Nouveau en S3 8L BAM Gris Dauphin

[kiwi0363]

Qu'est ce que vous appelez soupape de surpression? N75?

[CyPeR]

Qu'est ce que vous appelez soupape de surpression? N75?

 

J'allais poser la même question ! J'ai regardé sur S3 passion j'ai l'impression qu'il parle de la dump valve...

 

La description c'est que quand j'accélère vite fait, sans pousser et que je lâche l’accélérateur 3eme par exemple, elle ronfle (pas de sifflement du turbo au lâcher, mais un bruit assez sympa :race: ) !

Modifié 22 septembre 2014 par CyPeR

[jeje_51]

La soupape de suppression, c'est la dump valve.

[CyPeR]

Salt à tous !

 

Quelqu'un peu t-il me renseigner sur ces jantes là ?? :malelovies: Je sais que se sont des jantes bentley, où trouver ça en 5x100 ? Peut être des replica ?! Merci !!

[toplads]

 

Elle est vraiment sublime la tienne ! Tes rotors viennent de ld prestige ? J'ai pas les disques d'origine à l'avant, j'ai les étrier brembo. Est ce avec ces jantes là sont comptatibles avec les brembo ? Parce que ça passe vraiment limite avec les jantes actuelles au niveau de l'étrier il y a un poil :)

merci!

mes rotor viennent de chez eurojantes,un poil moins cher et jamais eu de soucis sur la qualité. (made in italy)j'ai les brembo de mégane 3 rs et il y a a peine 1mm de passage avec les rotors 18 mais ça passe!!

[Hangus]

Salt à tous !

 

Quelqu'un peu t-il me renseigner sur ces jantes là ?? :malelovies: Je sais que se sont des jantes bentley, où trouver ça en 5x100 ? Peut être des replica ?! Merci !!

envoie la photo a plusieurs revendeurs de jantes sur internet(euro-jantes,quartier des jantes, ect......)et tu verras bien de leur réponse.

voili-voilou

[Hangus]

bon j ai regardé,

fond de 3 eme je suis a 140 (pas rupture mais je pense pas loin)...

[toplads]

oui c'est a peu pres ça,perso,plus 130 que 140

[Hangus]

ok merci toplads.comme je regardé surtout la route et que je l ai fait dans un coin pommé!!!!

PS:je suis en 17 pces

Modifié 24 septembre 2014 par Hangus

[mikel26]

Moi je suis a 140 en fond de 3 (au rupteur) avec jante d' origine

[CyPeR]

J'ai fait le test hier soir, je suis à 125 km/h janté en 20 / 9 pouces de large , alors au vu de ce que vous dites, je me dis que j'ai peut être toute la puissance au final :reflexion:

 

EDIT : Bien que, en vérité la vraie question c'est combien de temps prend t-on pour faire ça :)...

Modifié 24 septembre 2014 par CyPeR

[CyPeR]

oui c'est a peu pres ça,perso,plus 130 que 140

 

Tu as 300 ch, ça doit se faire en une fration de seconde :malelovies: :marcelpoire:

[toplads]

il s'avere que j'ai une carto de merde et que je n'ai absolument pas 300cv.

 

vu mes valeurs débitmetre et tests sur route contre un r32 notamment,je l'estime à 275cv environ mais elle est tres mal réglée...

 

pour ta puissance approximative,rien à voir avec le nombre de seconde que tu mets à prendre 130km/h, fais un log débitmetre en 3 ou 4eme sur le canal 002 avec vagcom et tu multiplies ta valeur obtenue par 1.25.

 

ç'est pas du réel mais ça te donne approximativement ta puissance

[CyPeR]

il s'avere que j'ai une carto de merde et que je n'ai absolument pas 300cv.

 

vu mes valeurs débitmetre et tests sur route contre un r32 notamment,je l'estime à 275cv environ mais elle est tres mal réglée...

 

pour ta puissance approximative,rien à voir avec le nombre de seconde que tu mets à prendre 130km/h, fais un log débitmetre en 3 ou 4eme sur le canal 002 avec vagcom et tu multiplies ta valeur obtenue par 1.25.

 

ç'est pas du réel mais ça te donne approximativement ta puissance

 

Alors là mon vieux ! RESPECT ! comme il n 'y a pas de banc ça va m'aider beaucoup, je fais ça se samedi ;)

 

Tu es passé par BR PERF ? Je compte passer par eux ils sont ici, tu me fais peur là... Peut être devrais-je me retourner vers Auto tune heinz alors :nixweiss:

[toplads]

oui br perf,laisse tomber, ils ne savent pas travailler,moi c'est simple,ils m'ont réglé ma voiture comme un stage 1 avec un k04 d'origine,donc en fait ils n'y ont pas touché et m'ont sortis une fausse courbe pour m'envoyer du reve...

 

ath, a toujours eu bonne réputation mais apres je ne peux t'en dire plus,apres pour une simple carto générique stage 1, je pense que le taf sera correct

[toplads]

pour le log,pars en 3eme ou 4eme (fais les deux) en sous régime (2000tours)pied au plancher jusque 6500tours et poste ton log sur le forum,on te dira ce qu'il en est.

 

log aussi le canal 114 et 115 (sur les memes principe)pour voir ta pression turbo et n75.

 

on pourra éventuellement déceler un probleme s'il y a lieu

[CyPeR]

pour le log,pars en 3eme ou 4eme (fais les deux) en sous régime (2000tours)pied au plancher jusque 6500tours et poste ton log sur le forum,on te dira ce qu'il en est.

 

log aussi le canal 114 et 115 (sur les memes principe)pour voir ta pression turbo et n75.

 

on pourra éventuellement déceler un probleme s'il y a lieu

 

Merci de tes précisions, j'ai pas de valise, c'est mon mécano qui à ça, il bosse chez audi alors si lui il voit pas le soucis :mur: ! Je vais lui demander de chercker les canaux que tu me recommandes !

 

 

oui br perf,laisse tomber, ils ne savent pas travailler,moi c'est simple,ils m'ont réglé ma voiture comme un stage 1 avec un k04 d'origine,donc en fait ils n'y ont pas touché et m'ont sortis une fausse courbe pour m'envoyer du reve...

 

ath, a toujours eu bonne réputation mais apres je ne peux t'en dire plus,apres pour une simple carto générique stage 1, je pense que le taf sera correct

 

Bizarre ici ils ont une excellente réputation BF PERF. Après peut être effectivement qu'ils se contentent d'injecter des reprog génériques comme la plupart. Ils modifient légèrement après en fonction du résultat obtenu

[CyPeR]

Laissez moi vous faire rire, en vu de vidanger l'haldex je vais chez audi acheter l'huile. Les mecs de chez audi ne savent pas c'est quoi l'haldex :nixweiss: ... coupleur ? :nanana: S3 Quattro ? :ripeer:

Après moult explications, ils n'ont pas l'huile ici, obligé de commander : j'en ai pour 45€ !

 

Débimètre d'air : 480 € , N75 : 90 € et ils ne stocks rien pour cette voiture, tout c'est sur commande avec un délais moyen de réception de 15 jours :marcelpoire: :marcelpoire:

 

Merci audi martinique :race:

Modifié 24 septembre 2014 par CyPeR

[toplads]

commande chez oscaro c'est les memes pieces,500€ un débitmetre mais lol

[kiwi0363]

Ils ne sont pas mieux en France métropolitaine CyPeR je te rassure!

Ils n'ont plus de stock sur les pièces de 8L non plus, à chaque fois faut commander aussi, par contre le débitmètre d'air à 480 euros :reflexion:

[FrançoisL]

Quand je commande avant 10h j'ai les pièces le lendemain dans 80% des cas.

[CyPeR]

Bonjour, les amis demain samedi la belle part en mécanique, je vais demander au mécano de me monter la capteur lacet acceleration sous le volant, de me mettre un soufflet , de vérifier mes durites du circuit de sural avec la mise sous pression... J'espère qu'il sait faire ça avec la méthode de s3 passion, le problème c'est qu'il y a un truc a fabriquer apparament...

 

Quelqu'un aurait pour moi la dernière référence OEM de la N75 (renforcée) et du débimètre d'air ? C'est pour une BAM 225 de 2003. J'aimerais pas me gourrer, vu où j'habite vaut mieux chper le bon truc du 1er coup :):)

 

Aussi je veux passer à des ampoules à LED pour les plaques ? Que prendre ? 37 mm ? 39 mm ? merci à tous !

[kiwi0363]

Alors la N75 n'est pas renforcée, c'est la dump valve qui a été renforcée à ma connaissance!

La référence de la N75 c'est 06A 906 283 E, avant ça finissait par F!

Et pour le débitmètre d'air c'est 06A 906 461 M, alors j'ai pris cette référence sur le forum dans la section S3 (faut chercher un ti peu ;)) il me semble que c'est la bonne, à confirmer!

[toplads]

c'est tout bon kiwi..

[CyPeR]

Alors la N75 n'est pas renforcée, c'est la dump valve qui a été renforcée à ma connaissance!

La référence de la N75 c'est 06A 906 283 E, avant ça finissait par F!

Et pour le débitmètre d'air c'est 06A 906 461 M, alors j'ai pris cette référence sur le forum dans la section S3 (faut chercher un ti peu ;)) il me semble que c'est la bonne, à confirmer!

 

 

Merci KIWI , ton aide met précieuse. J'ai cherché, je demandais la dernière reférence car il me semble que ça change. Heureusement S3 passion m'indiquait je cite : La dernière en date, et dont les faiblesses ont apparemment été corrigées, porte la référence 058 906 283 F.

[CyPeR]

Sur oscaro, pour le débimètre j'ai la référence OEM AUDI : 06A 906 461 M :nixweiss: http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-bosch-0-280-218-065-30427-3926-p

 

Et pour la N75, j'ai pas de référence similaire , est ce que c'est cette pièce ? http://www.oscaro.com/capteur-pression-de-suralimentation-bosch-0-261-230-073-24326-3945-p

 

Mon métier est très loin de la mécanique, je sais à quel point vous êtes calé et que certaines choses ici vous paraissent évidentes :marcelpoire: mais c'est pas mon cas !

 

C'est comme si je vous demandais de passer votre profil colorimétrique en CMJN hein ? :ripeer:

[reevit74]

Non la n75 c'est cette piéce :

 

https://www.google.fr/search?q=n75j&rlz=1C1EODB_enFR510FR

http://www.peterbeers.net/vw_roadtrip/GTI/GTI_Mods/N75J/N75J.htm

[kiwi0363]

C'est comme si je vous demandais de passer votre profil colorimétrique en CMJN hein ? :ripeer:

 

Reste poli hein, ou alors tu nous insultes avec des mots qu'on connait!! Lol :je_sors:

[Bousti2]

pour les pro de foto sa parle mais pour moi j'en sais rien

[CyPeR]

 

Reste poli hein, ou alors tu nous insultes avec des mots qu'on connait!! Lol :je_sors:

 

pour les pro de foto sa parle mais pour moi j'en sais rien

 

Oui voilà pour moi, la mécanique ça dit vraiment rien lol ! Heureusement que vous êtes là les champions :roi: :roi:

 

Bon alors au final mon mécano ne pouvais ce week end ! Chose incroyable, mon voyant ESP (anomalie capteur lacet d’accélération selon VAGCOM) s'est éteint tout seul et il se ré allume plus (je croise les doigts)... Comment expliquer ça ? J'ai rien fait et touché à rien (bizarre non ?)

[CyPeR]

Ce week-end j'en ai profité pour virer la teinte des vitres afin de pouvoir passer à quelque chose de plus propre et surtout de noir :malelovies:

 

 

 

Une petite photo des freins brembo avec les disques

 

 

J'ai profité du WE pour mettre des LED blanches pour l'éclairage des plaques :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

Là c'est ma petite parenthèse, mon tdi 110 reprog... :):)

Mon but collectionner les 8L ! La plus belle des A3 :marcelpoire: :marcelpoire:

 

[CyPeR]

Bonjour à toutes et tous,

 

Je reviens donc au nouvelles la voiture étant passé rapidement chez le toubib aujourd'hui, j'ai enfin une piste à mon problème : un défaut apparaît "soupape de recyclage air turbo" alors je pense à un défaut de ma dump valve forge.

 

Je pense commander celle là quand dites vous ? http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=010201&product=FMDVSPLTR

[kiwi0363]

Pour la Dump Valve, rien de mieux que celle d'origine avec la référence qui se termine par 710N! :race:

[CyPeR]

Pour la Dump Valve, rien de mieux que celle d'origine avec la référence qui se termine par 710N! :race:

 

Merci kiwi pour tes précieuses infos comme toujours. Le hic c'est que la dump d'origine donc concession coûte deux fois le bras d'une forge :mur:

[Clemdu0169]

deux fois le bras d'une forge, je pense que tu as du te tromper !

[kiwi0363]

Ah bon?! On les a à un peu moins de 45 euros pourtant!

Tu les trouve où tes dump Forge? :reflexion:

[toplads]

n'oubliez pas qu'il est à la réunion ou un simple débitmetre vaut la modique somme de 480€!

[kiwi0363]

Sans déconner!! A ce point?!

Tu n'as personne en France pour t'envoyer des colis avec des pièces achetées à des prix raisonnables CyPeR?

Tu la touche à combien la dump valve?

[toplads]

alors, as tu pu procéder au logs de ta voiture afin de voir a peu pres si tu as un soucis de watts?

[mister freeze]

je viens d'en commander une aujourd'hui ( en métropole ) elle coute 40.30 euros .

 

par contre surprise , le magasinier me dit qu'il n' est plus possible de commander la 710N car elle est remplacée par la 710P , c'est quoi l'embrouille ?