Audidriver - mon parcours

[audidriver]

Entendu pour le démarrage, je ferai comme ça alors :)

 

Pour le coup du cadre orange, la je suis sur le c*l !!!! C'est bien une L92N de 1973 je crois bien (j'ai un doute). Elle a son topic sur le lien suivant, je pense que tu vas halluciner sur l'état général :

 

http://www.motobecane-club-de-france.org/forum/viewtopic.php?f=25&t=21104

 

Je me suis fait un topic aussi sur ce forum :

 

http://www.motobecane-club-de-france.org/forum/viewtopic.php?f=25&t=21576

[uruk haï d2]

+1, à l'époque, on les démarrait en les poussant...

[audidriver]

Oui je pense que tout ça c'est oublié avec le temps. En tout cas c'est fou ce que ca donne comme souvenirs autour de moi ! :)

[uruk haï d2]

Eh ouais... ;)

[BobsleiiG]

Eh bien ! Quelle belle présentation !

Tu as de très belles scies sur les murs de ta maison ! Bravo. :icon_biggrin:

[audidriver]

Salut BobsleiiG ! :)

 

Merci beaucoup, ça prend un peu de temps pour faire une belle présentation ! :) Pour les scies, que des rencontres fortuites, le hasard fait parfois bien les choses :)

[audidriver]

Un peu de news sur la mob ce soir :

 

Dégoudronnage du garde boue AR :

 

 

 

Nettoyage du compteur...je pense investir dans une bombe de Mirror chrome...ca me servira pour le garde boue AV :

 

 

Garde boue AR polishé...quasiment terminé :

 

 

 

Les points de peinture à revoir (je suis preneur de conseil..)

 

 

 

Partie du cadre la plus malade :

 

 

Le nettoyage n'est pas encore fini mais il y a du mieux :

 

 

 

 

Mon ampoule...sera remplacée par une LED :

 

 

La fourche est bien revenue !

 

 

 

La partie la plus usée :

 

 

Et c'est tout pour aujourd'hui ! :)

[uruk haï d2]

Déjà beaucoup! Bien, ça avance!

[Bagheera]

Mais il est fou ce gars là :bigthumbup:

[audidriver]

Salut les copains ! :)

 

Eh oui je suis déja content du résultat, je vais pas tarder à commander mes pots de retouche peinture pour finaliser tout ça.

 

Il me reste encore à trouver l'acétone et du mirror (à moins que vous connaissiez un autre produit pour faire briller les chromes). J'ai pas avancé non plus sur le contour de phare (le phare est démonté mais je ne vois pas comment l'ouvrir)

 

Encore du boulot mais merci de vos posts, ça fait plaisir ! :)

[uruk haï d2]

:bien:

[denardou]

simpa la presentation^^

[audidriver]

Merci beaucoup ! Et en plus j'ai une bonne nouvelle : l'acétone ça marche parfaitement sur les tâches de bombe (en bas à droite) :

 

 

Je vais concentrer mes efforts sur le cadre car ce week-end il va être traité contre la rouille (2/3h de boulot sur 2 jours) et après il ne faut surtout pas y toucher pendant plusieurs jours, donc plus de nettoyage possible alors je finirai le reste :)

[audidriver]

Bonsoir à tous !

Comme convenu, quelques photos du nettoyage de ce soir...

Avant :



Pendant



Après :





Garde boue AV....avant :



Après :





Cadre pas mal avancé :

[uruk haï d2]

Bon boulot effectué! ^^

[audidriver]

Merci ! Je n'en suis pas mécontent ;) Ce soir je teste la décontamination avec la clay Meguiar's ;)

[uruk haï d2]

Neuve, elle va finir neuve... ^^

[audidriver]

C'est le but ! :p Non mais bon j'ai envie d'en profiter rapidement donc je me bouge, et puis en juillet je n'aurais plus le temps, faudrait qu'elle tourne fin juin, qu'il ne me reste plus que des réglages à faire en juillet...a voir

 

J'ai reçu la carte grise ce matin également. Elle est bien passée en collection

[uruk haï d2]

Impec! :bien:

[lefuretfurax]

Salut,

 

Comme un boulet j'avais même pas vu que le topic était passer a une autre page :mur:

Entendu pour le démarrage, je ferai comme ça alors :)

 

Pour le coup du cadre orange, la je suis sur le c*l !!!! C'est bien une L92N de 1973 je crois bien (j'ai un doute). Elle a son topic sur le lien suivant, je pense que tu vas halluciner sur l'état général :

 

 

audidriver, on 18 May 2015 - 10:39 PM, said:

Oui je pense que tout ça c'est oublié avec le temps. En tout cas c'est fou ce que ca donne comme souvenirs autour de moi ! :)

Pour les démarrages je ne pense pas que c'est un oublie du temps, même a l’époque beaucoup démarrer sur place par FEIGNANTISE.

 

Je l'ai déjà dit dans un autre post, je repère une pieces de mob a moins de 10 mètre, même un klaxon.

Une petite photo de famille mais qui date(2007/2008), j'ai arrêté de compter a une vingtaine de cyclo.

(Si tu trouve que cela pourri ton topic je peu supprimer la photo, no problemo)

[uruk haï d2]

Ah ah sacré brochette!

[audidriver]

Non non pas de problème pour la photo, au contraire c'est très sympa ;) J'ai pas la place pour la collection mais je suis confiant sur le soin apporté à ces belles bécanes. Ca représente beaucoup de boulot, alors je te tire mon chapeau !

[audidriver]

Voici quelques photos de ce week-end mob ! La plus grosse étape ayant été de dérouiller les réservoirs, on a fait la L92 à mon beau-père en même temps ;)

Les mobs qui font trempette pour la journée complète :mrgreen: (première étape du traitement)



Plutôt que de secouer a bout de bras la mob pour dérouiller, nous avons choisi l'option "bétonneuse + vis a placo et écrous...n'ayez pas peur :mrgreen: "





Les images parlent d'elles-mêmes...il était grand temps pour la mienne



Après séchage a l'alcool à bruler et air comprimé, la résine a bien été déposée dedans et le cadre sèche donc depuis hier après-midi tranquillement, à l'abri de toute secousse ou vibration !

Les pneus et chambres à air ont été démontées pour nettoyage intégral des jantes :

Y'a du boulot :



Un coup de triple 0 plus tard....on commence à voir la différence !



Et de plus près !



Voila, c'est tout pour ce week-end (et c'est déja pas mal !). On verra la suite au prochain épisode :mrgreen:

[lefuretfurax]

Salut,

 

C'est très dur de nos jour a entretenir, le prix ce sont envolés et la quantité/qualité a diminuer autant que les prix ont augment.

De plus tout les marchand du coin ferme, y reste plus qu'internet.

 

la bétonne (bricodepot :ninja:) ne devait pas être très stable non?

 

L'axe de ton bras oscillant est souder par la rouille? je n'ai vu ça que sur une seul mob d'un copain plus récente (bras carre).

 

les roues ar sont toujours en meilleur etat qu'a l'av, faudra bien l'abrité après, comme ils ton dit sur l'autre forum la graisse ça protège de la rouille et y a encore tout les rayons a faire lol :eldiablo:

 

Bon courrage

[audidriver]

En fait on n'a jamais pu sortir le bras oscillant, pourtant le pas de vis est propre mais on a eu peur d'abimer le filetage. Comme je ne fais pas de peinture complète, et que le silentbloc du bras est chiant à remettre...j'ai laissé comme ça !

 

Pour les jantes, j'ai fait le plus facile, mais pour les rayons ça va être long ! On a aussi démonté les moyeux, les garnitures sont quasi neuves, que du nettoyage et c'est reparti pour 40 ans

[uruk haï d2]

Super boulot, futé le coup de la bétonneuse! ^^

 

Bon courage pour la suite!

[audidriver]

Salut à tous ! Petite mise à jour pour la mob ! :p

 

J'ai réussi à ouvrir et refermer mon compteur, j'ai juste nettoyé la vitre :mrgreen:

Et j'ai oublié de virer la petite crasse sur le 90...faut que je le re-démonte...

 

Les jantes sont pas mal décrassées :

 

De près, on voit bien que la jante avant est quand même piquetée :



Jante arrière en très bon état :

 

Il reste un peu de finition à faire, le nettoyage des rayons (ca devrait être assez rapide...) et un décapage au bicarbonate des moyeux, et ce sera prêt pour remontage !

[uruk haï d2]

Ah cool, il n'y a plus qu'à!

[audidriver]

Oui, j'ai trouvé deux fonds de jante neufs et deux nouvelles chambres à air avec valves auto. C'est dommage car celles installées dessus étaient propres et toutes neuves, mais les valves françaises, j'aime vraiment pas ce système

 

Comme j'ai un gonfleur 12V dans l'A4, ce sera plus pratique pour moi pour faire la pression dans mon garage.

[uruk haï d2]

Ok, ok...

[a4ba]

Salut l'ami.

 

Je n'avais pas vu ce tuto.

 

Cool ta mob.

 

Pour moi c'est une 50v, celle qui a précédé le 51.

 

Perso j'avais une 40v. La même mais sans amortos a l'arrière :)

 

J'aurai bien fait aussi une mob de dingue avec un budget d'adulte, mais la plaque d'immat me dérange. a l'époque, il n'y en avais pas.

Donc ca n'arrivera pas :(

 

Mais que de souvenir !!!!!

 

Kit, gros carbu et la peinture qui changeai régulièrement a cause (ou grace) de la maison poulagat.

 

BRAVO pour cette réno, c'est cool !

[audidriver]

Salut A4BA ! :)

 

Merci pour ton post, effectivement j'ai aussi comme tu le vois un sujet de présentation ! :)

 

Concernant la mob, faudrait que le furet confirme mais a priori le modèle 50 de chez Motobécane a été énormément diffusé, et donc comme la N50 de chez Motoconfort en est très fortement dérivée (selon moi) ce sont quasi les mêmes machines

 

Je suis d'accord avec toi pour la plaque d'immat, ça fait un peu anachronique. Je pense que je finirai par m'y faire quand même. Au pire j'ai commandé un support de plaque vissable (chuuut !) comme ça les jours d'expo ça peut se retirer facilement au pire (la plaque étant rivetée sur ce support !)

 

Ca fait un petit moment que je n'avais rien mis ici. J'ai vraiment bien avancé sur cette mob, ça sent bientot la fin !

 

J'avais surtout un souci pour la peinture et la rouille. J'ai beaucoup hésité sur du rustol, frameto, peinture chez un carrossier....bref

 

Chez le carrossier : + de 80 € et deux mois de délais. Hors de question : trop long et niveau budget rénovation je suis un peu serré quand même

Rustol et autres : ça jaunit avec le temps et c'est irréversible

 

Après beaucoup d'échanges avec des puristes et des connaisseurs, j'ai choisi de la repeindre entièrement a la peinture blanche Hammerite...pour portail !

 

Elle présente l'avantage de protéger directement de la rouille, et on peut toujours repeindre dessus. Donc je me suis lancé :

 

Avant :

 

 

 

 

 

 

Après :

 

 

 

 

 

 

J'ai retrouvé un deuxième logo mobylette, le mien coté droit étant cassé :

 

 

Il y a désormais pas mal de pièces finies :

 

 

 

 

 

 

Toutes les pièces terminées, dimanche dernier :

 

 

Pièces prêtes à être galvanisées :

 

 

Et mes segments cassés (je m'en doutais). Il ne manque que ça et le moteur est déja prêt au remontage (tous les joints ont été changés)

 

[a4ba]

Bravo.

 

Toujours fan de l'origine je vois :)

 

Si c'était moi, elle aurai changer de couleur pris un gros kit dans la tête avec tout le tralala.

 

Aie, aie, ne me tappez pas !

[uruk haï d2]

😁

 

Sinon, encore chapeau pour la rénovation et l'avancée des travaux, audidriver!

[audidriver]

@A4BA : oui, j'essaye de rester proche de l'origine, mais bon déja la il faut savoir que le budget pièces est environ de 200 € (vous verrez le reste en fin de week-end) donc je trouve que rajouter 80 € de peinture et le prix d'achat, ça fait très cher pour une simple "mob"

 

Faut savoir que c'était mon budget carrosserie pour l'A4 donc j'ai fait un choix, mais je souhaite avant tout une mob propre et roulante !

 

@Uruk : merci bien ! Normalement ce week-end elle devrait récupérer sa roue AV, sa béquille au minimum. Ensuite je vais voir suivant l'avancée de la galvanisation, c'est une étape indispensable mais longue et que je n'aime pas spécialement faire. Mais bon en 2 jours ça devrait être pas mal

 

Si tout se passe bien, dimanche 21 elle devrait re-démarrer, mais faudra pas trainer d'ici la pour la remonter !

[uruk haï d2]

Allez, le plus gros est fait!

[audidriver]

C'est clair ! Je suis impatient d'être ce week end pour remonter tout ca !! :)

[uruk haï d2]

^_^

[audidriver]

Salut à tous !

 

Comme promis, je vous poste quelques photos de ce week-end, mais qui ne reflètent pas tellement le travail accompli. J'avais en fait énormément de galvanisation à faire, ce qui prend beaucoup de temps

 

Malgré tout, j'ai eu le temps de refaire toute ma roue AV, ce qui veut dire décapage au bicarbonate, galvanisation de tous les écrous, fond de jante, chambre à air et pneu (j'ai réutilisé le Michelin VM100 qui était à l'arrière quand je l'ai achetée).

 

 

Galvanisation des écrous de béquille ainsi que des pièces servant à remonter la fourche, la fourche elle-même étant prête (c'est à dire graissage des tiges de fourche, nouveaux soufflets, remontage des protections etc...).

 

Pas mal de boulot donc : samedi, 10h30/19h et dimanche 8h/19h...

 

Décapage des moyeux au bicarbonate : fait/pas fait :

 

 

Une de mes tiges qui maintient la couronne AR sur la jante, complètement galvanisée, remontée avec rondelles et écrous en inox

 

 

Béquille enfin remontée :

 

 

 

La selle est également prête :

 

 

Avant ça, il y a fallu galvaniser toutes les pièces sous la selle...

 

 

Et mes pièces pour la fourche sont prêtes :

 

[uruk haï d2]

Très bien, chapeau!