Retour aux sources en RS4

[boucané]

C'est vrai que ces nouvelles jantes imitations anciennes Rotor sont bof bof.. on dirai de mauvaises copie mdr

Les vraies Rotor sont trop belles pour le coup :)

[titirs]

Pas sur ma poule que nos RS " enfin la mienne :petard: " soit derrière en perf pour la rs3 Je parle en version stock .

 

Ce soir dernier petit délire avec ma titine ( avant qu elle ne parte chez son nouveau proprio. samedi ) avec la CB 1000 R full du frangin .

 

Devinez qui est devant :moto: on a poussez jusqu a 250 . Il était vert .

 

Pas mal pour une chipo :icon_lol:

[ogpimp]

Le prix mes amis 70000e quasi de base mais alo quoi :MdrDevil: tu trouves des R8 quasi en V10 pour le même prix :reflexion:

j'ai trouve le son :malelovies: avec l'échappement sport une tuerie mais une option...

 

le rs3 fait 367cv mon ami donc nos b7 resteront derrières c'est clair :mur:

 

coté look le cul je le trouve bof y a un truc qui me chagrine, l'intérieur est nickel mais dito une a3 dti mais bon comme d'hab...

 

les retours d'échappement sont jousssiiffff en mode sport avec l'option et elle pousse grave, j'ose pas imaginé avec une reprog :malelovies:

Ou tu peux trouver un R35 prepa qui arrache

[boucané]

Quand tu dis ''stock'', tu parles uniquement de la rs3 titi..?? ;) car vu tout ce qui est fait sur ta ( et les !) rs4, c'est pas ce que j'appelle ça stock ;)

Et même comme ça le doute est permis ;) donc chapeau bas pour la rs3 :)

 

Tu repars sur qu'elle caisse Titi du coup ?

 

[titirs]

DUSTER Renault sport :moto:

[cyril1989]

RS3 ma futur :love:

[CCH76]

En principe j'ai peut-être trouvé mon céramic droit mais sans le bol ?

 

il me semble que l'on peut acheter le bol seul ? a votre avis les loulous

 

par contre je ne suis pas certain qu'il soit neuf alors méfiance j'attends le retour...

 

vous en pensez quoi ?

[Pombal7]

A ta place, je resterai méfiant... de l'ocaz sur du céramic... c'est pas top.

Les céramics c'est du 365mm ou 380mm?

 

Oui, les bols s'achètent à part, no pro.

[CCH76]

380 de mémoire lol

[Elsasser2.5]

Quand tu dis ''stock'', tu parles uniquement de la rs3 titi..?? ;) car vu tout ce qui est fait sur ta ( et les !) rs4, c'est pas ce que j'appelle ça stock ;)

Et même comme ça le doute est permis ;) donc chapeau bas pour la rs3 :)

 

+1000

 

Avec 367 (vrais) chevaux, 465Nm et la boîte S-Tro et 300kg de moins, la RS3 est devant sans problème! J'en ai essayé une l'autre jour quand je suis allé chez BranlAudi pour la vidange du Haldex!

Ça marche très fort. Seul reproche, ça sous-vire comme pas possible.

Mais sinon super couteau Suisse!

Du coup tu vas faire quoi Chrichri quand ta RS est full prépa? Tu la gardes ou tu changes parce que t'auras plus rien à modifier?

[CCH76]

sauf si besoin d'argent, je garde...

 

et dans trois ans, quand mon fils aura fini ses études à la con :mur: un autre joujou...

 

mais quoi :reflexion: peut-être R8V10 ou la dernière RS6 BITURBAL que j'ai adoré conduire :marcelpoire:

[Elsasser2.5]

C'est bon ca! J'avais fait un essai et c'est un truc de dingue la C7...

[CCH76]

yens pour moi elle marche aussi fort que mon ancienne C6 prépa 700CV :reflexion:

[Pombal7]

+100 ;-)

 

La RS6 C7 c'est mon rêve également... 1 vrai monstre dans tous ses état!!!

[Elsasser2.5]

Grave! Un ptit tour chez Shiftech et hop 660ch/800Nm!

[boucané]

Tient, j'ai croisé une Audi RS7 sur l'autoroute A10 ce midi en rentrant de Bordeaux :) J'ai levé le pouce en regardant l'heureux proprio qui roulait tranquille à côté de moi :)

Sacré monstre !!! :marcelpoire: :malelovies:

[Pombal7]

C'est le même moulin pour la RS7 mais perso, je la trouve plus moche que la C7, surtout l'arrière râté de la A7, lol

[CCH76]

+1

[titirs]

Une des seul choses que Pascal affirmait et que je peux affirmer aussi , c est qu une rs4 b7 en forme a + de 440 cv " vrais CV aussi chez KSF " et bien ca marche !!

 

Cricri pourra en témoigner quand on a tester les deux notres , et encore j étais pas en full 70 mm .

 

Cricri pourra en témoigner quand on a tester les deux notres , et encore j étais pas en full 70 mm .

 

Donc je suis casi :rolleyes: certain qu une rs3 367cv stock , c est derrière ! Stage 1 faut voir , stage 2 j m incline .

 

Vu le test que j ai fais contre une cb1000r full 160 cv " qui marche pareil jusqu a 240 qu une 1000 cbr 200 CV " , pas peur du tout de mesurer a une rs3 . 367 meme 400

[Pombal7]

Elle part ce week-end la tienne?

[CCH76]

une question c'est la différence entre un disque droit et gauche ?

 

 

yes Samedi, d'ailleurs nous faisons une veillée demain soir :MdrDevil:

 

mais la mon lapin est en stress, lol demain matin 9h pose de mes B16 :race:

[Pombal7]

La new RS3 a certainement beaucoup d'atout... mais aussi pas mal d'aide:

 

- le poids

- le turbal

- la boite S-Tronic

[titirs]

Oui elle part samedi apres midi :( mais pas le choix pour évoluer ...

 

Certes il y a beaucoup d atouts et d aides sur la rs3 mais quand ta rs marche !! et qu elle a + de 440 cv tout le temps sur la plage 7000/8200 et que le v8 remonte dans les tours aussi vite qu il en est descendu , et bien c est un v8 fantastique quoi qu on en dise B)

[Pombal7]

Tout à fait d'accord avec toi ;-)

 

C'est quand même 1 V8

[Elsasser2.5]

Une des seul choses que Pascal affirmait et que je peux affirmer aussi , c est qu une rs4 b7 en forme a + de 440 cv " vrais CV aussi chez KSF " et bien ca marche !!

 

Pascal tenait une rs3 8p stage 2 ....

 

Cricri pourra en témoigner quand on a tester les deux notres , et encore j étais pas en full 70 mm .

 

Donc je suis casi :rolleyes: certain qu une rs3 367cv stock , c est derrière ! Stage 1 faut voir , stage 2 j m incline .

 

Vu le test que j ai fais contre une cb1000r full 160 cv " qui marche pareil jusqu a 240 qu une 1000 cbr 200 CV " , pas peur du tout de mesurer a une rs3 . 367 meme 400

 

Et meme lorsque je n aurai plus mon bijou , je continuerai a l affirmer . ;)

Je suis curieux de voir....

 

Perso quand j'étais en stage 2 JHM avec la B7 j'avais testé contre un copain en TTRS stage 1 400ch/600Nm boite manuelle d'un copain même moulin et à peine moins lourd qu'une RS3), il était large devant....

 

Donc en réalité ta B7 vs RS3 stock, tu dois être à peine devant sur l'allonge. Stage 1, il est loin devant. Stage 2, tu comprends pas ce qui t'arrive :secret:

 

Pour te donner une idée: TTRS full stock boite manuelle 340ch vs Audi RS4 B8 450ch S-Tro

 

La B8 est à peine devant :icon_wink: donc je te laisse imagine une B7 contre une RS3 stock qui fait 27ch et 15Nm de plus que cette TT et en boite S-Tro...

 

[Elsasser2.5]

Franchement les gars Dieu sait à quel point je suis fan des V8 et de ses envolées lyriques dans les tours, mais depuis que j'ai goûté au 5 pattes Turbo... je ne reviendrai jamais en arrière... :secret:

[CCH76]

oui et non Julien car les B8 stock ne font pas 450cv mais plutôt 400 d'après les retours :reflexion:

 

sauf si je me trompe

 

mais les 5 cyl est top il faut le dire...

[Elsasser2.5]

On a pas les mêmes retours! Le V8 de la B8 ne sort pas les chevaux comme la B7 mais c'est quand même pas à ce point. Chez Shiftech, elles sortent 400-410ch encrassées environ quand tu sors 370-380 avec une B7!

[titirs]

Je suis curieux de voir....

 

Perso quand j'étais en stage 2 JHM avec la B7 j'avais testé contre un copain en TTRS stage 1 400ch/600Nm boite manuelle d'un copain même moulin et à peine moins lourd qu'une RS3), il était large devant....

 

Donc en réalité ta B7 vs RS3 stock, tu dois être à peine devant sur l'allonge. Stage 1, il est loin devant. Stage 2, tu comprends pas ce qui t'arrive :secret:

 

Pour te donner une idée: TTRS full stock boite manuelle 340ch vs Audi RS4 B8 450ch S-Tro

 

La B8 est à peine devant :icon_wink: donc je te laisse imagine une B7 contre une RS3 stock qui fait 27ch et 15Nm de plus que cette TT et en boite S-Tro...

 

 

 

Je peux t affirmer que ta rs a l époque en stage 2 quand tu l avais ne marchait pas comme la mienne aujoudhui . Elle est aujourdhui avec Chris dans la meme config. que toi quand tu l avais

 

et en plus je l ai redécalaminée et KSF a regrapillé 15 cv

 

Chris peut en témoigner , on a essayer ensemble .... :race:

[boucané]

Moi non plus Titi ya rien de personnel, pas de souci ;) au passage j'ai toujours adoré les RS4 B7 ;) là n'est pas le sujet (j'aime encore plus la TTRS :malelovies: ^^)

C'est juste que dire que la TTRS stock c'est pas folichon ça me fait halluciner ! ;)

Pour en revenir au sujet Titi, sincèrement je suis sûr qu'une TTRS stage 1 déboite n'importe quelle RS4 B7 même "améliorée" (hors compresseur etc, on s'est compris ;) )

Après, peut être qu'entre Ta RS4 "améliorée" et un TTRS STOCK là ya débat (car je ne connait pas ton monstre)...

 

HS ON: le TTRS MK3 va officiellement sortir 400cv mini stock 0-O c'est l'hallu complet là, et uniquement en STRO... j'imagine même pas en stage 2 le missile que ça va devenir !! :malelovies: :marcelpoire: :malelovies: :roi:

[titirs]

Je ne doute pas des perfs du 5 pattes turbal que ce soit stock stage 1 ,2

 

Mais dans les rs4 B7 y a ceux qui font 400 420 et le club relativement restreint des 440 et + sans compresseur .

 

Et je peux t assurer que les + fournies marchent vraiment tres bien et n on rien a envier a un 5 pattes de 400

 

Au dela de 400 cv , on est bien d accords que ca commence a etre difficile pour la B7 . :race:

 

Pour tout passionner de RS , le temps qu on a pas mis le cul dans une B7 en forme " + de 440 " , on reste persuader que le v8 est " BOF " sans sensation .

[MSportCars]

Ils ont tous la même conf ou quoi pour les RS3. La siamoise à AIX.

[Pombal7]

J'insulte pas le 5 pattes turbal de chez Audi, il reste très performant... je raconte juste se que j'ai vu.

 

1 B5 préparé ne donne aucune chance à 1 B7 sans le compresseur qui souffle, lol.

[titirs]

juste en ligne droite :MdrDevil:

[boucané]

Je ne doute pas des perfs du 5 pattes turbal que ce soit stock stage 1 ,2

 

Mais dans les rs4 B7 y a ceux qui font 400 420 et le club relativement restreint des 440 et + sans compresseur .

 

Et je peux t assurer que les + fournies marchent vraiment tres bien et n on rien a envier a un 5 pattes de 400

 

Au dela de 400 cv , on est bien d accords que ca commence a etre difficile pour la B7 . :race:

 

Pour tout passionner de RS , le temps qu on a pas mis le cul dans une B7 en forme " + de 440 " , on reste persuader que le v8 est " BOF " sans sensation .

 

Là tu connais mieux le sujet que moi ;)

Mais je suis parfaitement d'accord avec toi sur ce que je viens de lire :)

[boucané]

En tout cas, jme rapelle d'une vidéo qui m'avais marqué sur le son de la B7 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

[Pombal7]

C'est l'une des meilleurs ligne pour la B7 avec la JHM...

 

Mais le prix de la ligne complète te refroidi vite fait... ça fait mal au cul!

[boucané]

Ah ok c'est pour ça aussi ;)

Par contre c'est dommage de perdre les embouts de sorties ovale :( j'adore cette signature à l'échappement sur les RS :)

[Yohann38]

Une CB1000 R full ne fait pas 160ch mais entre 125 et 130!

[Pombal7]

+1 pour les sorties ovales des B7, je suis fan aussi ;-)