révision à 3000balles, c'est la quelle a commencé de merde à démarrer...maintenant qui j'y repensse...

Et je sais que les injecteurs n'aimes pas sa...

 

Mon pote de chez Audi ma envoye en pdf les histoires de tante ELSA , au sujet de l'injection de nos v6 biturbo, elle dit de contrôler, en cas de probleme d'injection, les durites d'essence du réservoir au injecteurs... C'est fait, de contrôler le régulateur de pression...c'est fait, le clapet anti retour de la pompe... C'est fait, et enfin en dernier elle parle d'injecteur non étanche, mais etanche ou sa?? Au niveau des joints thorique ?? Ils sont neufs...et pas de fuite appârante. Ou ils se videraient dans mon admission ?? Faisant chuter la pression dans la rampe...Cela expliquerai quelle démarre mal passée 10minutes d'arrêt. Mais pourquoi elle démarre bien à froid après plus de 48h/72h mini d'inactivité ???

Modifié 4 février 2015 par Chonchon45

[Chonchon45]

Aurélien tu en pense quoi des clapet vert que j'ai posté plus haut ??

[the black monster]

Une petite question:

Ca ne serait pas normal que la voiture sente l'essence si tu insiste sur le demarage vus que les injecteur vont quand meme injecteur a chaque tour moteur sans s'enflammer

[Chonchon45]

Elle sent l'essence que quand j'insiste longtemps... J'pense que quand j'arrête le moteur un ou plusieurs injecteur ne se ferme pas... Les cylindres sont noyés.. Mais avec le temps l'essence passe à l'état de vapeur, c'est peut-être pour cela quelle démarre bien passe deux jours... C'est une supposition....... OU ! Le PMH ou un autre merde et l'odeur d'essence viendrait du fait que j'injecte de l'essence avec le démarreur mais l'allumage ne se fais pas donc les cylindres sont noyés.... Ça fume et sent l'essence...

[Chonchon45]

J'avais pas vu ton message Vince, merci pour la ref :) effectivement je ne les ai pas changer.

 

Par contre les joints d'injecteur je les ai déjà changés il y a 4000km.

[Goodwood]

Une petite question:

Ca ne serait pas normal que la voiture sente l'essence si tu insiste sur le demarage vus que les injecteur vont quand meme injecteur a chaque tour moteur sans s'enflammer

Ce qui, à mon sens, prouve que le clapet anti-retour ne peut être en cause. Si c'était lui, elle mettrais du temps à démarrer le temps que l'essence revienne et donc ne sentirait pas le carburant...

Je sais pas si je suis clair!

[Chonchon45]

En effet, mais elle sent l'essence que quand je met des gros coup de gaz, si je dose l'accél elle démarre plus vite et ne sent pas l'essence... Si vous voulez je peux vous faire une vidéo de mon demarrage si sa peux vous aider...

[20.100]

j'ai envie de dire que si ta voiture a du mal a démarrer et que t'insiste... c'est logique qu'elle puisse sentir l'essence.... tes injos envoie l'essence et y'a pas la combustion qui faut. ça serait la logique de ca. donc ton problème ne viendrait pas de ton circuit d'essence qui fournirait bien mais plus d'un problème d'allumage. effectivement ça peut venir de ton capteur PMH mais ce qui est bizarre, c'est qu'a mon avis ça le ferait tout le temps. ( froid/chaud, la 1ere minute comme au bout de 30 min d'arrêt )

 

tu peux faire une video pour se rendre compte ? ça pourrait p-e aiguiller.

(hypothèse toute con, mais je suis p-e passé a coté dans ma lecture, mais les bougies ont été changées ? )

[Chonchon45]

Oui, les bougies ont 3-4000km, j'ai mis celle d'origine prises chez Audi. les bobines ont 8-9000km ( des bosch.. Pas les mêmes que d'origine, moin bien? )

Pour la vidéo ça va être dur aujourd'hui :(